Vespa PK Archive - Scooter Center Scootershups blog

Nový výfuk Vespa PK50 a PK125 závodní výfuk BigBox TOURING bgm PRO

NOVINKA: výfuk bgm PRO BigBox TOURING pro Vespa PK50 a PK125

Tajně má nový Závodní výfuk pro Vespa PK vplížil do našeho obchodu. Dnes vám představíme nový výfuk Vespa PK od bgm PRO.

Závodní výfuk Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE v Evropě

Vespa PK Rennauspuff - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE in EUROPE

Watch this video on YouTube

Máme dvě verze:

pro Vespa PK50 a PK80 | BGM1050PK
Výfuk -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
pro Vespa PK125 a PK75 | BGM1125PK
Výfuk -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

bgm1050pk_BGM1050PK

bgm1050pk_BGM1050PK_8_

bgm1050pk_BGM1050PK_7_

bgm1050pk_BGM1050PK_6_

bgm1050pk_BGM1050PK_5_

bgm1050pk_BGM1050PK_4_

bgm1050pk_BGM1050PK_3_

bgm1050pk_BGM1050PK_2_

bgm1050pk_BGM1050PK_1_

Historie tohoto výfukového systému spočívá v tom, že pro modely PK 50 již neexistovaly žádné originální výfukové systémy Piaggio. Při vývoji nového výfuku to máme Potenciál rozpoznaný a sportovní výfuk v originální optika, nízká hlasitost s výrazné zvýšení výkonu se může rozvíjet. Výfuk v kvalitě bgm PRO je nyní ručně vyráběné v Evropě a je nyní dostupný: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Na dynamometru to vypadá takto:

bgm PRO BigBox pro váš Vespa PK

Výfuk Vespa PK s vyšším výkonem, subtilní optikou a nízkým objemem

Výfuk bgm PRO ve verzi TOURING tak poskytuje subtilní vzhled a akustiku originálního výfuku Vespa ve spojení se sportovními charakteristikami výfuku s vysokým točivým momentem a širokým rozsahem výkonu. Původně byl tento systém navržen jako náhrada za původní výfukové systémy Piaggio, které již nejsou k dispozici. Mezitím to máme plnohodnotné, moderní sportovní výfukový systém dále rozvíjet.

Máme velkou hodnotu jedna dobrý výkon bei jemný hluk a dobře sedí umístěny.

Výrazně větší výkon
Tichý závodní výfuk
Dobře se hodí
Originální optika
Vysoký a raný točivý moment
Široký rozsah rychlostí
Více maximální rychlosti
Velmi nenápadné
Pasuje bez úprav
Ručně vyrobené v Evropě

BGM PRO Sport TOURING velmi dobře harmonizuje se sériovým motorem i s klasickými tuningovými válci, jako je

Polini 75-112,
DR75-102 nebo
Malossi 75-112
Polini 133

Einfache Montage

Sběrné potrubí, které je rozděleno poměrně daleko dolů, umožňuje rychlou demontáž výfukového tělesa, aniž byste museli demontovat sběrné potrubí na válci. Spojení je zajištěno tažnými pružinami stabilním, ale rychle uvolnitelným způsobem.

Doporučujeme zvýšit počet trysek na začátku 2–4 z důvodu bezpečnosti ve srovnání se standardním výfukem.

ROZSAH DODÁVKY

Tělo výfuku
výfuk
Výfukové pružiny
Těsnicí válec / potrubí

Vespa PK výfuk TIP:

Postřik upravte takto
Etwas tepelně odolný tmel (viz Příslušenství k výfuku) mezi rozdělovačem a výfukovým tělesem udržuje toto místo trvale čisté.

Výfuk PK 50: Odpovídající Vespa PK

Výfuk PK odpovídá následujícímu Vespa PK 50 a Vespa PK 80 - Modely:

Výfuk PK 125: Odpovídající Vespa PK

Výfuk PK odpovídá následujícímu Vespa PK 125 a Vespa PK 75 - Modely:

Objednávejte zde: moderní výfuk Vespa PK

29/06/2020/by Heiko Lepke

Kryt motoru včetně adaptéru pro řazení kabelu (od KR Automation) -LML SF125- použitelný pro V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (sací 3 otvory, obvod dva kabely)

PK XL2 Smallframe Pouzdro motoru KR Automation pro Vespa V50, PK, Primavera atd.

Novinky, Smallframe, Vosa

Pouzdro motoru KR Automation 'PK XL2' s moderní obvodovou technologií vhodné pro starou Vespu Smallframe se dvěma kabely!

