Wittgenborn EST

Zpráva ze závodu Wittgenborn

Po skončení letní přestávky se konečně znovu rozběhly dvou- a čtyřtaktní zvuky EST. Předposlední závod byl v Hesensku na Vogelsbergringu. Většina favoritů ve třídách byla určena. Ale pronásledovatelé měli stále šanci získat 100 bodů do konce sezóny. Podmínky pro závody byly ideální. Počasí v pátek večer zuřilo, takže včas pro kvalifikaci panovaly ideální závodní podmínky. A časy byly neuvěřitelně rychlé. Nejlepší čas dne byl: 51.232 v K6, které řídil Galeasso.

Čtyřtaktní zvuky EST

Výsledky víkendu seřazené podle tříd:

K1 – Rookies od Scooter Attack

První závod dne skončil pro druhého Herrmanna velmi brzy. Ihned po předstartu musel kvůli technické závadě odtlačit svůj skútr zpět do boxů a nemohl odstartovat. Urban na tyči měl jasnou jízdu. Závod však nemohl pojmout ležérně. Vanore na dva na něj zamířil. O třetí místo se odehrál napínavý souboj mezi Bechertem a Kienzlem. V 3. kole musel být závod na krátkou dobu označen červenou vlajkou poté, co Braun upadl. A tak to při restartu začalo být opět napínavé, protože vybudovaný náskok byl pryč. Nahoře se okamžitě vrátilo staré polohování. Urban před Vanore a Bechertem.

Ve druhém závodě mohl Herrmann po výměně motoru znovu nastartovat. Po krátké době se tomu ale opět říkalo technická závada. Urban na vrcholu neměl téměř konkurenci. Vanore nedokázal držet krok, pokud jde o rychlost. Kienzle se umístil na 3. místě. A na cestě k šachovnicové vlajce vylosoval pole tři kolo za kolem. Urban nakonec vyhrál denní hodnocení Rookies by Scooter-Attack se dvěma bezchybnými závody.

Denní klasifikační třída 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 bodů
  2. #54 Federico Fanore 40 bodů
  3. #88 Frank Bechert 29 bodů.

Třída 2 – od Deutscher Bauservice

Dánská síla v SuperSportu. Pedersen na prvním místě následovaný Ebelingem a Sperlingem. Pedersen si dokázal stáhnout vedení. Ebeling vypadal nejlépe až do konce, aby skončil druhý. Občas to šlo tam a zpět mezi polem tří. Ebeling však dostal časovou penalizaci za předjíždění ve 1. kole, když byl žlutý, a musel proto přenechat druhé místo Thönnissenovi. Vrabec se umístil na 12. místě.

Pedersen se dokázal ujmout vedení i ve druhém závodě. Thönnissen ale chtěl mluvit o vítězství a dokázal jít do vedení. Stejně jako v prvním závodě bylo pole pronásledovatelů těsně u sebe. Drath a Sperling číhali za Pedersenem. V poli čtyřek byla každá chyba nemilosrdně trestána. Pedersen každopádně vytvořil na Thönnissena velký tlak. Držel se dobře. Pedersen nakonec dokázal chytře předjet Thönnissena a získat tak první místo

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

  1. #551 Emil Pedersen 50 bodů.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 bodů.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 bodů.

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

V Expertech odstartoval první závod nejlépe Schnelle. Lukáš byl druhý a za ním Kováč. Všechno vypadalo dobře pro výhru Schnelle. Náskok bylo správné a rychlost také skvělá. V 2. kole však Schnelle spadl přímo v dlouhé zatáčce start-cíl a musel závod předčasně ukončit. Lukáš na čele, za ním Kováč a na 5. místě Schmitt, na tomto umístění se až do cíle nic nezměnilo. Lukáš si vyjel zasloužené vítězství před Kováčem.

V posledním závodě to bylo opět opravdu nejisté. Předpověď deště hlásila déšť v desátém kole. Zavřete oči a doufejte, že zajedete 15 kol bez pádu. Vzhledem k absenci Schnelleho byla cesta pro Lukáše volná. Minimálně 4. místo a může vypadnout v šampionátu a stát se předčasným šampionem v Expertu. A tak Lukáš začal. Pryč vpředu s nejvyšší rychlostí. Kovac bojoval vzadu, ale nedokázal se dostat na dostřel. 3. místo stejně jako v prvním závodě obsadil Schmitt. Lukas havaroval v 7. kole a dal tak vedení Kovacovi. Schmitt se také dokázal posunout na 2. místo. Piloti se honili. Nešlo to ale na celou vzdálenost. Přesně po 75% závodní vzdálenosti a 12 kolech začalo driblovat. Než se asfalt stačil proměnit v měkké mýdlo, závodní kontrola ukončila závod a vyhlásila Kováce předčasným vítězem před Schmittem a Lukasem.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack

  1. #45 Denis Kováč 45 bodů
  2. #111 Andreas Lukáš 41 bodů.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 bodů.

Třída 4 - Supramatic a BigBore

První tři startující na BigBore's slibovali dva skvělé závody. Ong ve vedení proti pronásledovatelům Monayovi a Lukasovi. Ong musel udělat vše, aby za sebou Monayu udržel na uzdě. Lukas nedokázal držet krok s tempem těch dvou. Monaya ukázala hodně klidu a zařídila Ong. „Přehnanou rychlostí jsme ho předjeli zevnitř na dlouhém startu a cíli. Ong si pak musel dávat pozor, aby ho nepředjel i Lukas.

Druhý závod vedl Monaya od začátku. Ong na 2. místě v chase módu, kterého pronásledoval Lukas. Kolo za kolem se obraz projevoval. Monaya byla schopná zvětšovat vzdálenost kousek po kousku. Totéž platilo o rozdílu mezi druhým a třetím místem. 

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 bodů
  2. #169 Yannik Ong 40 bodů
  3. #738 Andreas Lukáš 32 bodů.

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Hned na startu s pitbiky přišlo malé překvapení. Gras se musel v prvním kole vzdát svého vedení F. Schweitzerovi. Třetí skončil J. Schweitzer, těsně následovaný Fritzschem. Skvělá čtyřstranná bitva. Všechny piloty dělila pouze šířka pneumatiky, takže změna pozice mohla nastat kdykoliv. F. Schweitzer dobře zavřel, držel za sebou trávu. Jako první projel cílem F. Schweitzer před Grasem a Fritzschem.

Ve druhém závodě vedl F. Schweitzer. Gras a J. Schweitzer na dvojce a trojce. V 6. kole mohl Gras chytit F. Schweitzera. A tak vedoucí trio Gras, F. Schweitzer a J. Schweitzer jelo kolo za kolem k šachovnicové vlajce. Nakonec zvítězil F. Schweitzer před Grasem a J. Schweitzerem.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 bodů.
  2. #221 Henning Grass 40 bodů.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 bodů.

Stupeň 6 - GP otevřená

Zdaleka nejplnší pole měl tento závod ve třídě 6. Hostující startující z Itálie předvedli speciální třídu a značně zkomplikovali tradiční pole kolem Schweitzera & Co. A podle toho závod probíhal. Galeasso nahoře, pod tlakem Schweitzera. Ocitl se v italském sendviči s Bertinim a Galeassem. Skvělá třístranná bitva, která vyvrcholila mnoha lapsy. Schweitzer dokázal využít příležitosti v těsné síti zatáček a ledově ujel Galeasso. Už to vypadalo na vítězství pro Schweitzera, když Galeasso v posledním kole zkusil všechno znovu. Jeho ambicí bylo být odměněn krátce před koncem a ještě dokázal urvat Schweitzera. Třetí místo obsadil Bertini.

