Příspěvky
Testovací jízdy Platónika po více než 7.000 XNUMX km více, než bylo dokončeno, a jedeme!
podle Scooter Center od 10. do 12. září 2021 do Zell am See
Pomalu stačí jen ujet kilometry na cestě do práce a z práce. Je čas na delší cesty s Platónikou a naše cesta na Vespa Alp Days je tou nejlepší příležitostí!
V mém osobním žebříčku událostí má VAD zvláštní místo:
- To je -po Světových dnech Vespy v Celle- největší událost, které jsem se zúčastnil. Oba byli v roce 2017 a v Zell am See mám s sebou více než 1000 Vespistas ven 20 slaví v různých zemích.
- Bylo to moje první setkání na evropské půdě.
- Nikdy jsem neviděl tolik různých Vespasů dohromady, včetně tohoto 60 nejstarších Vespasů kontinentu. Klíčové slovo závod Faro Basso.
- Je to také nejdelší událost 8 dní nepřetržité zábavy.
- Nejkrásnější krajiny, které jsem viděl.
- Nejstarší Vespa, na které jsem kdy jel, krásná Vespa Super sport 180 od Franze, které mi velmi pěkně půjčil.
- A byla to událost, při které jsem navázal velká přátelství, která dosud existovala a stále se upevňuje.
Zpět do budoucnosti
Nyní jsou důvody jiné, cestuji do práce. Jako součást Scooter Center, který je oficiálním sponzorem akce. A Platónika jde samozřejmě s námi.
Připravuji se vám ukázat všechna tato dobrodružství z první ruky. Ale mezitím hezké vzpomínky na rok 2017.
Dobří přátelé, které jsem získal
Kolumbijské zastoupení
Super Sport 180 od Franze
Uvidíme se tam!
https://www.the-alp-days.at/
část Scooter Center Být týmem také znamená pracovat se skvělými lidmi. Řízení je ještě lepší než práce! Vášniví Lambrettisti sedí v kanceláři po mé levé i pravé straně. Bylo tedy jen otázkou času, kdy s jedním z nich půjdu. Nebo spíše s ní, ale není to jen tak ledajaká dívka, ona je: Yoleila (jak je známá na Facebooku) nebo Julia. Je prezidentkou klubu Lambretta v Německu, jezdí na koloběžkových závodech, sbírá stará vozidla v původním stavu, pracuje jako grafická designérka ... a ve výčtu bych mohl pokračovat. Proto je vyzpovídáme, abychom zjistili jejich příběh, který vždy rádi slyšíme.
Výsledkem byl velmi vzrušující projekt.
Zůstaňte až do konce, abyste zjistili, o co jde;)
Jak bychom řekli v Kolumbii: „Jsem tam moje salsa * " (Znamená to, že Jsem plně ve svém živlu). Dostal jsem Platóniku s 18 km a přesně o 15 dní později měla o tisíc km víc.
Naprosto nadšení, protože jaro už je tu příchod Začal jsem řídit. A dokonce sestavit sadu příslušenství Motonostra pro cestování:
přední sklo
Sklopný zadní nosič
Ale s tímto německým počasím nikdy nevíte! A jistě, o týden později začne sněžit ... to by mě nemělo zastavit, takže se budu chránit před krutou zimou a budu pokračovat.
Obrázky a videa přicházejí a odcházejí, ale přesto si myslím, že mi něco chybí. Důvod, proč jsem se zamiloval do této scény: Opravdu, jejich Vespisti.
Žádná setkání v nedohlednu, „tak já půjdu s kolegy“ pomyslel jsem si, ale kdo by mohl jít se mnou? v marketingové kanceláři, kde sedím, mám jen dva Lambretisté nalezeno…
A teď ... proč ne?
Zmeškali jste nějaké podrobnosti o příběhu Platóniky? Celý příběh najdete zde.
Jsem tak nadšený, že se nemůžu dočkat, až bude konečným výsledkem „malý“ krok ... byrokratický krok.
Přestože mám kolumbijský řidičský průkaz více než 10 let, v Německu je vyžadován teoretický a praktický test, takže: Jakmile projekt začal, začal jsem se učit všech 800 otázek. Poté, co jsem ji složil, jsem také absolvoval praktický test. A Platónika získala souhlas od TüV. Ona i já jsme odvedli výbornou práci s papírováním.
