EICMA 2014 Mezinárodní veletrh dvoukolových vozidel v Miláně

Scooter Center byl pro vás na EICMA

Itálie, země narození Vespa a Lambretta, každoročně nabízí v Miláně mezinárodní veletrh všeho, co se týká jednostopých vozidel - EICMA.

Navštívili jsme pro vás veletrh a shromáždili několik dojmů:

POLINI

20141105_153800

Polini září v pravém slova smyslu s Vespa Primavera oděná do 24kt.

Polini nabízí novinky s vlastním variátorem pro modely Vespa GTS 300

20141105_153622

a válec s řídicí jednotkou pro nové Vespa Sprint a Primavera. Je tedy vhodný pro vzduchem chlazené motory Piaggio LEM a HE.

20141105_153647

 

Malossi

Malossi rozšiřuje sortiment o T-Max a Iron Max 530.

20141105_143146

O novém 136 MHR pro Vespu Smallframemáme tě již informován.

Kopie M3115829 (12)

 

LML

V LML lze hvězdu LML obdivovat v několika barevných variantách, z nichž některé mohou opticky polarizovat.

V dříve licencovaných budovách Vespy PX nyní poskytuje pohon čtyřtaktní motory 125 a 150 a variátor.

Modely LML Star od 125 ccm do 200 ccm budou i nadále nabízeny souběžně se čtyřstupňovou manuální převodovkou.

20141105_163703

Také známý jako Vespa PK Smallframe přichází jako Star50 s variomatickým pohonem od LML.

S jedním z velkých modelů zapůjčených (PX) modelů Star a kotoučovými brzdami vpředu indický výrobce upgradoval malý model Star 50.

20141105_163855

 

Pinasco

Na Pinasco jsme našli zajímavé novinky.

Dlouho se šuškalo, zda tento klikový hřídel vůbec bude existovat. Zdvih 62 mm je pro klikový hřídel s otočným ventilem velký zdvih.

Tady Pinasco muselo zaryt hluboko do tašky triků, aby notoricky známý klikový hřídel byl odolný proti kroucení a ojnice byla dostatečně stabilní.

20141105_122431

 

Spolu s 70,4 mm válcem Pinasco Super Sport je výsledkem hrdých 241 ccm.

Üinasco 250

Navzdory zastaralému designu nadproudových kanálů 250 Super Sport,
tato kombinace by mohla poskytnout velmi působivý točivý moment v rozsahu nižších a středních otáček.

Pinasco dalo 225er Racing nový design nadproudových kanálů.

20141105_122548

Nové skříně motoru pro Vespu jsou velmi pěkné Largeframe Modely.

Pinasco ukazuje čtyři varianty skříně motoru. Verze 125 a 200 jako otočný ventil a membránová verze.

Všechny varianty nabízejí možnost použití elektrického startéru a samostatného mazání.

U motorových skříní 125 jsou tiché bloky 200 použity také na traverze motoru.

20141105_122704

Zarážející je velké množství materiálu aplikovaného v oblasti přepadových kanálů a ve vstupní oblasti.

Téměř každý tuningový válec zde lze nastavit téměř bez omezení.

Pro velmi extrémní přestavby nabízí bydlení ve vstupní oblasti hodně masa.

V době, kdy byly stále zapotřebí obrovské vstupy, byl na stranu převodovky často přivařen materiál.

Pinasco také přijalo opatření zde.

20141105_124101

Varianta 125 mm otočného ventilu je připravena také pro 17 mm široký klikový hřídel motorů 200 mm.

To podporuje použití ohlášených válců Parmakit u motorů o objemu 125 ccm s objemem 195 ccm a 205 ccm.

Vstupní oblast skříně s otočným ventilem je velmi velkorysá.

20141105_124129

Sedlo ložiska hlavního hřídele bylo zesíleno. Ložisko alternátoru je převzato z Vespy T5.

20141105_122636

Oko tlumiče bylo zesíleno.

20141105_124048

Pro válec o objemu 225 ccm s přímým vstupem dodává Pinasco desku pro uzavření otvoru skříně.
Pěkný detail, sání membrány a blokovací deska od Pinasco pasují jak na válec, tak na kryt motoru.

Sací potrubí silně připomíná sací potrubí Malossi 360 °.
Volně otočná část sání znamená, že je zde prostor pro téměř jakoukoli velikost karburátoru.

20141105_12411520141105_122542

Také v oblasti Smallframe Pinasco se snaží.

Nový klikový hřídel s plnou přírubou.

20141105_122945

 

Opravná sada pro primární je zesílená na zadní straně. Bohužel není vhodný pro spojky XL2.

20141105_122949

Kromě 121ccm a nové verze varianty 102ccm je k vidění také válec se 130ccm a relativně velkými povrchy kanálů.

20141105_122848

Těšíme se na nadcházející sezónu, ve které máme mnoho nových Díly ladění válečků amůže nabídnout. Jsme velmi nadšeni z prvních motorů Pinasco.

 

 

0 Komentáře

Zanechat komentář

Zúčastněte se diskuse?
Zanechte nám svůj komentář!

Zanechat komentář