Druhý závod začal pro Galeassa fantasticky. Brzy na trávě dokázal otevřít malou mezeru na druhé místo. Celou dobu se musel prosazovat proti Bertinimu. Strkal roh za rohem a měl by být rychle odměněn. Gras ho musel nechat jít. F. Schweitzer a Bresciani bojovali o čtvrté místo. Nakonec musel Galeasso se svým italským krajanem skutečně bojovat, aby se vyhnul inkasu, když dostal kolo. Ale udělal všechno správně, zůstal v pohodě a zajistil si dnešní vítězství ve třídě 2.

Třída hodnocení dne - GP -Open

  1. #6 Ezio Galeasso 50 bodů
  2. #20 Michael Bertini 36 bodů
  3. #86 Florian Schweitzer 33 bodů.

Stupeň 7 - začátečníci

Široké startovní pole i pro začátečníky. Skvělý vývoj pro třídu a dobrá příležitost získat závodní zkušenosti ve velkém cirkusu EST. Altmeppen na 1. místě.V tréninku byl jednoznačně nejrychlejší. Frauenhoff byla druhá, před Eikenbuschem. Závod byl posetý neúspěchy a pády. Altmeppen z toho všeho dostal jen trochu. Při lapování si musel udržet nervy. Pro Frauenhoffovou to naopak nedopadlo dobře. Po pádu musel skútr odstavit. Pódium vypadalo takto: Altmeppen před Eikenbuschem a Mirchem.

Denní klasifikace Třída 7 - Začátečníci

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 bodů.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 bodů.
  3. #51 Felix Mirche 16 bodů.

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na dálkách zaznamenali mezi řidiči rekordní oblibu. V 26hodinové výzvě soutěžilo celkem 3 týmů. V K8 označil tým SA Tuning vrchol. Bueno`s nedokázal držet krok s časy na kolo. Náskok rostl – kolo od kola. Ve třídě 9 s několika vozidly naopak došlo k napínavé trojboji. Xpear, Mieze 2 a Braam tvrdě bojovali o stupně vítězů. Po 1/3 závodní vzdálenosti byla vzdálenost mezi soupeři pouhých 12 sekund. Po 2/3 závodní vzdálenosti vypadalo hodnocení mnohem jasněji. Xpear Factory Team dokázal na tým Mieze 2 získat slušný náskok 2 kol. Braam byl třetí. bylo to zase těsnější. Místo 3 a 4 se umístilo tam a zpět mezi Mieze a Racefoxx Pitbike ED. V K5 byl SA Tuning nahrazen JD Performance. Bueno's byl na třetím místě. 8 minut před koncem došlo k zásadní technické závadě. Mieze 3 ležící na 10. místě se musel tlačit do boxové uličky. Tým byl schopen pokračovat v závodě, ale proti Xpear nemohl nic udělat. A také v K2 dostal druhý JD-Performance byl těsně za Bueno, než vozidlo vstoupilo do stávky. A to znamená velmi stručně, to ukazuje cílovou čáru. Desátá vzdálenost po 2 hodinách závodu, to byl opravdový tepový závod.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #82 Bueno má 189 kol
  2. #191 JD Performance 189 kol
  3. #199 SA tuning 188 kol

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kol

#54 Kitty 2 195 kol

#6 Braam 194 kol

Závodník

V sobotu 08.10. října bylo v Jüterbogu ohlášeno finále sezóny EST. Ve většině tříd už byli jistí mistři letošní European Scooter Trophy a European PitBike Trophy, ale za nimi se ještě hrálo o důležité body o další místa v tabulce. I přes celodenní akci bylo pole jezdců slušně zaplněno a než se večer rozjela velká párty, byla volná cesta pro skvělou motoristickou sobotu na závodním okruhu EST.

Výsledky akce podle tříd:

Třída 1 - Nováčci podle Scooter -Attack:

Nejrychlejší Hüske ve své třídě ovládl pole také v prvním závodě ve sprintu. Za nimi přišel Piekatz. Jorgensen dokázal na startu inkasovat Müllera. Jorgensen však od začátku nedokázal udržet tempo a později skončil na 5. místě. Winterscheidt se dokázal propracovat až na 3. místo. Hüskes na čele otočil osamělý závod s velkým odstupem na Piekatze a Hüskes nemohl bránit kolům na cestě k vítězství. Piekatz obsadil dobré druhé místo před Winterscheidtem.

Ve druhém závodě to pro Hüskese nevypadalo dobře. Už při zahřívání měl technické problémy a na startovní pozici se dokázal dostat jen se zpožděním. Potvrdilo se to hned, jak to začalo. Hüskes prošel polem. První místo s ním obsadil Piekatz, následovaný přímo Jorgensenem. Winterscheidt a Kienzle na třetím a čtvrtém místě. Piekatz byl pod velkým tlakem Jorgensena a musel ze sebe vydat vše, aby o vedení nepřišel. Brzy se ale ukázalo, že Jorgensena zastavit nedokáže. To Piekatze popadlo. Ve stíhací roli si Piekatz dokázal znovu vytvořit tlak a přešel do protiofenzívy. Jorgensen se tomu bránil. I za tím to bylo vzrušující. Winterscheidt a Kienzle svedli skvělý souboj. Piekatz krátce před koncem upadl a připravil se o cenné body za vítězství dne. Nakonec musel dokonce úplně vzdát, takže vyhrál Jorgensen před Winterscheidtem a Kienzlem.

Denní třída 1 - Rookies od Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 bodů.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 bodů
  3. #47 Sascha Hüskes 30 bodů.

Třída 2 - SuperSport

Triebs, který byl mistrem už v Juvaincourtu, také v Jüterbogu ukázal, proč je letos na špici SuperSportu. Skvělý výkon, klidný styl jízdy a velká rychlost byly také jeho kmotrem v Jüterbogu. Dán Diabelez se snažil držet krok. Triebs ho ale dokázal udržet v dostatečné vzdálenosti. Za nimi zuřila třístranná bitva mezi Merlingem, Drathem a Apostelem. Tady bylo pro každého, všechno v něm. Zachovejte chladnou hlavu a nedělejte chyby. Merlingův skútr po poločase spadl. Drath a Apostel věděli, jak toho využít, a dokázali předjet. Drath, propuštěný z třístranné bitvy, se dokázal odtáhnout od svých pronásledovatelů. Diabelez byl však již příliš daleko, aby mohl znovu zaútočit. Vpředu nic nehořelo a Triebs vyhrál první závod.

Triebs zahřměl ode všech i ve druhém závodě. Diabelez měl na startu technické problémy a jednou projel polem. Depta na dvou a přímo v souboji s Drathem. To neváhalo a předběhlo Depta i Apostel. Drathovi se během závodu nedařilo dobře. Skútru postrádal výkon. Ztrácel další a další místa. To umožnilo Apoštolovi zaujmout druhé místo. Oproti prvnímu závodu se Sperling výrazně zlepšil a posunul se na třetí místo. A všiml si, že je toho ještě víc, takže výzva pro apoštoly byla jasná. Apoštol a Vrabec bojovali.

Sperling měl rychlejší skútr, ale Apostel ho chytře zavřel. To šlo k látce ve Sperlingu. V pozadí se k těm dvěma probojovali Just a Depta. Jen na vteřinu využil Sperlingovy nepozornosti a předjel ho. I apoštolové by tomu měli stále věřit. Prostě to udělal velmi dobře a také jsem to dokázal připustit. Triebs si ničeho z toho nahoře nevšiml. To mu přineslo druhé vítězství dne.

