Vintage Cruise 2016 inspiruje celý sever !!!

2. vydání chrastítek Vintage Cruise z 15.07. července. -17.07. přes severní Německo. Podporováno Scooter Center.

[evp_embed_video url = ”http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4?_=1 ″]

Organizátor Sören Clausen očekával více než 60 skútrů - 67 přišlo - ze Šlesvicka -Holštýnska, Hamburku a Dolního Saska, což znamená, že se paddock Vintage Cruise 2016 oproti předchozímu roku více než zdvojnásobil.

Začátek

Začátek byl jako vždy na KTG v Bargteheide. Prakticky krátké tankování naproti ... Cílem na pátek byl klubový areál Lüneburg VC a tak v pátek 15.7. července kolem 10:00 vyrazila smečka. Mölln a Hagenow byly pevně naplánované zastávky, jak ukázat staré krabice veřejnosti a samozřejmě protáhnout nohy. V Hagenowě jste si mohli dopřát malé pochoutky k obědu v Café Sophie. Při této příležitosti si Oldtimer Club Hagenow eV nenechali ujít příležitost pozvat nás na jejich letošní setkání 20.08-21.08 a dát nám malý dárek. Po hodině jsme museli odjet a trasa nás nyní zavedla do Darchau, kde se měl uskutečnit první z celkem 4 výletů trajektem. Lüneburg VC obdržel Vintage Cruise na tržním náměstí, které navštívil, s velkou slávou, tiskem a nespočetnými fotografickými příležitostmi. Celkem zde bylo přítomno přes 90 skútrů. Někteří trvali na tom, aby se poblíž nalodili na svačinu, ale pak šli do prostoru klubu postavit stany. První den skončil klobásou, hudbou a studenými nápoji. Opravovali, povídali si v obchodě a smáli se až do pozdních nočních hodin. Bylo nutné provést několik oprav, jediná Zündapp Bella měla potíže se startováním a oranžová Lambretta Franka Höppnera musela získat nové těsnění výfuku. Na trase se hlasitě rozloučila.

A protože prohlídka byla tentokrát registrována, organizace také obdržela praktické informace jako „... místo XYZ je staveniště“ nebo „... K51 mezi lokalitami A a B je během schůzky zablokován“. Například piloti skútrů museli 2. den projíždět Harburgem ve skupinách po 10 v 5minutových intervalech. Bylo výslovně doporučeno nezávodit. No, když všude zatáhnete za páku jinak, pak obejít se bez zde není tak obtížné ... Skupina tedy jela „přiměřeně pomalu“ ve skupinách po 10 na zastávku tankování ve Finkenwerderu. To šlo překvapivě dobře. Poté jsme se společně vydali starou zemí, přes Jork v poledne do Lühe k terminálu trajektu. Obvykle tam jsou motorky - ale to přítomní neviděli: 67 Vespasů se 71 jezdci. Všichni se rychle rozprostřeli ke stánkům s klobásami a rybami, které tam byly zřízeny, a brzy bylo všude slyšet pleskání a slintání. A taková přestávka na Labi, to má charakter. Potom ještě půl hodiny relaxovat na hrázi a pak jsme pokračovali do Wischhafenu. Řidiči skútrů byli ohromeni, když na soutoku s trajektem uviděli asi 1,5 km dlouhou řadu vozidel. Dlouho se o tom nediskutovalo a jeden ze žlutě oděných maršálů rychle vyjel na frontu, aby objasnil, zda se malé vosy nevejdou někam mezi - což se pak stalo. Všechny koloběžky předběhly celou řadu aut a ve 2 skupinách jsme přešli Labe. To také umožnilo téměř dodržet termín pro trh v Glückstadtu. Konzumovala se zmrzlina, káva a dort a jeden nebo dva kolemjdoucí se zeptali na své otázky.