Platónika se zaregistrovala jako náhrada za svůj starý rezavý rám PX spolu s vylepšením výkonu, ale SPZ stále chyběla. A den před zkouškou to vypadalo takto:
Takže moje naděje na jízdu byla pryč.
Alex a pracovní tým mě však překvapili, postarali se o detaily, aby mě vyzvedli v den zkoušky.
Stavba Platóniky trvala téměř rok. Každý jeden krok byl zfilmován, pandemie atd. Tento proces prodloužila, ale dlouho očekávaný den konečně přišel.
Tím ale tento příběh nekončí. Příští bude poznání evropské scény. A vyzkouším všechny TOP komponenty, které dostala. Zde se natáčí a vypráví široká škála dobrodružství a testů.
Doufejme, že tyto podivné časy sociálního distancování brzy skončí a my dokážeme vrátit ztracená objetí, sdílené trasy a kontakt s asfaltem a můžeme tu vášeň znovu prožít.
Uvidíme se na cestě!
Maryzabel & Platónika
Platónika dílyKdyž je technologie na svém místě, je načase vyřešit vizuál do nejmenších detailů. Podrobnosti, které nám umožňují poznat Vespu, která je postavena výhradně z nových dílů a bude jedním z mála, které nepochází z jedné z továren.
Všechna slova jsou nadbytečná, když se můžeme v dobré náladě podívat na výsledek hodin v dílně, protože montáž byla téměř stejně zábavná, jako bude její řízení.
Podrobnosti jako:
- Horní skříňka LML - 5050038L
- Rukojeti -PIAGGIO - CM08380KT
- Kick Strip Kit – 5821017
- Sada kabelů -BGM ORIGINAL, vnitřní pouzdro PE- Vespa PX Lusso (1984-) - bgm6412n
- Nárazník - ochrana rámu - lapače nečistot - 15769690090
- Sada gumy na bočním panelu - BGM - 7676534
- Nádrž -PIAGGIO- Vespa PX (od roku 1984) – verze s odděleným mazáním – ref.: 5250011
- Klíč na palivový kohoutek BGM - BGM3035
- Montážní sada spodní část řídítek – 3333483
- Brzdová páčka + spojková páčka (sada) -BGM PRO CNC- kotoučová brzda (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – matná černá – BGM4551KT
Všechny produkty Platónika v seznamu přání obchodu
hudba:
Umělec: DJ Freedem
Název: Cutting It Close
Jako ve slavném příběhu Mary Shelley (Frankenstein), také hodí kostkou Maryzabel Kousky různého původu dohromady - doufejme - přivedou k životu legendu.
Centrální část Platonica ist das Sada rámců LML. Sada sestávající ze všech plechových dílů Vespa PX a přímo lakovaná. Sady, které jsou bohužel k dispozici pouze v omezeném počtu, protože LML již bohužel od roku 2018 neexistuje.
My hlášeno:
Ale zpět k zápletce Platónika: Jedna z našich sad rámců LML nahrazuje starý a rezavý rám Vespa, jehož duši převezme, když je zatlučeno staré číslo rámce.
Vnitřní hodnoty Platónika jsou určeny především bgm PRO Podíl určen. Například z nejnovější evoluční fáze bgm PRO zapalovací statorové desky. Zcela přepracovaný stator obsahuje malé detaily, jako je stupnice stupnice pro snazší a rychlejší nastavení hodnoty předstihu nebo silikonové kabely, které jsou odolnější, snáze se pokládají a jsou výrazně odolnější vůči teplotě.
Budiž světlo!
Vrcholem elektrického systému je rozhodně ten výkonný LED světlomety z Moto Nostra. Ve srovnání s konvenční žárovkou BA20d s 35 watty zaujme třikrát vyšší svítivostí (1300 lumenů místo 400 lumenů) při spotřebě pouhých 20 wattů.
Trvalo nějaký čas, než vdechl život elektřině, která byla převedena na stejnosměrný proud. Přesně sedm měsíců, během kterých jsme s panem Strohem - jeho věrným asistentem - využili dost omezeného volného času, abychom vše vyřešili.