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 bodů.
  2. #42 Bastian Jen 29 bodů.
  3. #32 Gabriel Apostle 29 bodů

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

Jako vždy byl závod Expert velkolepý. Ong si zajistil pole position před Lukasem a šampionem Andersenem. Andersen odstartoval skvěle a hned obsadil druhé místo. Lukas na třech a Schnell na čtyřech. Andersen byl také schopen předjet Onga ve druhém kole. Nenechal ho však odejít, ale snažil se to udržet. O dvě délky skútru za ním Ong čekal, až Andersen udělá chybu. Lukáš po pádu předčasně odstoupil z boje o stupně vítězů. S trochou štěstí se dokázal vrátit do závodu před velkou skupinou pronásledovatelů. Na třetím místě se prosadil Schnelle. V souhvězdí to bylo kolo za kolem. Žádný ze soupeřů nechyboval a tak dokázal zvítězit Andersen před Ongem a Schnellem.

 

Ve druhém závodě jel Andersen přímo do čela pole. Ong behind upřel oči na Dána a nenechal ho odtáhnout. Lukas se chtěl také zapojit a udělal z duelu trojboj a tak to přešlo do napínavého vnitřního boje o kola. Cítili jste, že Ong mohl ze skútru dostat víc, ale dostat se přes Andersena pro něj bylo extrémně obtížné. Ong se však dokázal chopit své šance a zabrzdit zevnitř a nechal Ong ve vedení před Andersenem a Lukasem. Andersen to ale nenechal jen tak a vzal si vedení zpět. Nakonec byl za skvělý výkon odměněn dvěma výhrami. Druhé místo obsadil Ong před Lukasem.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #169 Yannik Ong 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 29 bodů.

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Hüser jen sprintoval pryč ze hřiště. Na osamělém vrcholu si došel pro bezchybné vítězství. Bickell vypadl s technickou závadou. Druhý byl Kazillas.

Druhý závod, druhé vítězství pro Hüsera. Přímý závodník Kazillas neměl šanci a obsadil druhé místo jako v prvním závodě.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 bodů.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 bodů.
  3. #21 Sven Bickell 16 bodů.

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Ullrich na 1. místě se musel vzdát svých ambicí vyhrát na začátku závodu. Technické problémy mu přinesly velké zpoždění. Ullrich tedy neměl šanci dostat se do první trojky. Wittwer se dokázal ujmout vedení přímo a vytvořit si před Wolfem velký náskok. Mezi Nabbefeldem a Hartmannem to byl horký souboj o třetí místo. Nakonec měl navrch Nabbefeld. Wittwer získal první vítězství před Wolfem.

Ve druhém závodě se Ullrich mohl opět jako obvykle zapojit. To se také dostalo přímo na vrchol třídy. Wittwer na druhém místě neměl proti Ullrichovi co dělat. Wolf jel na třetím místě. Z dnešního vítězství se nakonec radoval Wittwer.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 bodů.
  2. #99 Paul Ullrich 36 bodů.
  3. #58 Sebastian Wolf 36 bodů.

Stupeň 6 - GP otevřená

Gras odstartoval do závodu z 1. místa následovaný Florianem Schweitzerem. Oba tvrdě bojovali o první místo. Gras zpočátku dokázal držet Schweitzera na uzdě. Schweitzer byl kousek po kousku rychlejší a čekal na svou šanci. A měl by být odměněn. Schweitzer v dobré chvíli předjíždí Gras. Julian Schweitzer na 3. místě nedokázal během závodu tak docela držet krok. Pustil duo, které bojovalo až do konce. Schweitzer zůstal neoblomný a zvítězil před Grasem.

Ve druhém závodě si Gras Schweitzer nechtěl přiznat porážku. Ve srovnání s prvním závodem dokázal Gras zvýšit náskok natolik, že Schweitzer už nebyl na dostřel. A tak se oba jasně odtáhli z pole pronásledovatelů. Na místo nastoupil Florian Schweitzer, ale ten už nemohl duo ohrozit.

Třída hodnocení dne - GP -Open

  1. #222 Henning Grass 45 bodů.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 bodů.
  3. #306 Julian Ziegler 29 bodů.

Stupeň 7 - začátečníci

Start začátečníků byl přerušen několika pády. V důsledku toho byl závod zastaven. Při restartu se do vedení dostal Illic následovaný Weilandem. Gaidecka musela vzápětí ujet kvůli technické závadě. Maas a Kalms následovali na 3. a 4. místě.Illic si rychle vybudoval náskok před Weilandem. Maas dokázal během závodu zvýšit rychlost a dostal Weilanda pod tlak. To se Maasovi nemohlo bránit a muselo ho nechat projít. Na konci to bylo pro Weilanda opět těsné, když Kalms doháněl víc a víc. Než však stačil předjet Weilanda, závod skončil. Ilič se radoval ze suverénního vítězství před Maasem a Weilandem.

Denní klasifikace Třída 7 - Začátečníci

  1. #186 Danny Illic 25 bodů
  2. #34 Sascha Maas 20 bodů.
  3. #333 Tilo Weiland 16 bodů.

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Ve zkráceném dálkovém závodě se tentokrát na startu utká 16 týmů. Jednodenní podnik tradičně urazil závodní vzdálenost 1 hodiny. Směr tedy byl dupnout na plyn a ne takticky. A 1,5hodinový závod byl také turbulentní a jasný. Nejpozději po krátké vydatné přeháňce bylo hřiště v závěru totálně zamotané. Na konci dne byli všichni rádi, že sanitka i přes různé pády dokázala zůstat ve vyčkávací poloze.  

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #101 Twisted Knee24
  2. #196 Pouliční osvětlení / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Modrá puma
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Andre Black
    (1. předseda EST eV)

European Scooter Trophy

Závodní série byla hostem od 02. do 03.07.2022. července XNUMX European Scooter Trophy a European Pit Bike Trophy na Harz Ringu. Třetí jízda byla o výrazném ovlivnění předchozího pořadí šampionátu s výhledem na druhou polovinu sezóny 2022. Startovní pole bylo také na Harz Ringu dobře obsazené a podmínky pro vzrušující víkend byly perfektní.

Race Class 1 - Rookies by Scooter-Attack

S 30 startujícími nejvíce obsazená třída od začátku. Hüskes dokázal vyhrát start před Winterscheidtem. Hermann se musel vzdát pole position z kvalifikace a ocitl se na 4. místě. Buschsieweke se ve 3. kole propracoval na 2. místo. Hermann se neustále dával předjíždět a nedokázal držet krok s rychlostí z kvalifikace. Zbytku pole se stáhlo trio Hüskes, Winterscheidt a Buschsieweke. Hüskes se nemohl odtrhnout od pole pronásledovatelů. Buschsieweke a Winterscheidt bojovali poctivě a tvrdě. Buschsieweke byl téměř u konce. Winterscheidt to chytře uzavřel. Kvůli brzkému lapování musel Buschsieweke mírně opustit svou útočnou pozici. Přesto u toho zůstal. Winterscheidt kvůli tomu stále více oslovoval Hüskese. To, co Winterscheidt chtěl, bylo nakonec příliš. Spadl. Buschsieweke by se také měla stát obětí opětovného lapování. Při pokusu o kolo v terénu byl bohužel nucen spadnout, protože předjížděná osoba vjela do jeho jízdního pruhu. Hüskes nakonec snadno vyhrál, protože zachoval chladnou hlavu. Na druhém místě skončil Buschsieweke. Na třetím místě se umístil Ebeling, který těžil z pádů ostatních jezdců.

