příspěvky

Vespa bgm velká krabice

bgm Vespa výfuk brzy k dispozici

Náš nejlepší výfuk Vespa bude brzy k dispozici - přijďte na náš klasický den hned teď a otestujte Vespa Big Box naživo!

bgm Vespa výfukový velký box
Dlouho očekávaný Vespa Big Box - náš výfuk bgm Vespa - blíží se k nám.

Těší nás, že Vespa Aupuff bude k dispozici nejpozději příští týden.

Výfuk -BGM PRO BigBox- Vespa PX200, Rally200
Výfuk -BGM PRO BigBox- Vespa PX80, PX125, PX150

Při troše štěstí bude v sobotu s námi Klasický den k dispozici ze skladu!

Vespa výfuk bgm Big Box

Vyzkoušejte výfuk BGM Vespa v Scooter Center
Ať tak či onak, určitě existuje několik testovacích kopií nového bgm Výfuk Vespa v testovací místnosti, kterou si můžete v sobotu prohlédnout!

Výfuk Vespa Big Box byl vyvinut v úzké spolupráci s MB v Anglii a je také výsledkem více než 20 let Scooter Center Zkušenosti.

Toto jsou největší výhody nového výfukového systému bgm Vespa:

  • Efektivnější:
    • silný jako rezonanční výfuk
    • výrazně snadněji odbočit než SIP Road
    • velmi široký rozsah rychlostí
    • žádný výkonový otvor jako reso výfuk
  • Vypadá jako originál
  • Tišší než závodní výfuk
  • 200 mm výstupní zásuvka s Viton® Oring -> již žádné prasklé výfukové otvory na hliníkových válcích 200 mm
  • masivní, silnostěnný materiál
  • zatím bez schválení
  • se sériovým číslem
[youtube] Zx_aw9FMsGI [/ youtube]

Účel použití:
Díky svému originálnímu vzhledu a nízkému objemu je výfuk vhodný zejména pro originální nastavení tuningu nebo cestování.
Díky svému výkonu jej lze použít univerzálně na originální i silně vyladěné motory doma.

Uvidíme se v sobotu, těšíme se na vás!

Výfuk Vespa Výfuk bgm PRO MB Big Box Prototype

Vespa výfuk bgm PRO

NOVINKA: Sportovní výfuk Vespa Big Box Sport

Dnes vám hrdě představujeme první obrázky a první výsledky běhů na zkušební stolici našeho nového bgm PRO výfukové systémy pro Vespu.

Výfuk Vespa Big Box byl vyvinut v úzké spolupráci s MB v Anglii a je také výsledkem více než 20 let Scooter Center Zkušenosti.

Výhody výfuku:

  • Efektivnější:
    • silný jako rezonanční výfuk
    • výrazně snadněji odbočit než SIP Road
    • velmi široký rozsah rychlostí
    • žádný výkonový otvor jako reso výfuk
  • Vypadá jako originál
  • Tišší než závodní výfuk
  • 200 mm výstupní zásuvka s Viton® Oring -> již žádné prasklé výfukové otvory na hliníkových válcích 200 mm
  • masivní, silnostěnný materiál
  • zatím bez schválení
  • se sériovým číslem

Účel použití:
Díky svému originálnímu vzhledu a nízkému objemu je výfuk vhodný zejména pro originální nastavení tuningu nebo cestování.
Díky svému výkonu jej lze použít univerzálně na originální i silně vyladěné motory doma.

První obrázky:
Zde jsou obrázky prototypu. Výfuk bude k dispozici pro následující modely:
- Vespa PX 200 / Vespa Rally 200
- Vespa PX 125 / Vespa PX150 / Vespa SPRINT atd.

odpálení
Výfuk očekáváme od začátku / poloviny léta a moc se na něj těšíme. Testovací jízdy byly skvělé.