Poté, co byla hrubá stavba na svém místě, jsme se postarali o detailní práci a přivedli jsme na začátek všechny gumy, příslušenství a další periferie.
hudba:
Umělec: Kevin MacLeod Název: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler Licence: CC-BY
Originální zvukový film „Nevěsta Frankensteina“ TM & © Universal (1935)
https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/
Kdo, co, jak PLATONIKA?
Víme své Projekt Platónika nyní to trvá trochu déle, než se očekávalo.
V zákulisí ale nadále tvrdě pracujeme. A použil projekt, aby pro vás udělal několik SC tutoriálů.
Kvůli různým otázkám, kdo je Maryzabel a jak k nám přišla, má Alex Lanze na pohovce k pohovoru Scooter Center zeptal se.
Stejně jako každá Vespa má svůj příběh, každý řidič Vespy a samozřejmě mužské protějšky mají také svůj vlastní příběh. A jedna věc vás vždy zajímá: Jak jste se dostali do Vespy? A proč ze všech věcí jezdit na skútru. A právě v tu chvíli je jasné, že nás může dát dohromady Vespa. A že je to důležitější a silnější než věci, které by nás mohly oddělit.
Ačkoli ti, kteří nás sledují zde na blogu nebo na jiných kanálech, už o mně něco vědí, splnili jsme přání říci o mně a Vespě a také Kolumbii trochu víc. Země, kterou mnoho lidí zná jen z médií a projektu Platónika. Ale to je také země, která bije ve dvou tepech.
Rozhovor
Vespertin
Představuji vám Vespertine. Moje první láska, první skútr, který jsem si koupil a který si nechám celý život. Po ní přišla „la pelada“ další PX z roku 1994. Ale nejsem sběratel, takže mojí ambicí není mít další. I když tady v Německu je pro mě velmi dobré mít co řídit. Takže teď si vybudujeme platonickou lásku a časem uvidíme, co přijde ...
Hluboké postřehy
Jsem docela šťastný, že mám přímý přístup k vývojovému týmu bgm. Kluci, kteří přivezli BGM 177 z prvního prototypu na produkt připravený pro produkci, jsou po mé straně s radou a praktickou pomocí. Dobrý výchozí bod pro srdce Platóniky.
Celý tým SC je poháněn nadšením pro koloběžky. Mnozí jezdí už desítky let a vědí, co funguje nejlépe, proč, jak a za jakým účelem. V kombinaci s 27 lety zkušeností jednoho z předních obchodů s koloběžkami je to nepřekonatelná kombinace. Který proudí přímo do produktů BGM.
Části!
Takhle Válec BGM PRO 177který vdechuje motoru život. Zasekávání, zlomené písty nebo kroužky jsou díky modernímu designu a důmyslnému konceptu minulostí:
Nebo zemřít BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Díky klasickému vzhledu je ochota tohoto systému k výkonu zcela podceňována. Standardní optika i umírněný zvuk téměř zapomenou, že se jedná o referenční systém reproduktorů.
S vědomím, že několik stupňů může znamenat rozdíl, přichází Klikový hřídel BGM Pro Touring s vhodným načasováním. To znamená, že plnění je správné v celém rozsahu otáček a obávaný plivání z karburátoru je eliminováno.
A nejlepší je, že produkty podléhají neustálému dalšímu vývoji a pokud je to možné, vylepšují se. Pokud chcete mít aktuální informace, nenechte si ujít naše návody na jednotlivé části.
Jahzzar - Railroads Whisky Co
Umělec: Jahzzar
Název: Railroads Whisky Co
Album: Domů (výňatek
Licence: CC-BY-SA
A v neposlední řadě
Rene Winkler z Scooter Center
Píseň: code-red-no-clean-sweep-master-5
https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/
Chtěli byste vědět, jaké části jsou zabudovány do Vespa Platónika?
Pouze ti nejlepší z nejlepších, tj. Množství speciálně vyvinutých produktů značky bgm. Nebylo by pro mě snadné vybrat ty nejlepší produkty, ale naštěstí technické oddělení Scooter Centerzde je aktivně podporována a během několika hodin vytvořila nekonečný seznam v pečlivé podrobné práci.