Nepořádek na startu druhého závodu. Různí účastníci nedorazili včas na čas startu a museli vyklízet pole zezadu. Hüskes také ve druhém závodě suverénně vyhrál start. Winterscheidt na dvou. Buschsieweke na třech. Poměrně brzy byl Buschsieweke chycen Ebelingem, který obsadil třetí místo. Ebeling stále více tlačil na Winterscheidta a zmenšoval rozdíl mezi oběma soupeři. Od 8. kola dokázal Winterscheidt opět maximalizovat náskok. Nahoře se zdálo, že pro Hüskese nic nehoří. Musel jen bezpečně zajet. A on to udělal a zajistil si druhé vítězství ve druhém závodě. Následoval ho Ebeling před Winterscheidem. 

Denní pořadí 3. běh Nováčci Harz-Ring 2022 třídy 1 podle Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 bodů.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 bodů.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 bodů.

Závodní třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

Vítězem startu v prvním závodě se stal Apostel. Triebs se ocitl na třetím místě za Diabelezem. Triebs se s tím ale nechtěl spokojit a přešel do útočného módu. Úspěchem se dokázal propracovat až na druhé místo za Laugesen. Laugesen byl od 4. kola výrazně rychlejší a dokázal předjet Triebse. Tím byl zahájen útok na Apoštola. Krátce před výjezdem z boxů dokázal Laugesen projet dovnitř skvělým jízdním manévrem a přehnanou rychlostí. Laugesen si rychle vybudoval vzdálenost k Apostelovi a Triebsovi. Triebs si všiml, že se proti Apostelovi stále něco děje a postupně se probojoval do útočné pozice. V S Triebs ukázal odvahu a okusoval apoštoly. První závod byl tedy naplánován. Laugesen vítězí před Triebsem a Apostelem

Na startu druhého závodu se Triebs ujal vedení v poli. Laugesen byl těsně za ním na okraji. Laugesen měl o něco větší rychlost a vypadalo to, že to byla jen hra o čas, než předjel Triebse. Mezitím musel Apostel odstoupit kvůli technické závadě. O třetí místo se hodně bojovalo: Merla, Diabelez a Larsen bojovali houževnatě a získali důležité body. Nejprve měl náskok Depta, ale poté mu Larsen přiznal. Diabelez také dokázal zpomalit Depta po startu a cíli. Triebs předváděl Laugesena kolo za kolem. Nejlépe to pro něj vypadalo na začátku-cíli. Nakonec chyběl magický metr. Absolutní špičkový výkon obou pilotů. V předposledním kole dokázal Laugesen předvést rozhodující trik a Triebse na vnitřní straně zatáčky poctivě brzdit. Triebs pak trochu podbrzdil a Laugesen měl výhru v kapse. Přesto skvělý výkon od obou řidičů. Třetí místo obsadil Diabelez, který mezitím popadl i Larsena.

Denní pořadí 3. běh Harz-Ring 2022 třída 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 bodů.
  2. #313 Marcel Triebs 40 bodů.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 bodů.

Race class 3 - Expert by Scooter -Attack

Snový start od mistra experta Andersena. Šel přímo dopředu a ovládl pole. Rapid neměl šanci zůstat naladěn. Musel se vypořádat přímo s Kováčem, který chtěl více než 3. místo. Schnell odjel dobrý závod a tvrdě bojoval proti stále rychlejšímu Kovačovi. Oba řidiči museli hodně riskovat. V předposledním kole jsme pokračovali v divokém boji o pozice. Kovac rychle zaťal. Okamžitě přešel do protiútoku a udělal to velmi dobře a v posledním kole si dokázal zajistit druhé místo.

I ve druhém závodě začal Andersen lépe než celé pole. Kováč dokázal ukořistit druhé místo. Snažil se držet krok s Andersenem. Za ním byl Schnell před Schmittem. Bohužel Kovač musel předčasně odstoupit s technickým problémem, takže Andersenovi na špici už nehrozilo žádné vážné nebezpečí. Schnell sice dal vše, co měl, ale už se pro něj nemohl stát nebezpečným. Třetí místo ve druhém závodě patří Schmittovi.

Denní pořadí 3. běh Harz-Ring 2022 třída 3-Expert od Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #19 Dustin Swift 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 26 bodů.

Závodní třída 4: Supramatic

Ve třídě 4 byla na startu malá konkurence. Zehe vyhrál první závod před Gronowem. Oba soupeři se vzdávají startu ve druhé jízdě.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #19 Dustin Swift 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 26 bodů.

Závodní třída 5 Pitbike Stock od Scooter-Attack

V boxech se Schweizer odtáhl od startu. Jezdec, který vede i v šampionátu, se dokázal opakovaně vyznačovat velmi dobrou rychlostí a skvělým výkonem. Wittwer dal všechno na druhém místě. Schweitzerův stroj se ale rozjel jako blesk. Přesto Wittwer bojoval, aby se rozdíl nezvětšil. Rademacher s Wolfem bojovali o třetí místo. Krátce měl problémy s motorem, a proto musel své vozidlo restartovat a ztratil spoustu času, aby se ještě mohl zapojit do boje o třetí místo. O to větší radost měl Rademacher ze třetího místa.

Ve druhém závodě PitBike se Schweizer po startu opět ujal vedení. Wittwer a Fritzsch zaostávají v honbě za body. Schweizer jel svůj vlastní závod zcela bezpečně. Wittwer musel jen držet krok, aby přežil proti Fritzschovi. Wolf a Rademacher obsadili čtvrté místo. Stíhací pole kolem Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker a Hartmann nabídlo napínavé dvě nebo čtyři bitvy. Jostkleigrewe však musel odstoupit pro technickou závadu poté, co se úspěšně prosadil v poli. Schweizer nakonec zůstal v obvyklé pozici před Wittwerem a Fritzschem.

Pořadí dne 3. běh Harz -Ring 2022 třída 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 bodů.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 bodů.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 bodů.

Závodní třída 6 - GP -Open

Absolutní špička z hlediska stylu jízdy a časů na kolo pochází tento víkend ze Španělska. Bartheld začal jako hostující startér v GP Open a deklasoval celé pole. Styl jízdy je naprostá pastva pro oči. A tak nebylo divu, že Bartheld vedl K6. Grass byl druhý, za ním Krzyszto. Barheld dovezl vítězství suverénně až do cíle před trávou. Třetí skončil Krzystzto.

Druhý závod začal stejně jako první skončil. Alespoň pro Barthelda na vrcholu. Tento výstřel znovu nad okruhem Harz a dal pronásledovatelům Grasovi a Schweizerovi malou šanci. Gras musel ve druhém závodě bojovat o dost tvrději proti stejně silnému Švýcarovi, který mířil na druhé místo. Schweizer se několikrát po startu a cíli pokusil předjet přehnanou rychlostí. Tráva se vždy chytře zavírala. Nakonec to zůstalo v pořádku. Bartheld vyhrál před Grasem a Schweizerem

Denní pořadí 3. běh Harz -Ring 2022 třída 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 bodů.
  2. #222 Henning Grass 40 bodů.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 bodů.