Potom nebeské stavidla pomalu otevřela své brány a oblek do deště se oblékl. Další cesta trajektem přes Kielský průplav, pak už to šlo rozumným tempem směrem na Deichgrafenhof. Když byla silnice mokrá a od západu foukal silný vítr, některým se nedařilo tak dobře, jak jste brzy zjistili. Ale těsně před Eider Barrage nás slunce potěšilo svými paprsky. A jako vedoucí řidiči se Uli Liebholz, Olaf Zwad a Sören Clausen již několik kilometrů před tunelem těšili na 2. rychlostní stupeň. Jděte jednou naplno, vydejte skutečný hluk - to je skvělá věc. A slunce bylo také zachováno. Když jsme dorazili na golfové hřiště, všechno bylo ještě trochu mokré, ale stany se rychle postavily a pak jsme šli ke grilu, kde byly křupavé první párky, grilovaný sýr a bagety. Poté se dav vydal do útulného EGANS PUBU, kde si můžete objednat jeden nebo druhý cider, Guinnes nebo ležák. Chata byla plná až do 1:00 hod. Samozřejmě se každý ujistil, že musíte ráno vstát ... Hospoda bohužel musela kvůli změně vlastnictví 1. srpna zavřít dveře. Měli jsme tu čest být tady poslední velkolepou událostí, řekl kapitán Gunnar Zimmermann. Ale nová klubovna je ve výstavbě a golfisté a vintage křižníky se těší na příští rok.

Den 3 pozdravil jednoho nebo druhého kolem 5:30, když správce pozemků začal sekat náměstí. Naše standardní výbava zahrnovala ucpávky do uší, které byly rozdány večer předtím. Mohli jste si tedy dopřát o kousek dál sladké sny o koloběžkách. Asi v půl desáté byl odjezd a všichni „dřevorubci“ pak byli také na startu. V Lundenu, stejně jako loni, byla výborná snídaně a po krátké odbočce na setkání klasických aut jsme se vydali do Husumu, kde už čekal přístavní trh. Poté se pokračovalo na předposlední stanici v Rendsburgu na Paradeplatz, kde už někteří Vespisti čekali na přijetí zásobovacího vlaku. Také na začátku: dříve zmizelý Zündapp, který nyní doprovázel vojska do Bad Segebergu. Místní majitel zmrzlinárny navštívil Vespas a Lambrettas a já jsem byl potěšen italským vkusem, který se šířil před jeho obchodem. Při odjezdu se někteří lidé z Kielu rozloučili a sem tam na trase jeden nebo druhý zamával skupině a zmizel ve vedlejších ulicích. Přesto letošní ročník Vintage Cruise přistál s téměř 10 skútry v Bad Segeberg, kde kolega Meinhardt Hilgendorf čekal s kávou a dortem a delegací z Lübecku. Není třeba zmiňovat, jaká byla výhoda čerstvé kávy. Všichni se rozloučili a každý šel šťastně svou cestou. Pak ale nastal další okamžik šoku, protože cestující z Hamburku na A50 ležela na jejím boku na nepřehledném místě. Ale kvůli rychlé reakci na poslední poruchu dne, která tam byla také zastavena, a krátkému telefonátu se kapitola Braunschweigu zastavila na cestě domů a naložila dva skútry na přívěs se zbývajícím zavazadlem. A co je důležitější - řidič je v pořádku, pár odřenin a pohmožděnin bylo vše. Přítomní policisté byli ohromeni tím, že jsme tak rychle vyklidili oblast nehod a poruch.

Závěr:

Téměř každý dorazil domů v pořádku a zdravý, poslední kolem 2:20 ráno, s bolavým zadkem, křečemi v rukou a dvoutaktními sazemi ve tváři - ale všichni byli šťastní a zcela ohromeni řízením, řízením, řízením ...

Frank Höppner ze Scooter Service Stormarn to velmi výstižně popsal svými slovy: „Sörene, nikdy jsem neřídil tak dlouho v řadě, protože jsem byl v klubu Scythemen - to bylo neuvěřitelné!“ ... Rád si to píšu pro sebe.

Sören Clausen a Claudia Bühring jako organizátoři děkují všem, kteří tam byli, kteří pomáhali a byli k dispozici pro to a to - byla to v podstatě opět zapřísáhlá rodina z minulého roku. Poruchy a selhání byly udržovány v mezích - téměř vše bylo opraveno rychle a s veškerou představitelnou pomocí - a maršálové odvedli prvotřídní práci a vy se domluvíte na setkání na Facebooku ve žluté bezpečnostní vestě jako vedoucí trasy.

Plánování na příští rok: 4 dny, rallye do Dánska - už jsem všechny pobláznil. Informace o tom brzy najdete www.vintage-cruise.de.

Sören Clausen, Meinhardt Hilgendorf, 08.2016/XNUMX

(Obrázky Sören Clausen a Arne Saggau)