Diagramy výkonu testovacího běhu:
Výfukové systémy byly vyrobeny profesionálně Scooter Center Testovací stolice Ammerschläger P4 testována laboratorním softwarem:
Výsledek: Výrazně větší výkon! např:

  1. + 2PS více na PX200 oproti původnímu výfuku s výrazně vylepšenými otáčkami = nejvyšší rychlost
  2. + 3PS více na Malossi 210 ve srovnání se srovnatelnými silničními výfukovými systémy
  3. + 5PS více na Malossi 166 (hřídel 60 mm, výfuk vyrobený, 28 mm karburátor na rotačním ventilu) naproti výfuku Vespa Road

Jak Zkušební válec byli k dispozici tito kandidáti:

Zkušební jízdy probíhaly s teplým motorem. Testy byly provedeny proti stávajícím výfukovým systémům na vozidlech a proti výfuku SIP Road.
Téměř všechny skútry pak byly testovány několik kilometrů na silnici, aby změnu opravdu pocítily. To byl velmi subjektivní takzvaný test Popometr ;-)

Závěr
Úžasná část - takový musí být výfuk Vespa!
Jak pro „laboratorní test“ s výkonnostním diagramem, tak pro subjektivní testování na silnici:
Nový výfuk bgm PRO vám dodá dobrou náladu. Motor se otáčí mnohem volněji, Vespa se stává mnohem pružnější a rychlejší a to bez znatelného zvýšení spotřeby nebo objemu.

Protože počet dotazů narůstá, jsme velmi rádi, že můžeme oznámit závazné datum dodání. Válce, které vyrábíme pro MB Developments, budou u nás v polovině června.

tuningová sada bgm PRO MRB RaceTour

Všechny informace najdete ve svém Scooter Center Obchod: Sady válců RaceTour.

Všem začínajícím zákazníkům nabízíme slevu 5% a dopravu zdarma v Rakousku a Německu. Nabídka platí pro všechny koncové zákazníky do 15. června 2013. Stačí poslat e-mail na lambretta [ät] scooter-center.com.

Vespa BigBox Vespa výfuk

Vývoj nového výfukového systému Vespa - Vespa BigBox od Scooter Center

Poté, co jsme s Markem přivezli Lambretta BIG BOX tak daleko, že můžeme jen čekat na výrobce a maximálně vydat upomínky, poslali jsme Doncasterovi několik sad výfukových skořepin PX.

Mark má všechny své nápady týkající se VELKÝ BOX PX implementováno bezprostředně po Eurolambrettě. V pondělí ráno byl PX 200 BIG BOX konečně tady v obchodě. O několik minut později se spustil testovací počítač a hry mohly začít.

Test velkého boxu výfuku Vespa

Byl testován na:

Kupte si Vespa BigBox zde

 

Tabulky výkonu výfukových plynů Vespa

Zde je malý výběr diagramů. Uwe udělal mnohem více běhů, které zveřejníme v příštích několika dnech.

Válec Lambretta MB RT

Ráj RTSady Lambretta RACETOUR od společnosti MB Developments

Konečně jsou připraveni, od Racetour kity Vývoj MB!

Dnes ráno jsme obdrželi první dodávku Lambretty Soupravy válců Race-Tour dosaženo. Kompletní Ladicí soupravy Lambretta jsou k dispozici pro malé i velké bloky motoru Lambretta.

 

Standardní velikosti, které máme na skladě, jsou 64 mm Vrtání s 190 cc a 69 mm Vrtání s 220 cc. Na vyžádání můžeme také objednat soupravu s legendárním zdvihovým objemem 205 ccm (vrtání 67 mm).

V zásadě také získáme jakýkoli jiný vrt od společnosti MB Developments. Například s kované závodní písty v: průměr 64.5, 65, 68, 70 a 71 mm.

Soupravy jsou Vyrobeno ve Velké Británii, a pan Bee do vývoje začlenil své více než 20leté tuningové zkušenosti. Vyšel všestranný bezstarostný balíček. Soupravy lze použít s karburátory od 18 - 35 mm a všechny výfukové systémy být veden.

Pístem ovládané válce mají karburátor na levé straně, takže je lze pohánět standardním boxem vzduchového filtru. Soupravy také nabízejí perfektní výchozí bod pro každého závodníka skupiny 4.

MB testoval motory s vestavěnými válci Plug & Play, které dávají do válce 20 koní s točivým momentem 19 liber, ideální pro rychlé cestování po silnici.

Soupravy obsahují potažený hliníkový válec Race-Tour, kovaný píst Race-Tour, středovou hlavu válce, sadu čepů válců MB, těsnění, malé díly a podrobné pokyny.

Pro více informací pošlete e-mail na philipp@scooter-center.com nebo navštivte ten svůj online obchod na jednom místě!

Pan Bee nám poslal exkluzivní obrázky prototypů svých nových válců. K dispozici budou různé verze pro malý a velký blok motoru. První jízda na zkušebním stavu vyústila v Plug & Play 19 HP na zadním kole s výfukem Devtour.

Dozvědět se více