Třída závodu 7 - Začátečník

Gaidecka se vepředu odlišoval od zbytku pole. Největší šance měl stále Weiland na dvou. Ale za nimi byla skvělá trojboj mezi Krugerem na PitBike a Kalmsem a Wojciechowskim. Malý Kruger skvěle bojoval na pitbiku a na koloběžkách dostal převahu. Wojciechowski dokázal v polovině závodu předjet Kalma. Gaidecka nakonec bezpečně vyhrála před Weilandovou a Krugerovou.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 třída 7 - začátečník

  1. #268 Michael Gaidecka 25 bodů.
  2. #333 Tilo Weiland 20 bodů.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 bodů

Třída závodu 8 a 9 – vytrvalostní a vytrvalostní rozdělení

Na tříhodinovou trať se přihlásilo celkem 18 týmů. Byl to skvělý závod s mnoha vzrušujícími bitvami. Nejlepší pole Xpear, Racefoxx, kadeřníci AKA, Streetlights a AK Racing RND byli všichni blízko sebe během dvou kol až do poloviny závodu. Jak hra postupovala, XPear sílil a dokázal získat bezpečný náskok pro všechny možnosti. Tým RACEFOXX dosáhl velmi dobrého druhého místa. Ve třídě Endurance to bylo mnohem napínavější, první tři týmy byly velmi blízko u sebe a pouze jedna zastávka by přinesla jiné rozhodnutí. Vítězný tým vzešel z Barbers by AKA Racing.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 8 - Vytrvalost

  1. #262 Barbers by AKA Racing 177 kol
  2. #196 Pouliční osvětlení RD Lukas RT 175 kol
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 kol

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 9 - Vytrvalost

  1. #86 XPearFactory 180 kol
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 kol
  3. #888 Team Bumblebee 159 kol

Níže jsou uvedeny všechny výsledky závodů a pořadí šampionátu https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ k dispozici.

Vítězové

ViSdP

Andre Black

(1. předseda EST eV)

EST skútr závod Scooterracing Wittgenborn 2021

Reportáž ze závodu 2. kola EST 2021 na Vogelbergsringu 21.-22.08.2021. srpna XNUMX

Konečně opět závod koloběžek European Scooter Trophy - motorové koloběžky - nejlepší motoristický sport! Že Scooter Center s potěšením podporuje tyto skvělé akce EST. Po startu na Harz-Ringu jsme po letní přestávce vyrazili lovit body Vogelbergsring ve Wittgenbornu. Výzva ke 2. běhu byla úžasná. Plná startovní pole ve třídách slibovala skvělý závodní víkend. Zvláště potěšující byl vývoj ve třídě 7 - začátečníci. Po poněkud váhavém začátku popularita ve Wittgenborn s 19 startujícími předčila všechna očekávání. Třída 6 GP-Open byla také druhou největší třídou ve Wittgenbornu s 25 startujícími. Celkově se nám podařilo zavřít Účastníci 150 být zaznamenány ve všech třídách. Plán byl proto do poslední minuty vyčerpán. Podmínky v sobotu byly perfektní. Čerstvě dehtovaný asfalt nabízel nejlepší podmínky se slunečnými 25 stupni.

Fotografie ze závodu:

 

Výsledky závodního víkendu podle tříd:

Třída 1 - Rookies SA:

S 39 startujícími absolutní špičková třída této sestavy. Poté, co rozvrh počítal se dvěma třídami, bylo možné přejít na jednu třídu po kvalifikaci, protože ne všechny skútry běžely hladce. Norman Neufang a Sascha Hüskes odjeli v kvalifikaci z pole. Rozdíl více než půl sekundy na zbytek pole ukázal rozdíly ve výkonu.

Hüskes vyhrál start prvního závodu. Neufang vzadu. Janz na začátku ztratil většinu půdy. Hüskes však po nárazu na start-cíl promarnil svou šanci na jasné vítězství. Nejlepší duo mělo co dělat, aby se probojovalo plným startovním polem. Nakonec musel porážku přiznat Neufang, který byl nakonec zářícím vítězem prvního závodu. Na třetím místě s čistým odstupem přistál Kevin Kugel, za ním Fränkle a Heidemann.

Vzrušení na začátku druhého závodu. Tři startující měli na předstartu příliš pozdě a do druhého závodu museli vyrazit zezadu. Vítězem se stal Neufang před Hüskesem. Oba se dokázali oddělit od pole. Za ní zuřila třícestná bitva mezi drátem, koulí a Buschsieweke. Janz, který musel startovat zezadu, zahájil dobrý závod, aby vše dohnal. Nejlepší trio s Neufangem, Hüskesem a Drahtem muselo tvrdě pracovat, aby při jejich lapování neudělal žádnou chybu. Soutěžící jen čekali na vaši šanci předjet soupeře. Neufang zůstal v pohodě a neprojevil nervy a ve druhém závodě zvítězil. 2. místo obsadil Drath a na 3. místě následoval Hüskes.

Denní klasifikační třída 1 - Rookies SA

  1. # 281 standardů Neufang 45 bodů
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 bodů
  3. # 23 Kevin Kugel 29 bodů

Třída 2 - SuperSport

V SupertSportu chtěl Sperling vědět. Jako vždy dobře připraven, stanovil nejlepší čas ve své třídě ve Wittgenbornu. Sestoupil Triebse na druhé místo s odstupem dvou desetin. Všechno bylo jen vzadu.

Začátek závodu proběhl podle plánu na vrchol. Ve středu pole se Moutschka a Richter srazili na začátku 2. kola, ale dokázali znovu vstát a pokračovat. Sperling jel absolutně bezkonkurenční závod. Velká rychlost, chladná hlava a výrazně pomalejší stíhací pole ho katapultovalo k vítězství. Další pódiová místa však nebyla tak bezkonkurenční. Triebs, Thönnern a všechno si navzájem nic nedávalo. Pneumatika na pneumatice, ti tři jeli skvělý závod. Nakonec zvítězili Triebs nad Thönnernem a Schillerem.

Ve druhém závodě by to Sperling neměl mít tak jednoduché. Dobrý start zajistil nejvyšší pozici. Všechno bylo upravené a okamžitě zaútočilo. Několik dalších kol vedl velký duel. I za tím bylo opět napětí asi třetí místo na stupních vítězů. Tentokrát to byli Triebs, Thönnern a Schiller, kteří dali všechno. Nakonec byl Triebs pozadu a musel odejít do důchodu. Vepředu si Sperling držel nervy a vyhrál i druhý závod před Allesem und Thönnernem.

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 bodů
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 bodů
  3. # 411 Christian Schiller 26 bodů

Třída 3 - Expert SA

Marc Harder opět ukázal svoji výbornou kondici a zajel nejrychlejší čas v kvalifikaci na novém asfaltu. Ong číhal. Tyto dvě rasy byly čistou bitvou nervů a počasí a vzrušení nebylo možné porazit. Divákům se nabízely naprosto fantastické duely a vzrušení až do konce.

Volný start pro první závod. A bitva nervů začala v první zatáčce. Těžší nahoře nepohnul, aby Lukas přišel. Zatímco čekal na spropitné, musel odrazit první útok od třetího Andersena. Poté, co Boceda padl, bylo vloženo krátké přerušení nervové bitvy. Řidič a skútr byli na trase nešťastní a museli o ně krátce pečovat. Při restartu pole vedl Harder před Lukasem, Andersenem a Ongem. A teď to začalo být divoké. Andersen začal nejlépe a sedl si před Lukase a Hardera. Všichni tři okamžitě v režimu útoku. Harder okamžitě zaútočil na Lukase. Zůstal chladný a Hardera vypnul. Boceda znovu spadl a musel své nároky na stupně vítězů odložit. Lukas také bojoval na poslední drážce a spadl. Pro Hardera byla cesta jasná. To okamžitě zaměřilo Andersena a přilnulo k jeho zadní pneumatice. Fantastické vnitřní souboje následovaly křivku po křivce. Bylo slyšet dech diváků, závod byl tak vzrušující. Harder byl mnohem rychlejší, ale Andersen ho opakovaně zklamal. Skvělý motoristický sport. Spravedlivý a uctivý. Dlouho vlevo před 180 stupni se Andersen konečně usadil. Uvnitř to pro něj skončilo. Ong si toho duelu nevšiml, postavil se a čekal na svou šanci. Schnell s pádem mohl pokračovat, ale byl prošel. Andersen byl motivován ke konečkům vlasů, nevzdával se a zvyšoval tlak až na doraz. Dokázal to při zrychlování na start-cíl. Drze předjel Hardera a dokázal znovu získat první místo. Harder zkoušel všechno, aby zaútočil znovu. To bylo příliš dobré, a tak Harder spadl 1 kolo před koncem. Lukas měl také velkou smůlu, spadl těsně před start a cíl a byl předán dál. Po Andersenovi Ong protnul cílovou pásku. Beerhus měl vysmáté oko a dokázal obsadit třetí místo.

