Pokud nejste spokojeni s výsledky níže proveďte nové hledání
Část 5 pro úroveň rozšíření 4 Stejně jako u mnoha věcí v životě má naštěstí každý své preference... Vyšší rychlost a vyšší špičkový výkon nebo větší točivý moment při nízkých otáčkách. Proto v dnešním díle hledám další... Ale ne špičkový výkon, ale rozsah otáček a točivý moment. Hledá se „motor traktoru“. [...]
Ve čtvrtém díle naší malé blogové série provádíme na našem testovacím motoru následující změny: Válec je v základně se dvěma 1mm distančními podložkami zvednut o dalších 2 mm ve srovnání s fází 0.5. Tím se změní úhel řízení přenosových kanálů ze 124° na 126°. Vývod se frézováním upraví na ovládací úhel 190°. [...]
Quattrini M244 Kingshaft – Super-Tourer ve druhém expanzním stupni „Výfuk“ M244_2 M244 – Část 3 Ve druhém díle této série jsme jednoduše vzájemně přizpůsobili válec a skříň motoru a zapojili válec „Plug & Play“ na motor bez dalšího zpracování. To vedlo k velmi mírným ovládacím úhlům: s úhlem přenosu 124° a úhlem výfuku 177° […]
Quattrini M244 king shaft - super tourer v první expanzní fázi "Plug & Play" M244_1 Toto je 2. díl této série Quattrini M244. V této první konstrukční fázi, M244_1, jsme na náš motor nastavili M244 bez dalších změn, pouze s rozpěrkami na hlavě válců a na základně válců. Máme výsledný ovládací úhel v […]
Motor Vespa Quattrini M244 252 ccm - od super tourera po špičkového závodníka Příběh válce Quattrini Ke konci roku 2015 se množí zvěsti, že Max Quattrini uvádí na trh výkonný válec pro PX200. Nastal čas na začátku roku 2016. Na trhu jsou k dispozici M232 a velký bratr M244. Nejprve trochu [...]
Část 5 pro úroveň rozšíření 4 Stejně jako u mnoha věcí v životě má naštěstí každý své preference... Vyšší rychlost a vyšší výkon nebo více točivého momentu při nízkých otáčkách. Proto v dnešním díle hledám další... Ale ne špičkový výkon, ale rozsah otáček a točivý moment. Hledá se „motor traktoru“. [...]
Polini Original Banana 2022 Polini přepracovala osvědčený a otestovaný banán Polini a v… Přečíst více alex17/02/2022 Alex staví motor Quattrini 252ccm Vespa 5, část 5 pro expanzní fázi 4 Stejně jako u mnoha věcí… Přečíst více alex08/02/2022 Návod k instalaci držáku brzdového třmenu bgm PRO Vespa CNC Touring, 4-pístkový, radiální pro typ Piaggio/Grimeca nebo LML Videonávod Mnoho […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Nejlepší ze všeho Zdesing - Highlander Spectators choice 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava opracovaná - komprese 11,5:1, výfuk FalkR Crimaz Touring Spojka CM200 s vícepružinou (5 pružin), kryt spojky Bordi Corse - plně hydraulický, převodovka Crimaz Grand Tour, […]
Podívejte se na vítěze a jejich koloběžkáře, kteří brali medaile v jednotlivých kategoriích na Scooterist Weekender. Nejlepší ze všeho - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Divácká volba 1. místo: Enzo pro Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Skříň Quattrini C200, kliková hřídel Quattrini zdvih 56,5 mm, válec Quattrini M200, hlava obrobená - kompresní [...]
YSN PHBH 30 proti Dellorto PHBH 30 v testu - velké srovnání U nás jsou ovladače řadicích kladek oblíbené. Především proto, že se zavedenými komponentami jsou často bohaté zkušenosti, ze kterých lze čerpat. Patří sem i desítky let známé karburátory Dellorto v provedení PHBH. Stovky […]
Závodní motor Vespa s 35hp + Závodní sezóna se blíží velkými kroky. Do začátku prvních závodů ESC zbývá už jen pár týdnů. Informace o všech třídách a závodní sérii ESC najdete na www.eurochallenge.de Náš závodní motor Vespa se používá ve třídě 2, první třídě soutěže Euro Scooter Challenge. V této třídě jsou prakticky […]