Kryty motoru indického LML Sensation 125 jsou z 99% totožné s těly Vespa PK125 XL2. Nové skříně motoru Piaggio nejsou již léta k dispozici v Itálii. Pouzdra motoru LML jsou proto velmi dobrou a kvalitativní alternativou.

Vosa Smallframe Skříň motoru KR Automation pro Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (všechny modely se dvěma řadicími kabely)

Lze pohánět válci 50 - 112ccm a 125-133ccm

Toto pouzdro motoru to dokáže bgm klikový hřídel lze pohánět i malými válci (50-122ccm):

FUNKCE

Typ pouzdra: PK125 XL2
Typ klikového hřídele: PK 125XL2 / PK125 ETS (kužel 24 / 25mm)
Strana alternátoru sedla ložiska: Ø: 38 mm (jehlové ložisko PX)
Typ obvodu: XL2
Typ řadicího kabelu: 2 flexibilní kabely (jako V50, PV, ET3 atd.)
Vstup: Dlouhý povrch rotačního ventilu (42 mm)
Sací potrubí: 3 otvory
Nadproudový design: originál jako V50, PK, PV
Elestart možný: Ne.

Toto pouzdro motoru LML SF125 technicky odpovídá tělesu motoru Vespa PK 125 XL2. Obsahuje poslední a nejmodernější technologie této generace motorů. Využívá přesnou a moderní obvodovou technologii a má propracovaný kabelový adaptér pro použití ve vozidlech se dvěma řadicími kabely (vyrábí v Německu společnost KR Automation). Funguje to bez vůle a k vychýlení na posuvné bráně používá robustní řetěz.

VÝHODY

Špičkový motor s moderní technologií XL2:

Posuvná brána bez vůle, jehlová ložiska
Řadicí vidlice s těsnicím kroužkem hřídele, který lze měnit zvenčí
Stabilní jehlová ložiska klikového hřídele od PK ETS
Dlouhá těsnicí plocha rotačního ventilu> Ladění
Tuningový válec bez vřeten možný

Motor PK XL pro Vespa Smallframe koupit zde

Automatizace KR

Společnost KR Automation společnosti Felix Richter byla založena v březnu 2010 a zabývala se především automatizací robotů, odtud název.
Vespa racing a Vespas obecně hrají od roku 2003 hlavní roli. Všechny produkty procházejí dlouhými testy, než jsou prodány. Ve společnosti KR Automation žádný produkt se zákazníkem nestárne. Felix je známý pro svou Vespu „El Sidney“ a „Lambretta Barracuda“ již jsme zde představili mají.

Kryt motoru včetně adaptéru pro řazení kabelu (od KR Automation) -LML SF125- použitelný pro V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (sací 3 otvory, obvod dva kabely)

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_14_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_13_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_12_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_11_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_10_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_9_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_8_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_7_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_6_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_5_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_4_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_3_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_2_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_1_

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139

Kryt motoru má stabilní jehlové ložisko klikového hřídele u modelů PK ETS. To znamená, že lze použít ultra stabilní klikový hřídel typu „ETS“. To má průměr čepu klikového hřídele celého Ø25 mm.
Pokud má být pouzdro použito s válci 50-112 ccm, nabízíme také odpovídající klikový hřídel se zdvihem 43 mm (125 ccm = 51 mm zdvih).

Sací potrubí má moderní způsob montáže se 3 otvory. Zde nabízíme odpovídající sací potrubí s 3otvorovým uchycením a zároveň správný průběh sběrného potrubí pro rámy V50 / PV / ET3.

Komponenty, které se liší od konvenčních Smallframemotor se dvěma řadicími kabely (V50, PV, ET3):

Řadicí vidlice XL2
Klikový hřídel s čepem klikového hřídele na straně alternátoru Ø25 mm, typ „ETS“
Sací potrubí s 3otvorovým nástavcem

NAPÁJENÍ

Skříně SE125 mají a dlouhá těsnicí plocha rotačního ventilu (42 mm). Výsledkem je, že vstup lze velmi zvětšit, což je ideální pro vysoce výkonné ladění založené na rotačních ventilech.

VÁLEC

Vrtání základny válce je 61,5 mm, proto je vhodné pro všechny standardní a běžné tuningové válce (nikoli Falc, Quattrini SP09 atd.). Nemusí to tedy být vřeteno.

ROZSAH DODÁVKY

Pouzdro je dodáváno bez ložisek, bez matic, bez čepů válce, ale se všemi silentbloky / tichými gumami. Adaptér řadicího kabelu pro dva řadicí kabely je navíc již sestaven.

