příspěvky

bgm tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta 225 Racetour válec a spojka Superstrong zpět na skladě

,

bgm Tuning Lambretta zdůrazňuje opět skladem

Kromě našeho bgm katalog 2018 máme pro vás další novinku. Naši dva bgm tuningové díly pro Lambretta jsou nyní opět k dispozici: válec RT o 225 ccm a spojka Lambretta Superstrong.

bgm Racetour 225 Lambretta válec

ladění bgm Lambretta válec -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Při vývoji válců RaceTour začlenil Mark Broadhurst své desítky let zkušeností s laděním Lambretta. scooters a více než 1,700 2 vyladěných dvoudobých válců. Ladicí válec bgm pro Lambretta je k dispozici s objemem 195 ccm (Ø=65 mm) pro malé pláště (125 – 175 ccm) a také s 225 ccm (Ø=70 mm) pro pláště 200 ccm.

Kupte si zde válec Lambretta

Dozvědět se více

Válce nabízejí výrazné vylepšení výkonu, a proto jsou ideální pro každodenní použití.

Výkon je dodáván i při nízkých otáčkách a soupravy nabízejí dostatek točivého momentu, který vám umožní jezdit i s delšími převody. Vývoj výkonu je velmi konstantní, což znamená, že motory Race Tour padaly jako skutečný motor Innocenti 200, ale s dvojnásobným výkonem.
Stejně jako u pravého válce je karburátor umístěn na levé straně. Rám ani ostatní části nevyžadují žádné úpravy. Válec RaceTour je proto také ideální pro ty, kteří chtějí, aby Lamnretta vypadala beze změny, ale zároveň se nechtějí vzdát výkonu.

Souprava se snadno montuje a je dodávána se všemi potřebnými čepy, podložkami, těsněními atd.
Aktualizace: Píst vyrobený v Itálii společností Meteor se záběrovým povlakem.

Funkce:

  • Keramický hliníkový válec
  • Čtyři upevnění výfuku
  • Rozteč vstupních čepů 200 ccm na malých a velkých blokových válcích
  • Píst: Meteor (vyroben v Itálii), se záběrovým povlakem (RT195 = Ø65 mm, RT225 = Ø70 mm)
  • Pístní kroužky: 2x1 mm (vyrobeno v Itálii)
  • Plně CNC obráběná hlava proti pokřivení vyrobená ze slitiny předlitků s vybráním do vývrtu a čtyřmi dalšími upevňovacími šrouby (celkem 8 upevnění). Vyrobeno v Německu
  • Kompresní poměr pro nejvyšší spolehlivost při zdvihu 58 mm a 60 mm
  • Specifikace portování pro vysoce výkonné turné se spoustou točivého momentu a širokým výkonovým pásmem
  • Vylepšená spotřeba paliva dlouhodobě šetří peníze za soupravu
  • Vylepšená tloušťka odlitku kolem hlavy válců a základního těsnění, takže jej lze snadno vyladit

Montážní návod ve formátu PDF: bgm-Pokyny k montáži na závodní válec-BGM2225N

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225nzylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n

bgm Superstrong spojka Lambretta 46 zubů

bgm Tuning spojka Lambretta -BGM PRO Superstrong 6 kotoučů, 10 pružin- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - originál
Extrémně odolná spojka, snadné použití - vyrobeno v Německu
Spojka Superstrong je extrémně odolná, naprosto spolehlivá a snadno se používá. Ideální pro efektivní tuning.

Masivní CNC obráběný spojkový pavouk má vynikající soustřednost a je vysoce odolný. Proto nabízí perfektní záběr spojky a jasné rozpojení. Tato spojka je ideální pro cestovatele, kteří kladou důraz na vysokou kvalitu, a také pro závodníky, kteří hledají extrémně odolnou a stabilní spojku.

Kupte si zde spojku Lambretta
Dozvědět se více

POWER
Spojka typu plug & play je vybavena pružinami s měkkou spojkou (BGM8010W), a je proto navržena tak, aby vydržela rozsah výkonu přibližně 20 koní / 25 Nm. Se zesílenými pružinami, které jsou k dispozici také samostatně v našem internetovém obchodě, se rozsah výkonu spojky zvyšuje o více než 40 koní.

Pružiny jsou k dispozici v následujících verzích:

  • BGM8010W - měkký (k = 4,7 N / mm)
  • BGM8010L - střední (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - tvrdý (k = 13,8 / mm)

SCOOTERS

Projekt bgm Pro Superstrong nahrazuje běžný typ spojky používaný ve všech scooters z Lambretta LI. Spojka pasuje tedy na Lambretta LI, LI S, SX. TV (série 2-3), modely DL/GP.

