příspěvky

Zpráva o závodech ESC - Cheb Challenge 2021 - Kartarena Cheb (CZ) - 10.07.2021/XNUMX/XNUMX

Der druhý běh mezinárodní "European Scooter Challenge"Letos se uskutečnil na oblíbené a technicky náročné trati v Chebu v České republice."

Mnoho účastníků dorazilo ve čtvrtek večer a v pátek, aby se připravili na co nejvíce času na trati, aby rozložili tábory a udělali několik rychlých kol. Bohužel z toho nic nebylo, protože bůh počasí měl jiné plány a výcvik, stejně jako celý pátek mnoho do vody. Pocit Woodstocku v ceně.

Právě včas na briefing řidiče v sobotu ráno mělo slunce konečně důvod a způsobilo během dne jedno nebo dvě spáleniny 46 závodníků, jejich týmy a organizátoři.

Po sportovní stránce to pak bylo jako obvykle horké. Zvuk dvoutaktů, napínavé souboje, předjížděcí manévry a jedna nebo dvě srážky, to vše nemělo žádné důsledky - alespoň pro piloty.

Obzvláště pozoruhodná byla akce v K1 a K4. Zatímco Robert Leibfarth (K4 Trofeo Parmakit) dokázal po mírných rozjezdech opustit hřiště ve všech 3 závodech, v K1, který byl také na trati, se za ním tvrdě bojovalo. Dobře cestovaný Francouz Romain Baguet se svým technicky propracovaným skútrem (palcová brzda pro zadní kolo) bojoval s nově povýšeným a úřadujícím šampiónem K5 Valentinem Randazzem.

První jízda byla zajištěna řidičem s italskými kořeny, druhou Francouzi. Ve třetím a rozhodujícím běhu to přišlo Zúčtování v posledním rohu před šachovnicovým praporkem. Soupeři se otočili bok po boku do posledního rohu. Valentino právě minul ideální čáru a se svým závodním strojem se dostal do oblasti se silnými hrboly. To posunulo jezdce a stroj nad limit, takže na krátké domácí rovince bohužel došlo k velkolepé havárii. Řidiči se daří dobře, skútr se brzy vrátí na start. Výhra dne pro Romaina Bagueta.

Samozřejmě i ostatní třídy vynikající závodění a také exotická vozidla jako Dvouválcová LambrettaNa trati bylo vidět mopedy, pitbiky a závodní koloběžky na dlouhé vzdálenosti.

Výsledky podrobně:

K1: 1. Romain Baguet; 2. Valentino Randazzo; 3. Marten Schnitzler

K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Marco Abbate; 3. Piotr Skozewski

K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Albert Heigold; 3. Marco Büttner

K5: 1. Felix Richter; 2. Thomas Lenkeit; 3. Markus Moderer

K6: 1. Gregor Koller; 2. Matthias Sinkovits; 3. Julian Freiberger

Nejrychlejší závodní kolo: Albert Heigold (1: 03.392)

 

 

Pusťte se do skútru hned teď!

Pokud máte nyní náladu na závody skútrů: letos se budou konat další 2 závody ESC:

  • ESC Polish GP 24.07.21. XNUMX. XNUMX v Zielona Góra (PL)
  • Závod KR automation “na Harzringu 25.09.21. září XNUMX

Zaregistrujte se a zašlete unter www.eurochallenge.de

Děkujeme pomocníkům a organizátorům Scooter Center pro podporu.

Autor: RL

ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen on Fire

Skútrové závody, podpora akcí a závodní týmy mají im Scooter Center dlouhá tradice! Takhle to je Scooter Center společně s BGM letos opět sponzorem European Scooter Challenge (ESC).

O víkendu 19.06.2021. června XNUMX to bylo možné první závod ESC v letošní sezóně, za přísných podmínek CORONA. Navzdory složité organizaci se týmu LTH ESC podařilo účastníkům závod umožnit.

Poháněno Scooter Center & bgm

Předpověď počasí naznačovala něco dobrého, a tak první účastníci dorazili ve čtvrtek večer do legendární oblasti motokárové dráhy v Liedolsheimu. Na legendární události „RUN & RACE“ v Liedolsheimu si pamatujeme až příliš dobře.

Nové třídy K7 (moped) a K8 (pit bike) byly velmi dobře přijaty a my jsme mohli přivítat mnoho nových tváří.

Vespetta Racing, sezóna ESC 2021, Liedolsheim, 1. běh K1

Trénink v pátek

Navzdory teplotám kolem 38 stupňů to mnozí v pátek nevynechali a celý den trénovali na trase vyhrazené pro nás.

Už v pátek jste mohli říct, že stroj, pneumatiky a řidič trpěli horkými teplotami. Setkání řidičů nicméně začalo v sobotu ráno v 08:30, vysoce motivované.