Celá věc by mě stála měsíce, protože to není jen o něm Válec -BGM PRO 177 ccm, zemřít Turistická lavička BGM Pro Sport nebo Tlumič -BGM PRO SC F1 SPORT, ale opravdu VŠECHNY díly, od pračky po Kompletní podvozek LML Star. Díky funkci seznamu přání Online obchody nyní můžete vidět všechny části, které jsou zabudovány do Platónika:
Tip: Vytvořte si seznam přání a sdílejte ho se svými přáteli, aby si mohli vybrat dárky, které vám letos rozdají k Vánocům.
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
Se zákaznickým servisem
Těšil jsem se na svou práci v zákaznickém servisu v Scooter Centers navázat bližší kontakt se španělsky mluvícími řidiči skútrů. Mezi mé dotazy a úkoly patřily Kuba, Argentina, Španělsko a samozřejmě Kolumbie.
Zde jsem také zažil známou, německou píli, protože ke každému přístupu se přistupovalo na téměř detektivní úrovni. Každá proměnná byla sledována za účelem dosažení nejvyšší spokojenosti zákazníků, určení příčin a také nalezení nejlepšího řešení. Znalosti, se kterými jsou zodpovídány otázky zákazníků z celého světa, jsou zde opravdu působivé. Že Scooter Center Team má hluboké technické, mechanické a procesní know-how, což také dává zákazníkům z druhého konce světa dobrý pocit z objednávky něčeho tak daleko od domova.
"Scooter Center - značka, které záleží na spokojenosti zákazníků “
Tento proces mi na konci dne nepochybně vyvolal úsměv, protože třešničkou na dortu je nošení vlajky značky, které tolik záleží na spokojenosti zákazníků a cítí za ni vděčnost.
Kontaktujte nás zde
Fanoušci Vespy a Lambretty na Classic Day 2019
Maryzabel má vaše dojmy zde velmi pěkně popsáno – Už nemusím moc psát a raději nechám mluvit obrázky. Počasí bylo skvělé, vystavovatelé byli skvělí a naši zákazníci, návštěvníci a přátelé také! Celkově super skvělý den:
Zde je naše video:
Fotografie Klasický den ´19
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
6. Nastal velký den!
Děkujeme restaurátorům, výrobcům, organizátorům akcí, partnerům, klubům a mnoha účastníkům, kteří se zúčastnili Scooter Center Klasický den 2019 byl přítomen, měl jsem to štěstí, že jsem se dozvěděl více o zajímavostech a vzácnostech:
- Seznámení s Twin Vespa se dvěma motory PX Malossi 244 a Christianem osobně, což je stejně zábavné jako Christianův důvod pro jeho stavbu: „příliš mnoho prostoru vlevo a málo energie napravo“
- Úroveň specializace, které lze dosáhnout s klasickými krásami
Závodní relé a tovární hala Hoffmann trubkový model řídítek (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) Vespas z Piaggio a licencované budovy ACMA, Douglas, ale hlavně ty Hoffman Vespa, které byly vyrobeny v Německu firmou Hoffmann v letech 49 až 57, obdržely v perfektním stavu a především také řídily !! - Testování od Raging Rhino, magická podpora, která udržuje koloběžku na místě během přepravy - doslova jedna z mnoha „Bláznivá“ řešení v pozitivním smyslu od Wolfganga /Crazy Monkey Development,
- Scootering má zelenou: Zřeknutí se plastů (pro balení ;-)) a Franzova myšlenka, že každý účastník Alpských dnů zasadí v Zell am See strom.
Co mě znovu a znovu udivuje a co můžete vidět na rozhovorech, které jsem vám udělal - Dokážete -li porozumět mé „němčině“ ... Musím říci, že události v Německu pro mě byly a jsou velkou výzvou. Protože začlenit se do skupiny rodilých mluvčích, porozumět technickým detailům a humoru, a to díky mé plachosti, kvůli které zapomínám na své znalosti němčiny, byla zjevně hlavní bariérou.
Ale v Classic Day jsem se nějak cítil v „mém toku“, nevím, jestli je to proto, že už mluvím trochu více německy (jen trochu víc), nebo proto, že to byla místnost, ve které jsem mohl být kýmkoli, kým jsem znovu. : obklopen skútry, hluk motoru, 2t vůně, nabídky super lákavých náhradních dílů, hudba a přátelé? Podívejte se sami:
Video Scooter Center Klasický den
Vespa & Lambrette navždy!