Po nervové bitvě v prvním závodě následovala bitva o počasí ve druhém závodě. Ohlášený déšť se přiblížil 20 minut před závodem. Předpovědi počasí byly nejednoznačné a vedení závodu předem oznámilo závod jako mokrý závod. Volba pneumatik tedy byla na řidičích. Poslední kola SuperSportu, který jel před třídou odborníků, byla o nervy. Brány byly otevřeny 12 minut před závodem a monzunový déšť namočil trať do čistého tobogánu. Ruch a ruch ve všech krabicích. Vyměňte pneumatiky a jděte rovnou na předstart. Poté to začalo dvěma zahřívacími koly. Dopředu těžší. Andersen, který dobře odstartoval a předjel ostatní na druhém místě, havaroval v 2. kole. Nová špičková trojka zde Harder, Lukas a Ong. Je úžasné, jak rychle se pole brázdilo deštěm. Ong zabrzdil Lukáše a šel ke dvěma. Lukas pak spadl s problémy v dešti. Schmitt také spadl, ale všichni šli dál. Tvrdší na vrcholu spadl a byl prošel až na čtvrté místo. To byla šance pro Yannik Ong, který vedl před Bocedou a Schnellem. Schnell popadl Itala a šel na druhé místo. Následovalo několik pádů od Schnella a druhé místo bylo rychle pryč. Kromě deště se nyní blížily blesky a hromy a bylo jen otázkou času, kdy bude nutné závod zastavit. Lukas na druhém místě sestoupil a ocitl se v souboji s Andersenem a Harderem. Harder popadl Andersena. Po další nehodě Bocedy byl Beerhus na druhém místě a Schnelle na třetím. Šílený závod. Harder a Lukas znovu padli. Vpředu jel Ong osamělý a sebevědomý. Poté, co byly blesky a hromy téměř přímo nad tratí, se vedení závodu rozhodlo závod zastavit. Bláznivý závod skončil po 1 kolech a více než 4% vzdálenosti závodu. Zářivým a zároveň mokrým vítězem se stal Ong, před Beerhusem a Schnellem.

Denní třída 3 - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 bodů
  2. # 76 Julian Beerhus 36 bodů
  3. # 135 Stefan Andersen 33 bodů

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Do třídy 4 startovali celkem 4 řidiči. S Moutschkou byla na startu také stará ruka.

Moutschka ovládl oba závody. Druhé místo v prvním závodě obsadil Lövenich a třetí místo Stefan. Ve druhém závodě následoval za Moutschkou Kazilas, který v prvním závodě odešel předčasně do důchodu, za Tobiasem.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. # 53 Max Moutschka 50 bodů
  2. # 261 Stefan Tobias 32 bodů
  3. # 191 Georgios Kazilas 20 bodů

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Nahoře pro nejlepší výchozí pozici v PitBikes byla čtyřsměrná bitva. Jonas Wittwer opakovaně zajel nejlepší kolo a získal 4 pole position. Ullrich a Brzeski šli za nimi.

V závodě šel Wittwer od začátku přímo na přední místo. Jeho pronásledovatelé neměli šanci. Ullrich se musel vzdát startu v prvním závodě. Brzeski měl stále nejlepší rychlost, ale nedokázal držet krok s Wittwerovým tempem. Ullrich a Forster bojovali na 3. a 4. místě o poslední místo na stupních vítězů. Ullrich držel nervy a dokázal Förstera nakonec udržet na uzdě. Vpředu nenechal Wittwer před Brzeski nic hořet a suverénně zajel na první místo.

Ve druhém závodě bylo mnohem více vzrušení. Wittwer to měl mnohem obtížnější a dokázal si vybojovat start pro sebe. Ullrich tam však byl a okamžitě vyvinul tlak na Wittwera. Cítil, že se něco děje. Förster se prosadil proti Brzeski a skončil třetí. Nikita Rademacher se také ve druhém závodě dokázala představit mnohem lépe a spekulovala na chybu dvou závodnic Förster a Brzeski. Wittwer musel dát všechno, aby udržel Ullricha vzadu. V nájezdu na zatáčku Ullrich Wittwer silně zabrzdil a ujal se vedení ve třídě 5. To bylo také předběžné rozhodnutí ve druhém závodě. Wittwer už nemohl být pro Ullricha nebezpečný. Krátce před koncem byl Brzeski odměněn a prošel Försterem.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 bodů
  2. # 60 Paul Ullrich 38 bodů
  3. # 469 Nils Brzeski 36 bodů

Stupeň 6 - GP otevřená

Full house ve třídě GP sliboval skvělý závod. Bresciani a Girolomini z Itálie připnuli Volka na místo pro nejlepší výchozí pozice Bresciani přišel na pole, následovaný Volkem, Girolominim a Grasem.

Italský jezdec Bresciani prospal start prvního závodu. Dostal 7 míst za sebou. To slibovalo spoustu vzrušení na dalších 15 kol. Gras se tak ujal vedení před Girolominim. Oba jezdci svedli velký duel. V. Stevens, který zahájil závod z druhého místa, musel po pádu během závodu odstoupit.

Druhý závod začal stejným způsobem jako první závod. Bresciani opět nestihl start a předběhl ho Gras. Poté, co v prvním závodě odstoupil, Steven nemohl znovu zaútočit. Bresciani po pokazeném začátku okamžitě kontroval a byl schopen rychle sbírat trávu. V souhvězdí pak pole překročilo cílovou čáru.

Třída hodnocení dne - GP -Open

  1. #16

 

Stupeň 7 - začátečníci

Začátečníci tentokrát ukázali, že i nováčci v motoristickém sportu umí pořádně bojovat. S 19 startujícími byla třída velmi dobře obsazena a barevné startovací pole jelo včas na startovní rošt

V čele pole to bylo vždy tam a zpět mezi dvěma pitbikery Bangem a Siegmannem. Kdo si opravdu nedal nic. První řidič koloběžky Krawitz skončil až do konce závodu třetí. Až krátce před koncem byl Siegmann vpředu. Bang však cítil, že svou šanci ještě dostane, a nakonec byl odměněn odvážným manévrem a závod vyhrál.