Všechny CNC obráběné části spojky jsou vyrobeny z 42CrMo4.

Položka obsahuje:

  • CNC zadní řetězové kolo 46 nebo 47 zubů
  • CNC spojkový pavouk
  • CNC přítlačná deska
  • Adaptéry pro použití přítlačné desky s krytem motoru Li / SX a dl / GP
  • Ofset CNC horní desky pro větší vůli mezi horní deskou a startovacím hřídelem
  • Šest spojkových kostek
  • Pět ocelových plechů 1.5 mm
  • Deset pružin spojky, BGM8010W (k = 4.7 N / mm, měkký)
  • bgm PRO spojkové pouzdro

Přítlačný kotouč spojky a pavouk lze použít s jakýmikoli dalšími 5 a 6 lamelovými zadními řetězovými řetězy na trhu s náhradními díly. Dokud jsou prováděny podle původních měření Innocenti, je to vhodné. Pokud není tato specifikace provedena, mohou být nutné určité úpravy.

TIP: K uvolnění spojky doporučujeme použít podložku (k dispozici v našem internetovém obchodě). Podložka je umístěna pod řetězovým kolem a je k dispozici o tloušťce 0.8-1.6 mm. Přesah náboje BGM (spojkového pavouka) k řetězovému kolu BGM je v rozmezí tolerance od 0.10 mm do 0.12 mm.

Pokyny pro montáž jako soubor PDF: bgm-superstrong-montážní pokyny-bgm8011nr46

kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46

 

 

/by
bgm tuning Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta 225 Racetour and frizione Superstrong nuovamente disponibili

,

Nyní máte k dispozici řadu tuningů a ladění BGM od společnosti Lambretta

Kromě toho nového Katalog bgm 2018 abbiamo per you un'altra buona notizia: tornano ad Essere disponibili due due togiati articoli BGM pro ladění vašeho Lambretta: velká skupina Racetour 225cc e la frizione Superstrong a 46 denti, perfetta per il gruppo termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 pro Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Naše nejoblíbenější závodní závodní závod Mark Broadhurst má své vlastní esperienza pluridecennale tuning della Lambretta, takže přijďte nell'elaborazione di oltre 1700 cilindri a 2 tempi. Tuning Ci sono cilindri bgm da 195cc (alesaggio 65mm) per carter piccoli da 125-175cc e cilindri bgm tuning da 225cc (alesaggio 70mm) per carter motorore da 200cc.

Získejte skupinu termico pro Lambretta

Přečtěte si více

Naše hlavní skupiny dosahují vynikajícího výkonu, dosahují špičkových výkonů a zkušeností.
Naše potenza è elevata già a un basso mode di giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia also per rapporti allungati. Nejčastěji se jedná o závodní a závodní závody, které přicházejí s původními 200 iny s potenciální doppií.

Je to carburatore, přijďte na gruppo termico originale, è posizionato sul lato sinistro. Non è nutaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Většina závodů RaceTour je ideálním řešením pro všechny designéry, kteří si mohou vybrat z mnoha designů Lambretta nebo jiných časových pásem.
L'articolo obsahuje vše, co potřebujete, abyste udělali vše, co potřebujete.
Novità: il pistone è ora della Meteor (made in Italy) with grafitatura antigrippaggio.

specifikace:

  • Cilindro in allluminio con rivestimento in keramika
  • Collector di scarico con quattro punti di fissaggio
  • Přijďte za originálem od 200 ccm, vzdálenost mezi prahy a kolísání aspirazione è la stessa sia nella verze pro všechny piccolo e grande
  • Pistone: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmenty: 2x1 mm (vyrobeno v Itálii)
  • Kompletní hromadná výroba a realizace v CNC s kamerou spalovací a incasso. 8 bulloni. Vyrobeno v Německu
  • Rychlá komprese podle hmotnosti a průměru pro 58 mm od 60 mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spetro della potenza
  • Hromadná konzumace skupin termico kompenzační dunque il prezzo dell'articolo
  • Naše superfici di tenuta ei travasi presentano dostatečná materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Pokyny k montáži ve formátu PDF: Istruzioni per il montaggio-gruppo termico bgm-Racetour-BGM2225N

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225nzylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n

Frizione bgm Superstrong 46 denti pro Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - původní
La frizione Superstrong unisce ottima resistenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
Základní základna pro další ladění.
Il cestello della frizione, massiccio and realizzato con lavorazione CNC presenta un'eccellente rotondità so come un'elevata rigidità. Tutto questo agreee di ottenere innesto e stacco della frizione perfetti. Ideální pro každou dobu, která má jednu tragédii za druhou, je kvalitní, takže přijďte na to, aby vaše konkurence byla stabilní a odolná.