Jsem rád, že existuje mýtus o koloběžkách s Vespou a Lambrettou. Akce jako Classic Day a podobné společnosti Scooter Centerkterý podporuje scénu a s bgm a Moto Nostra vyrábí a vylepšuje zapomenuté produkty a vyvíjí skvělé nové produkty, ještě dlouho tu budou koloběžky jako Vespa a Lambretta!
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
5. Prožijte Classic Day 2019 zblízka
Od příchodu kompletního kontejneru s Vespas z Japonska je v kancelářích SC zvláštní atmosféra!
Všichni se připravují na Scooter Center Klasický den 2019 před. Setkání, které mimochodem bude pro mě velmi vzrušující, nejen proto, že jsem první z našeho klubu, z doupěte Scooter Center Zúčastnil jsem se OpenDay, ale protože to bude jediná akce svého druhu, které jsem se kdy zúčastnil.
Obvykle mají akce, kterých jsem se zúčastnil a dokonce je organizoval, komunitu Vespa jako společného jmenovatele. Ale příští den otevřených dveří v sobotu 31. srpna, vše se točí kolem skútru!
Scéna samozřejmě nemůže chybět:
- hudba,
- das Essen
- a přátelé
Zvláště se těším na přátele, se kterými se znovu setkám, a na nové koloběžkáře, které bych rád potkal.
Budeme mít mezinárodní návštěvy z Belgie, Nizozemska, Rakouska, Lucemburska a Anglie. Ale budou to také skútry, které upoutají moji pozornost. Těším se na představení, které je na Scooter Center Zobrazí se zkušební stolice.
Je to šílené, co mě čeká: speciální díly na skútry, vrácení, zboží B. Ty použité Smallframe Vespas z Japonska ve skvělém stavu. Spousta nových produktů na dotek a propagace. Kromě toho existují stojany od výrobců, organizátorů a partnerů a soukromý trh s náhradními díly pro skútry a díly do skútrů, mnoho našich zákazníků a přátel uklidilo své garáže a sklepy a prodává na Scooter Center ClassicDay jejich nejlepší díly. Použitý trh Vespa a Lambretta bude ideálním místem pro hledání pokladu!
Jsem opravdu nadšený, protože musím získat novou Vespu jako partnera pro svá dobrodružství. Budu vás zde informovat, protože tohle je jen začátek!
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
4. b2b / velkoobchod a účetnictví
V posledních dnech byla moje práce rozdělena mezi účetní a obchodní oblast. To také zahrnuje kontakt se současnými prodejními partnery. Postaral jsem se ale také o detaily nová partnerství s novými dealery po celém světě. Protože pokud jste to ještě nevěděli: To Scooter Center také dodává malým i velkým obchodům s válečky po celém světě vlastní značky bgm & Moto Nostra a další díly.
Das Scooter Center dodává také malé a velké válečkové obchody po celém světě
Moje práce pro mě nebyla nic nového. Jako řidič koloběžky nemůžete vždy jen tak pokračovat Rukojeť a za řídítky sedět. Stůl a počítač jsou velmi užitečné při hledání světa Vespa v jiných zeměpisných šířkách. Byl jsem velmi zvědavý a nadšený ze své práce na budování globální komunity, ve které si můžeme vyměňovat cenné zkušenosti pro obě strany. A přesně o tom jsou procesy průzkumu trhu: rozšiřování sítí a konsolidace Vztahy win-win. Zájem o jednoho Partnerství s Scooter Center? > info@scooter-center.com
Při této cestě s Google Maps a dalšími nástroji jsem navštívil obchody s koloběžkami na těch nejodlehlejších místech a viděl jsem všechno: dealery, tunery, restaurátorské dílny, online obchody s koloběžkami, obchody s koloběžkami.
Všiml jsem si, že každý z nich se také zdá být společností poháněnou touto vášní. A myslel jsem na nás všechny, kteří sníme o tom, že žijeme to, co se nám líbí; Myslím, že je to dobrá příležitost pro ty, kteří mají zájem o zahájení nebo zintenzivnění svých projektů. (Informace pro prodejce a ceny pro prodejce: > info@scooter-center.com).