Třída hodnocení dne 7 - začátečníci

  1. # 197 Florian Bang 25 bodů
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 bodů
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 bodů

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Dlouhá vzdálenost byla pro řidiče absolutním magnetem. 30 týmů začalo včas v 15:30 pro svou 3hodinovou výzvu. Šťastná scéna na začátku. Při velkém štěstí pomocník vyvázl bez zranění při tlačení kola poté, co pomocník omylem zkontroloval řidiče z týmu Chaos ze skútru. Po startu se Learn2Slide mohl ujít vedení. Následovala silná třícestná bitva mezi společnostmi Parts2slide, Pitom a SuperMoto S Factory Friends. Pouliční osvětlení bylo obzvláště silné ve třídě 8. Learn2slide průběžně rozšiřoval svůj náskok až do konce závodu. Snímače Parts2slides a Supermoto S Factory se navzájem sledovaly. Krátce před koncem se to zase zbláznilo. Ředitel závodu už měl v ruce šachovnicovou vlajku, aby mával vítězem prvního místa k vítězství. Dvě zatáčky před koncem kolo najednou začalo koktat. Řidič jen zabočil na startovní a cílovou čáru, ale poté zaparkoval kolo na stěně pneumatiky. To, co se stalo potom, se nikdy předtím nestalo. Řidič se chystal sprintovat do boxové uličky, když kráčel uprostřed trati, a všiml si, že mohu jen sklouznout přes startovní a cílovou čáru. Na trase došlo téměř k další srážce mezi řidičem a dalšími dvoukolkami. Posledních 40 metrů bylo kolo zatlačeno do cíle ve sprintu a šťastný vítěz 3h závodu byl jistý: Learn2slide.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 slideshow Parts2
  3. # 154 Supermoto S Factory Friends

Všechny díly pro Koloběžkové závody a tuning najdete v našem Scootersposkok

Finále závodních skútrů EST

Reportáž ze závodu EST 2020 v Jüterbogu

European Scooter Trophy: Scéna skútrů a pitbiků se těšila na závěrečný závod v Jüterbogu s velkým vzrušením. Navzdory krátké sezóně způsobené koronou bylo napětí extrémně vysoké. Ve velkých třídách šlo o všechno a mistrovství ještě nebylo rozhodnuto. A stejně jako v předchozích závodech byla reakce obrovská. Do závodu v Jüterbogu se zaregistrovalo přes 100 řidičů. S tím má EST rekordní sezónu. Zvláště třída nováčků opět praskala ve švech. A tak se již těšíme na rok 2021. Více než 10 řidičů se chce dostat do Supersportu a připravit tak cestu pro příští generaci nováčků. Půjde o velké boje v roce 2021. Než se tak ale stane, třetí závod v Jüterbogu bylo nutné zvládnout.

Skvělé zakončení po náročném startu kvůli Coroně

Blahopřejeme všem účastníkům a zejména vítězům ke skvělé závodní akci, moc děkujeme Andreovi a týmu EST za organizaci!

Aktualizace začátku sezóny EuropeanScooterTrophy 2020

Nadšení jsou i italští závodní řidiči

Jedním ze zvláštních okamžiků tohoto víkendu byla účast 4 italských řidičů. Tým F&F motori z Itálie startoval se 4 řidiči. Prostě šílenství. 1750 1 km na XNUMXdenní akci. Kluci jsou úžasní a byli řádně vítáni a oslavováni v EST.

Koncept koróny vyvinutý společností Harz-Ring a Wittgenborn byl také znovu použit v Jüterbogu, a tak jsme byli všichni schopni provést náš poslední běh společně i přes obtížné podmínky prostředí. Jüterbog bylo ideálním místem pro poslední závod. Optimální podmínky umožňovala délka trasy 1,3 km, obrovské pole řidičů a stávající dráha pro zřizování běhů. I počasí bylo opět na straně EST, takže akci bylo možné provozovat za sucha.

 

Fotografie ESC Racing Finale:

 

Zde jsou výsledky jednotlivých tříd:

Stupeň 7 - začátečník

Pro třídu začátečníků jsme mohli inspirovat 7 řidičů. Zde však již bylo o šampionátu rozhodnuto, protože Moosmann byl jediným jezdcem mistrovství.

Startovní rošt vypadal takto:

  1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann dokázal prohlásit start a zahnal Krahna a Münche. Münch popadl Krahna brzy a zajel až dva. Krahn projel cílem na třetím místě.

Obraz z prvního závodu se opakoval ve druhém závodě. Krawitz a Geissler zpočátku dokázali držet krok, ale poté museli přiznat porážku Krahnovi.

Konečný výsledek K7 začátečník

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 bodů
  2. # 5 Collin Münch 40 bodů
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 bodů

Prvním pánem nově vytvořené třídy začátečníků byl Tobias Moosmann se 100 body.

 

Třída 1 - nováčci

S ohledem na šampionát byl nejzajímavější duel mezi Justem a Deptou. Jak se sezóna vyvíjela rychleji a rychleji, dostali jsme Depta a hostujícího startéra Thönnern pod skutečný tlak.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Jen 1: 12.316

První závod nováčků byl opravdovou čtyřcestnou bitvou. Thönennis vpředu. Dokázal si udržet malý odstup od Depty. Za volantem za volantem Just a Johanshon. Triebs se opravdu chtěl zapojit a popadl nejprve Johansona a pak Just. Jen vytrval a nechtěl, aby se Triebs odtáhl. Mezitím Depta zvýšil počet úderů a ulovil Thönnern, který se nemohl vzdát tlaku ve 12. kole. Nakonec Depta protnul cílovou pásku před Thönissenem, Justem, Triebsem a Johanshonem.

Ve druhém závodě Thönissen nestartoval. Nezkrotil výkon a byl předán na 4. místě. Právě z toho měl prospěch a posunul se na první místo. Depta ho následoval. Quebbemann na třech byl zpočátku schopen držet krok, ale pak musel přiznat porážku Thönnernovi a Triebsovi. Thönennis popadl Deptu a odjel zpět na druhé místo s cílem získat zpět první místo. Thönennis havaroval a poté nebyl schopen držet rychlost, dokud nebyl nakonec vyloučen ve 1. kole po nehodě s Justem. Ani pro Deptu nedopadl optimálně druhý závod. Po pádu z devátého místa se musel znovu propracovat nahoru. Smějícím se vítězem toho dne byl Marcel Triebs. To zůstalo bez nehod a v divoké změně polohy jelo sebevědomě na vrchol. Johanshon dokázal úspěšně dokončit druhý závod na druhém místě před překvapivým třetím Schillerem.

Konečný výsledek K1 - Rookies od Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 bodů
  2. # 1 Merlin Depta 36 bodů
  3. # 189 Mike Johanshon 31 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K1 Rookies od Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

Šampionát byl o všem. Zejména duel mezi D'Alessandrem a Schmittem vytvořil napětí. Ale i Elli by měla být na seznamu po jeho skvělém výkonu ve Wittgenborn. Pro základní sestavu se však zpočátku objevil neobvyklý obraz. Dominantní zde byli italští řidiči se svými skútry. Carsten Schmitt se umístil na čtvrtém místě, jen tisícinu sekundy za Bertinim.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile a Adonor odstartovali nejlépe. Basile si udržel vedení a Adorno se posunul z 5. na 2. místo. Za tím, Bocedo. Schmitt přistál na 5. místě, ale okamžitě znovu zaútočil a chtěl ukázat, že se bez boje nevzdá italským řidičům. Schmitt zaútočil na Bocedu a dokázal se posunout až na 3. místo. Bertini a Boceda si vyměňovali pozice tam a zpět. V útočném režimu se přiblížil D'Alessandro, který vyjel z 9. na 4. místo a měl největší šance ve směru na Schmitt. Chtěl však příliš mnoho a po pádu musel koloběžku vytlačit z trati. Schmitt se nemohl od Bocedy odtrhnout. Tím znovu získal 3. místo. Schmitt bez D'Alessandra za ním dokázal získat důležité body pro šampionát. Cílová čára pro K2 byla: Boceda, Schmitt následovaný Richterem.

Cílová čára K4 byla: Adorno, Basile následovaný Bertinim.