Motor PK XL pro Vespa Smallframe koupit zde

Vhodné pro následující modely:

Vespa50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa50N (V5A1T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 N (V5X5T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa50S (V5A1T, 1964)
Vespa50 Special (V5A2T)
Vespa50 Special (V5B1T)
Vespa50 Special (V5B3T)
Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa90 (V9A1T)
Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa125 ET3 (VMB1T)
Vespa125 Nuova (VMA1T)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa125 Primavera (VMA2T)

05/07/2019/by Heiko Lepke

Silentblok motoru Vespa PK

Smallframe, Vosa

Nové sady tichých bloků motoru pro Vespa PK

Motor Silentblock Vespa PK? Červená Vespa PK 50S byla moje první Vespa. Mezi námi: Skoro všechno na skútru jsem měl v ruce a vyměnil - jen to Motorové tiché gumy Nikdy jsem si nevšiml! Proč také? Tehdy byly skútry na dnešní poměry docela čerstvé.

Dnes, o 30 let později, patří modely PK mezi klasická auta. Vozidla se renovují a nyní byste se měli také podívat na silentbloky motoru!

Nabízíme vám optimalizované sady, které lze také snadno sestavit!

Gumové silentbloky Vespa PK Motor Original, Touring & Sport

S novými sadami silentbloků bgm rozšiřujeme sortiment v oblasti vysoce kvalitních a inovativních náhradních dílů:

Motor Silentblock Vespa PK "Original"

Originální sada BGM7954OG materiálem a manipulací odpovídá originálnímu dílu Piaggio.
Zde jsou oba tiché bloky s hnít vyznačující se tím.

Kupte si tichou gumu Vespa PK ORIGINÁL

Motor Silentblock Vespa PK „Touring“

Sada BGM7954 Touring je dodáván se dvěma různými stupni tvrdosti vpravo a vlevo a kombinuje nejlepší tlumení vibrací a sledování pro použití na silnici. Cestovní sada má na pravé straně označený tichý blok grün a vlevo tichý blok s červená Použité značení. Mírně tvrdší tichá guma na pravé straně udržuje váhu motoru na trati.

Kupte si tichou gumu Vespa PK TOURING

Motor Silentblock Vespa PK "Sport"

Sada BGM7954SP Sport je určen pro závodění, sportovního řidiče na silnici a pro vozidla s výrazně silnějšími motory, které při akceleraci vyžadují pevnější ovládání zadních končetin.

Součástí jsou silentbloky ze sportovní sady grün zvýrazněny.

Kupte si tichou gumu Vespa PK SPORT

Jednodušší montáž

Pro modely PK existují dva různé tiché gumové systémy:

Typ 1: Dva vložené tiché bloky, každý s krátkou vulkanizovanou ocelovou trubkou (jako tiché gumy BGM)

Typ 2: Dlouhá trubka a zalisované gumy, které jsou k trubce připevněny pomocí pojistného kroužku.

Tiché gumy BGM jsou vhodné pro oba typy. U typu 1 lze staré gumy jednoduše vyjmout z pouzdra (vypáčit). U typu 2 musí být odstraněny utěsněné pojistné kroužky potrubí, potrubí musí být vytlačeno a gumy musí být vypáčeny. Poté nasaďte nové gumy BGM PRO nasucho (zde může pomoci nějaký mastek) zatlačte je zpět do pouzdra a v případě potřeby je znovu vložte kladivem, které nekope zpět.

V minulosti jste možná museli jít do „specializované dílny“, která měla speciální nástroje k natažení nových gumových těsnění motorizovaného PK. Pokud to pro vás bylo příliš drahé, nějak jste odstranili staré silentbloky a poté nainstalovali tiché gumy V50, ale byly příliš dlouhé a nebyly ideální pro motor PK. S dvoudílnými motorizovanými tichými gumami od bgm si nyní můžete sami sestavit perfektní tichou gumovou směs pro vaši oblast použití!

To je výhoda tichých kaučuků bgm: dělený design silentbloků značně zjednodušuje montáž.

Silentblock Vespa - nové sady pro Vespa PK

27/06/2019/by Heiko Lepke

20% sleva na tlumiče Vespa PK od YSS YSJ3202

Vosa

Tlumiče Vespa sníženy o 20%

S tímto poukazem nyní získáte tlumič pro Vespa PK O 20% levnější!

Kód kupónu: 203202

Kliknutím sem přejdete přímo na tlumič pro Vespa PK_ KLIKNĚTE na tlumič Vespa

Zadní tlumič -YSS J, 320 mm-Vespa PK 50-125 S-XL je plně zapouzdřená hliníková plynová tlaková vzpěra s leštěným hliníkovým tělem-opravdu skvělý vzhled!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

13/12/2010/0 Komentáře/by Heiko Lepke

příspěvky

Nový výfuk Vespa PK50 a PK125 závodní výfuk BigBox TOURING bgm PRO