Scooter Center - celosvětová partnerská síť
Vespa nás zavede do míst, o kterých se nám ani nezdá. A je skvělé, že rozšířením naší sítě o nové dealery po celém světě také přímo podporujeme scénu skútrů, která pak může také získat ty nejlepší části skútrů na místě.
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
3. Z přízemí - logistika
Ačkoli v polovině léta a s něco málo přes 40 °, tento týden jsem se v oddělení lodní dopravy cítil jako uprostřed Vánoc, protože jsem připravoval balíčky jako Santa Claus elf.
Jedna věc byla přijímat zboží od dodavatelů, bylo to důležité, protože právě tady přicházejí dodávky právě včas pro naše zákazníky. Mnohem zábavnější je ale balit balíčky s přáním zákazníků. Každé pole vypráví svůj vlastní příběh, který si dokážu představit:
- naléhavou opravu v expresní službě
- projekt obnovy
- skvělý vlastní skútr s jemnými součástmi
- do očí bijící závodní skútr se závodními díly
- rychlá Vespa s tuningovými produkty od bgm
- nebo jen trochu ladění optiky podle estetického vkusu, zrcátek, držadel, chromových dílů atd.
Náš Online Store je v současné době pět jazyků, další jazyky se připravují. Tak jsem zabalil objednávky pro všechny části světa. Španělsky mluvící země jsou pro mě samozřejmě velkým potěšením. Pod vedením Španělska následují země jako: Argentina, Peru, Mexiko a také Kolumbie, můj domov v Latinské Americe. Cítil jsem se trochu blíž k domovu.
Celosvětová přeprava
A protože chceme být obsluhováni jezdci na koloběžkách po celém světě, je to tak Scooter Center obava nabídnout globální pokrytí. Díky spolehlivým partnerům, jako jsou: DHL (propojeno s místní poštou a přímo s DHL Express), UPS, DPD (pouze pro Evropu).
Naše klima se týká nás všech!
Mé srdce začalo bít ještě více než já z přístupu šetrného k životnímu prostředí Scooter Centers se dozvěděli vše od plně recyklovaných lepenkových krabic po pomoc při snižování emisí při každé dodávce.
Váš osobní projekt na koloběžku
Každý vášnivý řidič koloběžek to ví: Naše koloběžky jsou projekty v neustálém vývoji, ze kterých se díky nekonečným možnostem snadno stanou jednotlivá vozidla. VY děláte každou kopii jedinečnou v rámci rozmanitosti světa, který nezná žádné hranice a tamto Scooter Center v tom tě podporuje!
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
2. Můj první týden
Během prvního týdne jako stážista jsem se seznámil s podrobnostmi postupu od objednání po registraci zboží v příslušných odděleních. Scooter Center nejen prodává své vlastní značky jako: BGM a Moto Nostra, ale také více než 300 značek jako: Malossi, POLINI, Pinasco, Piaggio a další významné značky a výrobci dílů pro skútry.
Mým úkolem bylo změnit pořadí produktů pomocí moderních IT systémů v závislosti na zásobách a poptávce. Příjem zboží, přidání nových produktů do systému a také balení a skladování. S tolika různými díly, se kterými jsem se musel potýkat, jak se může tolik dílů vejít na náš malý skútr?
Ze základny jako Válec a karburátor od ložisek, těsnění po všechny části karoserie, jako jsou celé sady rámů nebo boční panely a blatníky, všechny nejmenší šrouby, podložky, matice, závlačky až po příslušenství, originál, restaurování, ladění, přizpůsobení. Šílenství, co to všechno je Scooter Center Sklad a v Koloběžka jsou.
Dříve nebo později se my řidiči skútrů dostanou do kontaktu s díly na našem skútru. Buď plánované, a „jen“ pro zábavu: Přizpůsobení nebo vyladění, ale pokud jde o hloupost s poruchou, uprostřed venkovské silnice. Je dobré vědět, že jste s Scooter Center mít partnera, který vám rychle a levně pomůže s potřebnými díly a servisem.
ALL YOU NEED
Vím, že tolik dílů stačí k naplnění metrů, metrů čtverečních a metrů krychlových tohoto obrovského skladiště na 3 podlažích a k naplnění internetového obchodu spoustou dat prostřednictvím moderního IT systému.