Po tréninku a kvalifikaci začaly závody po přestávce na oběd v 13:00.

Raceday v sobotu

Start byl ve 4 skupinách, přičemž bylo kombinováno několik tříd:

Nové třídy K7 a K8 začali společně
také na K3 + K6 a nejsilnější třídy Q1 + Q2 + Q4.

Loděnice K5 získala vlastní skupinu s vynikajícím počtem 19 účastníků.

Simson mopedy z Durynska

Dva účastníci K8 dokonce prošli dlouhou cestu Durynsko pokračujte ve svém Simson mopedy začít. Stroje také vzbudily velký zájem řidičů Vespy a proběhlo mnoho „diskusí o benzinu“.

 

Noví účastníci „Rookies“

Znovu jsme byli obzvlášť šťastní ze dvou nováčků.

Julian začal s jeho nově postavenou Vespou v K1. Na trati je však už dlouho a stále startuje v K8 jako dvojitý startér se svým mopedem.

Kromě toho si číslo 599 vyzkoušelo Michiho ve velmi silném poli K5. I přes několik malých pádů se statečně zvedl a dokonce získal trofej pro „nejlepšího nováčka“.

 

Staré ruce samy

Po dlouhé době abstinence se s účastníky znovu mísily dvě staré ruce.

Falco začal se svým PX, který tam byl již v prvních závodech ESC v roce 2000. Bohužel v prvním závodě musel po technické závadě a velkolepém vrcholovém jezdci vypnout „staré“ dámy.

Veit po své zahřívací jízdě s „kulkou“ v sobotu ráno jel se svou testovanou a schválenou PK ze Stuttgartu do Liedolsheimu, aby se zúčastnil závodu. Skútr přežil všechny tři závody na výbornou a Veit mohl v neděli jet domů na vlastních dvou kolech. Jaký úspěch!

Závodění v té nejlepší kvalitě

Na otevřeném K1 a omezeném K4 Smallframe Třídy, které se vrátily k závodění v té nejlepší kvalitě. Čtyřcestnou bitvu posledních let mezi Achimem, Robertem, Albertem a Marcem obohatil v Liedolsheimu nováček K1 Valentino Randazzo. Tyto dodané změny polohy uchopení nahoře. Na konci měl Albert nejvíce fyzických a jízdních rezerv a zajistil si tři působivá vítězství v závodech. Nejrychlejší čas loňského roku byl opět jasně podhodnocen s 52,39 s a nyní je na úrovni staré špičkové třídy K2.

Nejrychlejší kolo s mopedem

Julian Bartsch dosáhl svého nejrychlejšího času dne se svým mopedem o výkonu 25 k s 52,37 s, což ukazuje, že mezi mopedy, pitbiky a skútry mezi špičkovými jezdci nejsou téměř žádné rozdíly v rychlosti a že spolu dobře fungují.

 

Vítěz a Corona Race

Kvůli koronským omezením byla obvyklá večerní akce bohužel zrušena, ale to se určitě vynahradí.

Denní hodnocení pro Liedolsheim:

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1. místo: 113 Valentino Randazzo
  • 2. místo: 104 Thomas Lenkeit
  • 3. místo: 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Open

  • 1. místo: 200 Veit Nübel
  • 2. místo: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1. místo: 377 Toni Fattorusso
  • 2. místo: 392 Marco Abbate
  • 3. místo: 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger“

  • 1. místo: 490 Albert Heigold
  • 2. místo: 401 Robert Leibfarth
  • 3. místo: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1. místo: 585 Felix Richter
  • 2. místo: 578 Jonas Specker
  • 3. místo: 531 Christoph Maier

 

K6 - Street Racer

  • 1. místo: 633 Paul Ullrich
  • 2. místo: 618 Hanna Simon
  • 3. místo: 623 Roman Kulesza

 

K7 - pit bike

  • 1. místo: 710 Frank Blank
  • 2. místo: 791 Julien Dammert
  • 3. místo: 723 Phillip Schade

 

K8 - Mopped, Mokick & Moped

  • 1. místo: 891 Julian Bartsch
  • 2. místo: 888 Patrick Frank
  • 3. místo: 801 Michael Braun

 

Nejrychlejší závodní kolo

  • 891 Julian Bartsch -52.371 XNUMX

 

Nejlepší nováček

  • 599 Michele Platt

European Scooter Challenge

Všichni jezdci se těší na druhý závod sezóny za tři týdny v Chebu (10.06.2021. června XNUMX), kde proběhne také loňský ceremoniál mistrovství.

Logo ESC

Video: Vespetta Racing / Fotografie: Albert Lohff