Získejte qui la frizione per Lambretta
Přečtěte si více

PRESTAZIONE

Svislé a rychlé montáže a dotace (cod.art.BGM8010W) è stata progettata per un intervallo di potenza fino a circa 20CV / 25Nm. K dispozici jsou různé možnosti, dostupné a dostupné v nostro shopu, intervallo potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Naše dostupné možnosti a doporučení:

  • BGM8010W - morbido (k = 4.7 N / mm)
  • BGM8010L - střední (k = 6.8 / mm)
  • BGM8010F - duro (k = 13.8 / mm)

VOZIDLA
La frizione bgm Pro Superstrong sostituisce il comune tipo di frizione presente in tutti veicoli della series Lambretta LI ed è kompatibilní s i modelli Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP.

Tutti a komponenty della frizione, con lavorazione CNC, sono stati realizzati v Acciaio 42CrMo4.

L'articolo obsahuje:

  • Corona posteriore v CNC con 46 nebo 47 denti
  • Campana frizione v CNC
  • Flangia spingidisco v CNC
  • Další možnosti využití volného času s připojením k cochchio motore Li / SX che dl / GP
  • Disco frontale in CNC con rialzo per consentire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Buďte dischi frizione
  • Cinque dischi o velikosti 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, treska. umění. BGM8010W (k = 4.7 N / mm, morbido)
  • Boccola frizione bgm PRO

Naše vlajky a lavičky využívají všechny možnosti, které jsou k dispozici, ale i další. Další informace o tom, jak to provést, mohou být provedeny další změny a modifikace komponent. Kombinujte všechny komponenty, které potřebujete, abyste ověřili, zda jsou sporporza della campana della frizione.


NÁVRH: Consigliamo di utilizzare also the rondella di rasamento per la frizione, available a parte nel nostro shop. Je to montata al di sotto della corona ed è disponibile con spessore da 0.8-1.6 mm. Běžné přenosy BGM e la corona la tolleranza è compresa tra i 0.10 mm a 0.12 mm.

Pokyny k montáži ve formátu PDF: jistá montáž na bgm-superstrong bgm8011nr46

kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46

 

 

/by
bgm tuning Lambretta

bgm Tuning Lambretta 225 Racetour válec a spojka Superstrong opět k dispozici

,

bgm Tuning Lambretta Highlights jsou opět k dispozici

Vhodný pro nový bgm katalog 2018, jsou nyní dva bgm Tuning Lambretta Essentials opět na skladě. Náš válec RT o objemu 225 ccm a spojka Lambretta Superstrong se 46 zuby, která s válcem velmi dobře harmonizuje, jsou nyní opět k dispozici:

bgm Racetour 225 Lambretta válec

bgm Tuning válec Lambretta -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Mark Broadhurst začlenil do vývoje válců RaceTour své zkušenosti z několika desetiletí ladění Lambretta a více než 1.700 vyladěných dvoutaktních válců. BGM Tuning Lambretta válce jsou k dispozici s 195 ccm (65 mm vrtání) pro malé skříně motoru o 125-175 ccm a s 225 ccm (70 mm vrtání) pro 200 ccm skříně motoru.

Kupte si válce Lambretta zde

číst dál

Válce nabízejí výrazně zvýšený výkon a tím více každodenní použitelnosti a potěšení z jízdy.
Síla je k dispozici relativně brzy v rozsahu otáček a soupravy mají dostatek točivého momentu pro delší převodové poměry. Dodávka výkonu je velmi vyrovnaná, takže se motory RaceTour cítí jako originální motor Innocenti 200, ale s dvojnásobným výkonem.