Co také vím jistě, je, že mohu postavit skvělou Vespu od nuly s díly z Scooter Center Umět stavět tábory. Bez obav bych mohl postavit svůj vysněný skútr, protože kromě dílů jsou k dispozici přímo ze skladu také návod k obsluze a všechny potřebné nástroje.
Mohu vás ujistit a viděl jsem to sám. Slogan Scooter platí dokonale: ALL YOU NEED
Dobrý den, jmenuji se Maryzabel!
Jsem praktikant v Scooter Center. Pocházím z Kolumbie a v blogu vás vezmu na svá velká i malá dobrodružství, nahlédněte s vámi do zákulisí Scooter Center a vezme vás na schůzky se skútry.
1. O mně:
Skútrem jsem byl třetinu života; Pocházím z Kolumbie, země, kde jsou Vespasové vzácní, ale velmi cenění. Začal jsem dobrodružství Vespa, aniž bych věděl, co očekávat. Byl jsem ale rozhodnut najít ve Vespě nejen designový a zakázkový předmět, ale také dopravní prostředek.
„Vespertine“ (název mého Vespa PX150) jezdil zřídka sám, většinou jsme byli venku s kluby Vespa. Vespaclub byla zpočátku skupina cizích lidí, ale postupem času mi přirostli k srdci jako rodina. V klubu Vespa Bogotá jsem mohl zažít živou výměnu znalostí, anekdot a společných dobrodružství.
Vděčný a připravený dát trochu zpět, jsem oddaný Vespa Club Bogotá se svými profesionálními komunikačními studiemi. Nesen touto vášní, mojí cestou, jako Vespa: žádný zpátečka! Nakonec jsem se stal prezidentem, národním a mezinárodním partnerem, spoluzakladatelem hnutí: „Mé srdce bije ve 2 taktech“ a v současné době jsem čestným členem.
Díky schůzkám Vespy jsem poznal neuvěřitelné lidi a místa
Trasy se brzy začaly rozšiřovat! Když jsem od cestovatelů slyšel o nádherných divech světa, nechal jsem se inspirovat, abych se na ně šel podívat na vlastní oči. Z Jižní Ameriky do evropských zemí, vždy s cílem zúčastnit se setkání na koloběžkách.
Díky schůzkám Vespy jsem poznal neuvěřitelné lidi a místa
Trasy se brzy začaly rozšiřovat! Když jsem od cestovatelů slyšel o nádherných divech světa, nechal jsem se inspirovat, abych se na ně šel podívat na vlastní oči. Z Jižní Ameriky do evropských zemí, vždy s cílem zúčastnit se setkání na koloběžkách.
Díky schůzkám Vespy jsem poznal neuvěřitelné lidi a místa, od zrodu tohoto příběhu v muzeu Piaggio až po směrem k udržení v Scooter Center Obchod„To by byl můj první kontakt téměř přesně před rokem, o tom, jaká je moje práce dnes.
Můžete zažít hodně, když je vášní palivo! Zvu vás, abyste se se mnou připojili k mému novému dobrodružství jako praktikant Scooter Center do práce, doprovázet jako druhý pilot a od Čistý duch koloběžky zažít.
Od Kolumbie po vrchol Vespy
Včera jsme u nás doma navštívili Maryzu Scooter Center.
Maryza pochází z klubu Vespa Club Colombia a využila příležitosti svého evropského turné, Vespa Alp Days v Zell am See se Světovými dny Vespa v Celle a návštěvy Scooter Center k připojení.
Zde jsou některé dojmy z naší cesty na Vespa AlpDays.
Navštívit nás v Scooter Center Samozřejmě to nemohlo chybět! Přijali jsme vás velmi laskavě a vy to Scooter Center Poté absolvovala malou prohlídku města v Kolíně od naší kamarádky Kitty Bee. Kolínská katedrála zde byla samozřejmě vrcholem!
Dnes jsme sbalili vagóny a od zítřka budeme s velkým Tým na Světových dnech Vespy v Celle. Těšíme se na vaši návštěvu v našem stánku!
Hodně se sem hodí - buďte zvědaví!
Vespa ve hře Celle
Jsou tady i naši Vyhraje VWD Vespa!

Uvidíme se v CELLE