příspěvky

Dobrodružná Lambretta

V červnu 2022 jsme vám mohli na blogu a v obchodě představit (R)ollersack *originál*. Sabine z (R)ollersack *originál* vyvíjí zavazadla, která jsou speciálně přizpůsobena potřebám skútristů.
Na konci podzimu loňského roku naši velmi dobří a dlouholetí přátelé znebezpečili Sardinii svými lambrettami. Harald a Markus si nenechali ujít příležitost projít pytel.

Zde jsme shrnuli závěry dvou testovaných osob:

Celkové hodnocení:

„Konečně k tématu válečkových pytlů.... Oba dáváme 9,5 z 10 bodů! Řidič DL má přes 1,80 a vycházel velmi dobře.“

praxe balení:

Všechny věci jsem měl sbalené v tenké cestovní tašce. Jen mi to přišlo praktičtější, protože jsme každý den měnili ubytování a bylo jednodušší balit a vybalovat

Robustní a odolné:

„Pytel působí velmi robustním dojmem a i přes určité zneužívání se nic nerozbilo. Dlouhý ramenní popruh se osvědčil například při tažení na trajektu.

Foto v řece

Výsledky testu počasí v odolnosti proti povětrnostním vlivům:

Protože pršelo velmi málo, provedla zkouška vody i kolega.
Ani zde není co vytknout.

Nejdůležitější – na cestách:

„Nejvíc mě však zaujala manipulace s taškou. Přes 2.000 kilometrů na Sardinii a většina z nich po opravdu klikatých silnicích. Na rozdíl od kapes vzadu prostě necítíte váhu.“

A to je přesně to, co se myslí zavazadly speciálně přizpůsobenými potřebám skútristů.

Zde najdete (R)ollersack *originál*:

Černá varianta bude opět dostupná od začátku dubna.

V našem sortimentu máme zcela nový (R)ollersack *original* od Sabine. Sabine je sama koloběžkářkou a při svých cestách a setkáních objevila potřebu specifických cestovních tašek na koloběžky s převodovkou. Nyní, když nenašla nabídku, která by ji uspokojila, sama a se svými šicími dovednostmi vyvinula tašku, která byla šitá na míru potřebám každého koloběžkáře.
Důraz byl kladen na funkčnost, taška by měla dobře pasovat do poklopu, být bezpečná a snadno se připevnit bez poškození laku. Navíc by se tam měla dobře vejít běžná zavazadla na běhání a vše by mělo být modulární, aby bylo možné systém rozšířit. Sabine se to dokonale povedlo a podařilo se nám ji přesvědčit, aby s námi nasadila malou sérii made in Europe. Na rozdíl od toho jsou všechny ostatní (R)ollersaky *originální* speciálně vyráběny ručně na přání zákazníka.
Pro nezávislý praktický test jsem požádal našeho přítele Atze, aby se na to podíval. Jako světoběžník se svou Vespou a s více než 72.000 XNUMX km na kontě je perfektním kandidátem na předložení odborných znalostí pro vhodná zavazadla pro skútry.

Atze

Pro každý skútr

Brašna na koloběžku byla navržena podle rozměrů a vlastností koloběžky s přehazovačkou, takže je pohodlnější při jízdě a dosažení brzdy, aniž by cokoli překáželo.
Zachování stability bez přenášení zátěže vpředu nebo vzadu.
Samozřejmě pasuje i na Vespa GTS & Co. Popruh však nelze použít k připevnění na řídítka.

Detaily

Kromě toho jsou balící šňůry, které připevňují tašku ke koloběžce, připevněny na strategických bodech bez potřeby dalších stojanů nebo dalších háčků.

vysvětlující video

Jak si zabalím pytel?
V první řadě je třeba říct, že taška má obrovský objem, ale nedá se do ní všechno divoce nacpat. Záleží také na velikosti balení vašeho stanu a spacáku, jak jej nejlépe zabalíte.
Vzhledem k tomu, že velikost a tvar těla i pozice řidiče jsou velmi individuální, musí si to každý vyzkoušet sám a nemusíte to nutně chytat na poslední chvíli před první prohlídkou.
Je důležité, abyste šířku vaku příliš nepřesahovali, zejména v přední části, jinak budete mít problémy s brzdami.
Nejprve byste měli pečlivě připevnit všechny kapsy k prázdnému pytli. Při provlékání suchého zipu poutky na opasek můžete suchý zip lehce sevřít k sobě, není to pak tak nešikovné.
Poté nejprve umístíte svůj stan svisle do přední části tašky. Můj stan je vysoký 57 cm.
Pokud cestujete bez stanu, určitě si zajistěte vertikální stabilitu, případně taškou nebo balicí taškou o rozměrech cca V 57-60, Š 20 x, H 18.
Spacák pak můžete sbalit do zatáčky. Zde je vhodné použít kompresní vak pro dosažení co nejmenší velikosti.
Pokud máte spací podložku s velmi malou velikostí balení, lze ji také uložit do pytle nebo pod víko.
Poté můžete svázat prostřední spojovací prvky k sobě a vytvarovat pytel.
Sáček by s tím měl být stabilní.
Dále bych naplnil pravou horní kapsu. Neměli byste sem balit žádné tvrdé věci, jinak při brzdění narazíte na odpor ve výšce kolen. Zde pokud možno pouze oblečení.
Levá horní kapsa je skvělá na drobné kusy oblečení, ručník a zubní kartáček.
Můžete také vyměnit horní kapsy. Možná se vám bude více líbit, když využijete menší kapsu na pravé straně.
Nyní nasadíte pytel na skútr a uvedete jej do nejlepší polohy pro vás. Poté je třeba připevnit popruh na krk a umístit a utáhnout poutka pro háček na zavazadla
Pokud máte v prostupu namontovaná poutka na zavazadla, jsou také dobrou možností, jak udržet tašku dál od brzdy. Velmi dobře se ale drží i bez něj.
Nyní můžete provést zkušební kolo a otestovat faktor pohodlí a v případě potřeby znovu zabalit.