Stejně jako původní válec je karburátor na levé straně. Na rámu ani na přídavných částech není nutné provádět žádné změny. Díky tomu je RaceTour ideálním válcem pro každého, kdo nechce změnit vzhled své Lambretty, ale přesto se nechce vzdát výkonu.
Všechna požadovaná těsnění, závrtné šrouby a malé části jsou součástí dodávky.
Aktualizace: Písty nyní od společnosti Meteor (vyrobené v Itálii) se záběrovým povlakem.

charakteristika:

  • Hliníkový válec s keramickým povlakem
  • Čtyřnásobné šroubové připojení na výstupu
  • Rozteč kolíků 200 ccm pro sací potrubí ve verzi pro malé i velké motory
  • Píst: Meteor (vyrobeno v Itálii), s povrchovou úpravou drive-in (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Pístní kroužky: 2x1 mm (vyrobeno v Itálii)
  • Masivní, kompletně CNC vyrobená hlava se zapuštěnou spalovací komorou. Osminásobné šroubové spojení. Vyrobeno v Německu.
  • Kompresní poměr pro maximální spolehlivost při použití se zdvihy 58 mm a 60 mm.
  • Rozložení portů pro vysoké cestovní rychlosti, spoustu točivého momentu a široký rozsah výkonu
  • Pořizovací cena je refinancována prostřednictvím mírných hodnot spotřeby
  • Na všech těsnicích plochách a kanálech je dostatek materiálu k maximálnímu opracování válce

Zobrazit pokyny k instalaci jako PDF: bgm-Racetour-Cylinder-Pokyny k instalaci-BGM2225N

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_
zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225nzylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n

bgm Superstrong spojka Lambretta 46 zubů

bgm Tuning spojka Lambretta -BGM PRO Superstrong 6 kotoučů, 10 pružin- Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - originál
Extrémně pružná spojka, velmi snadné použití - vyrobeno v Německu
Spojka Superstrong kombinuje extrémní odolnost, absolutní spolehlivost a snadné ovládání.
Je to základ každého solidního vyladění motoru.
Masivní spojkový koš vyrobený CNC má vynikající soustřednost a extrémně vysokou torzní tuhost. Nabízí tak dokonalé chování spoje s jasně definovaným bodem broušení a čistým řezáním. Mohou ho používat jak cestovní jezdci, kteří si cení vysoké kvality, tak i ambiciózní závodníci, kteří hledají extrémně odolnou a stabilní spojku.

Kupte si spojku Lambretta zde
číst dál

NAPÁJENÍ
Spojka připravená k instalaci je navržena pro rozsah výkonu až přibližně 8010 PS / 20 Nm pomocí namontovaných pružin měkké spojky (BGM25W). Zesílené pružiny, které jsou k dispozici samostatně, rozšiřují výkonový rozsah spojky na více než 40 koní. K dispozici jsou následující typy pružin:

  • BGM8010W - měkký (k = 4,7 N / mm)
  • BGM8010L - střední (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F - tvrdý (k = 13,8 / mm)

VOZIDLA
BGM Pro Superstrong nahrazuje konvenční typ spojky používaný v celé řadě vozidel Lambretta LI. Je tedy vhodný pro Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP modely.

Všechny CNC obráběné části spojky jsou vyrobeny z 42CrMo4.

Rozsah dodávky zahrnuje:

  • CNC zadní řetězové kolo se 46 nebo 47 zuby
  • CNC spojkový pavouk
  • CNC přítlačná deska
  • Adaptér pro použití přítlačné desky s krytem motoru Li / SX a dl / GP
  • CNC obráběná krycí deska s osazením pro zajištění dostatečného vzduchu mezi krycí deskou a hřídelí kickstarteru
  • Šest spojkových kotoučů
  • Pět ocelových kotoučů 1.5 mm
  • Deset pružin spojky, BGM8010W (k = 4,7 N / mm, měkký)
  • spojovací zásuvka bgm PRO

Přítlačný kotouč spojky a spider lze také použít se všemi ostatními pastorky spojky s pěti a šesti lamelami. Dokud se pastorky pohybují v tolerancích Innocenti, vyhovuje to bez přepracování dílů. U takových kombinací by měl být zkontrolován zejména výčnělek spojovacího pavouka.

TIP: Také objednejte podložku pro rozteč spojky. Ten je instalován pod pastorkem spojky a je k dispozici v tloušťkách 0,8-1,6 mm. Výčnělek náboje BGM (spojovací pavouk) k pastorku BGM je v tolerančním rozsahu 0,10 mm až 0,12 mm. Dostatečně velká vzdálenost se nastaví pomocí přítlačných podložek různé tloušťky. Pokud je vzdálenost příliš malá, spojka neběží volně.

Zobrazit instalační pomoc jako PDF: bgm-superstrong-assembly-aid-bgm8011nr46

kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_1_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_2_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_3_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46_4_
kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46kupplung_bgm_pro_superstrong_6_scheiben_10_federn_lambretta_li_li_s_sx_tv_serie_2_3_dlgp_bgm8011nr46

 

 

/by