Druhý závod začal s ještě větší agresivitou. Adorno vede, Basile vzadu a Schmitt připraveni zaútočit. Basile byl první, kdo chytil Adorna a Schmitt byl také schopen obsadit druhé místo brzy na Adornu. Pak to začalo být hektické. Bertini se najednou také zapojil. Pro Basileho však bylo brzy po tom, co se část rozbila na plné obrátky a unikla tekutina a on poté spadl. Bodeca také padl. Když oba řidiči znovu vstali, Richter spadl do hromady pneumatik na stejném místě. Díky bohu se nic horšího nestalo. Richter mohl pokračovat. Závod pro Itala skončil. Největší prospěch z pádu měl však D'Alessandro, který se krátce posunul na druhé místo, ale poté musel přiznat porážku Adornu a Schmittovi.

Cílová čára K2 byla: Schmitt, D'Alessandro následovaný Hasemannem.

Cílová čára K4 byla: Bertini, Adorno následovaná Zehe.

Konečný výsledek K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 bodů
  2. # 96 Philip Hasemann 29 bodů
  3. # 98 René Richter 26 bodů

Konečný výsledek K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 bodů
  2. # 28 Michael Bertini 41 bodů
  3. # 24 Henry Toe 29 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K2 SuperSport

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K4 Supramatic & BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

Mistrovství v obou třídách bylo tak dobré, jak se rozhodlo. Brzeski a Jorewitz jasně vedli. Přesto museli oba řidiči dorazit jako první. A Reese brzy ukázal, že Brzeski nemůže odpočívat.

Startovní rošt:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

Nejlepší duo předvedlo svůj báječný výkon hned na začátku. Jorewitz utekl z pole a nikdy nenechal nic hořet. Zde ještě nebyl nalezen protivník. Schack, který byl s dalšími závažími výrazně zpomalen, byl stále výrazně rychlejší než Brzeski. Brzeski, Reese a Förster svedli velké duely, které také opakovaně vedly ke změnám pozice. Nakonec Brzeski vyšel na špici a držel si vlastní na třetím místě.

Druhý závod mohl být kopírován pro Jorewitze a Schacka. Osamělý top dva ve vašich třídách. Schack byl však z žebříčku vyřazen, protože jel bez přídavných závaží, a proto nesplňoval minimální hmotnost 155 kg podle předpisů. Förstera inkasoval Lang poměrně brzy. Reese byla pozadu, byla čím dál rychlejší a nakonec sestoupila Brzeskiho na čtvrté místo. Díky tomu si zajistil výhru dne.

Sečteno a podtrženo Pitbike stick K5

  1. # 555 Jens Reese 45 bodů
  2. # 469 Nils Brzeski 45 bodů
  3. # 14 Cedric Förster 29 bodů

Konečný výsledek K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 bodů
  2. # 70 Benjamin Lang 40 bodů
  3. # 41 Adrian Bähr 32 bodů

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K5 Pitbike -Stock

 

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K6 GP -open

 

Expert K3

Dnešní duel byl svolán mezi Lukasem a Schröderem. Oba soupeře dělily pouhé 2 body, a tak bylo načase, aby oba brzy zaútočili, aby nepropásli žádný důležitý mistrovský bod.

Kvalifikace do závodu ukázala jasného vítěze. Andreas Lukáš. Koloběžka šla zepředu tak, že Pohl se na druhé místo mohl dívat pouze s 1sekundovým odstupem. Dominance výkonu na vrcholu třídy Expert byla jen zřídka tak velká. Zde byl Schröder zjevně pozadu.

  1. # 96 Andreas Lukáš 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas také dokázal vyhrát první závod na startu. Stejně jako v tréninku šel skútr strmě. Pohl vzadu nedokázal držet krok a musel nechat Onga projít brzy. Ale pak by to pro Luka mělo být příliš dobré. Spadl, byl schopen pokračovat, ale poté musel zaparkovat skútr v pruhu a podívat se. To bylo důležité předběžné rozhodnutí v šampionátu. První závod by nebyl ani Schröderův. Dlouho se držel za Brüggeshemkem a ztratil drahocenný čas na vrcholu. Schnell mezitím zajel na 3. místo poté, co Hüser odešel kvůli pádu v dobré rychlosti. Ong na špici dokázal Pohlu dostatečně udržet na vzdálenost 5 sekund a odvezl si suverénní vítězství před Pohlem a Schnellem.

Pro Schrödera to byla jen otázka příjezdu do druhého závodu, pak by mistrovství bylo jeho. Lukáš zjevně měl něco proti. A tak bylo zarážející, že oba jezdce charakterizovaly srážky a vůbec nebojovali o vedení. Ong říká: „Děkuji“ a dokázal získat druhé vítězství. Stejně jako v prvním závodě byl Pohl vysmátým druhým a také si odvezl druhé pódiové umístění domů. Na třetím místě byl M. Harder, který nedokázal udržet maximální rychlost. Stále však dokázal těžit z neúspěchů. Aspiranti na mistrovství tedy provedli svůj boj o titul ve spodní polovině hřiště. S 2. místem Lukas jen držel nos před Schröderem.

Konečný výsledek K3 Expert od Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 bodů
  2. # 3 Kevin Pohl 40 bodů
  3. # 58 Marc Harder 26 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K3 Expert od Scooter -Attack

 

K8 1,5h vytrvalostní závod + K9 Race of the Champion

Dálkový závod byl rozšířen o požadovanou třídu řidičů v krátkém čase. Mnozí chtěli začít znovu se svými sólo stroji, a tak byla v krátké době představena třída Race of the Champion pro sólo řidiče. S 19 starty to bylo také velmi dobře naplněno na startu Le Mans. Ong, Lukas a Schmitt si zajistili přední místa v kvalifikaci.

Tým z Itálie vedl vytrvalostní závod. Horkým pronásledovatelem byl tým kolem Andrease Lukase s M. Schröderem jako spolujezdcem. Velmi brzy zaútočili na Italy, kteří zpočátku zůstali neochvějní. Schmitt šel za ním, který nedokázal držet krok s rychlostí. Kvůli pestrému mixu pole řidiče byly bitvy o pozice na denním pořádku a někteří z nich brzy ztratili přehled o svých pozicích. Pouze pád Siemeru z EMS Coast Tuners na chvíli ukončil shon. To prudce narazilo na svodidla trati a sotva minulo maršály. Po vynucené 15minutové přestávce se mohlo v závodě znovu pokračovat. Siemer měl opět štěstí v neštěstí a dokázal se obejít bez pobytu v nemocnici.

Restart byl čas Luka. Jeho tým se nyní konečně oddělil od zbytku pole. Po restartu šlo také lépe Schmittovi. Krátce za ním na 4. místě byl zpět na 2. místě a následoval Bähr jako sólový jezdec před týmem F + F motori.

Konečný výsledek K8 na dlouhou trať

  1. # 96 Andreas Lukáš 25 bodů
  2. # 721 F + F motori 20 bodů
  3. # 1 Merlin Depta 16 bodů

Konečný výsledek K9 na dlouhou trať

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 bodů
  2. # 73 Achim Bähr 20 bodů
  3. # 35 PitBike Allstars 16 bodů

 

Ochutnejte závody hned teď a zúčastněte se!

Podnítili jsme váš zájem o závodění? Zjistěte více zde a přidejte se k nám: EST - EUROPEAN SCOOTER TROPHY

Zde vám také poskytneme pohled do zákulisí, takto vypadá setkání řidiče v dobách Corony:

Instruktáž pro řidiče 3. běh Jüterbog 10.10.2020