KB-Racing Speedwheel pro Vespa GTS 300 HPE
Tady jsme to pro vás měli rychlostní kolo již představeno. Dnes se podrobněji podíváme na nejnovější vrh od KP-Racing a v instalačních pokynech vám ukážeme, jak je na vaši Vespu namontován Speedwheel.
S touto malou důmyslnou částí rychloměr GTS je kalibrován. Příjemný vedlejší efekt: GTS jím prochází asi o 10 km / h rychleji. Pokud tedy rychloměr ukazuje 130 km / h, pak vozidlo skutečně jede 130 km / h. Vyrovnává se tak obvyklý postup rychloměru o 10 km / h.
Speedwheel nahrazuje původní zvukový disk ABS. Uspořádáním signálních ploch odlišně, systém ABS přijímá správné signály pro detekci rychlosti. Protože modely HPE nejsou omezeny rychlostí, ale rychlostí, rychlost motoru se zvyšuje, dokud skútr nenarazí na měkký omezovač na 130 km / h.
Test na Scooter Center Dynamometr + 11 km / h
Vyzkoušeli jsme KB Speedwheel na našem dynamometru, abychom zjistili, zda je rozdíl opravdu měřitelný.
Po instalaci Speedwheel musí být ABS znovu kalibrován. Tento malý úkol může být dokončen během několika minut. Pokyny ke stažení ve formátu PDF.
Podle rychloměru bohužel nelze zvýšení rychlosti na silnici určit.
Rychloměr samozřejmě stále ukazuje 130 km / h, takže přehlednost může poskytnout pouze test na silnici s porovnáním GPS nebo testovací stolice.
A opravdu: po instalaci Speedwheel běží naše HPE 300 Tech neuvěřitelných 11 km / h rychleji než před přechodem na KB Speedwheel!
Objednejte si Speedwheel zde
Poznámka: I když je montáž kola Speedwheel celkem jednoduchá, doporučujeme jej nechat nainstalovat ve specializované dílně.
Instalace Speedwheel KB:
POZOR: Pracujte pouze na studeném motoru!
Chcete -li to provést, postavte vozidlo na hlavní stojan na pevnou zem!
Seznam nástrojů
- Ráčna 1/2 se SW17, SW24, IS4, IS6, TX40
- Ráčna 1/4 se SW8, TX20
- boční frézy
materiálový list
- 1 x KB Speedwheel (KBR10021)
- 1 x Závlačka Ø 3,2 x 32 mm (4940034)
- 1 x Vysoce pevné šroubové zajištění (7676902)
- 5 x šroub M6 x 20, Pevnost v tahu 10.9 (1667152 nebo 1271147 + 7676902)
1) Demontujte výfuk
Je vyžadována ráčna s nástrčným klíčem SW17 a TX40.
Povolte šroub svorky na výfukovém potrubí pomocí SW17.
Uvolněte tři šrouby těla výfuku pomocí TX40. Nevytahujte poslední šroub vlevo nahoře, dokud nebude výfuk podepřen rukou dolů. Tím se zabrání deformaci sběrného potrubí a poškození těsnění sběrného potrubí. Pro vozidla s vyšším počtem najetých kilometrů doporučujeme výměnu přímo der Těsnění sběrného potrubí Vespa GTS.
2) Demontujte snímač ABS
Je vyžadována 1/4 ráčny s TX20 a zásuvkou SW8.
Protože je snímač ABS magnetický, může dojít k kovovému oděru z brzdového systému na povrchu snímače. Tento oděr lze snadno odstranit hadříkem. Kabel a senzor jsou citlivé na mechanické vlivy. Při provádění následujících prací se proto ujistěte, že čidlo a kabel nejsou poškozené.
3) Demontujte kyvné rameno
Povolte matici uchycení tlumiče pomocí SW17. Demontujte matici, tlačnou podložku a tlumič nárazů z držáku. Rám vozidla se prohne o několik milimetrů. To je zcela normální a není to důvod k obavám. Povolte dva přední šrouby kyvného ramene pomocí IS6 a vytáhněte. Všimněte si pořadí, ve kterém jsou nainstalovány pojistné podložky a podložky.
Odřízněte hlavu závlačky matice hlavního hřídele vhodnou boční frézou, vytáhněte zbývající konce z hlavního hřídele a stáhněte bezpečnostní krytku. Povolte matici hlavního hřídele pomocí SW24. Odstraňte matici a rozpěrku pod ní.
Stáhněte kolébku z hlavního hřídele.
4) Demontujte kolečko tónu
Uvolněte původní tónové kolečko pomocí IS4. Při odstraňování šroubu věnujte pozornost umístění distančních kroužků.
POZOR! V závislosti na stavebním stavu příslušného modelu mohou být šrouby tónového kola zajištěny v různých stupních. Pokud nelze šrouby okamžitě povolit, je nutné ráfek odmontovat a zahřát zevnitř v oblasti šroubového spojení tónového kola horkovzdušným dmychadlem, aby se uvolnil zámek šroubů. Pokud by byly potřeba nové šrouby, buď článek Šroub 1667152 nebo Šroub 1271147 společně s Šroubový zámek 7676902 použití.
5) Namontujte Speedwheel
Namontujte Speedwheel společně s distančními kroužky na ráfek. Pokud by byly potřeba nové šrouby, buď článek Šroub 1667152 nebo Šroub 1271147 společně s Šroubový zámek 7676902 použití.
Zbytek sestavy se provádí v opačném pořadí. Uzamykací klec matice zadního kola musí být zajištěna novým závlačkou 3,5 x 32 mm.
Je nutné dodržet montážní specifikace a utahovací momenty
- Šrouby tónové kolo / rychlostní kolo, IS4 = 10-12 Nm *
- Matice zadního kola SW24 = 104-126 Nm
- Šrouby otočné rameno na skříni motoru IS6 = 20-25 Nm
(POZOR! Matici zadního kola utahujte až po utažení)
- Držák tlumiče matice SW17 = 40-45 Nm
- Šrouby ABS senzor SW8 a TX20 = 4-5 Nm *
- Šrouby výfukového tělesa TX40 = 20-25 Nm
- Šroub svorky na sběrném výfukovém potrubí s SW17 = 16-18 Nm
Informace s *: od Piaggia neexistují žádné oficiální informace. Hodnoty jsou odvozeny z tabulky DIN.
Jakákoli záruka může během montáže zaniknout.
Speedwheel není schválen pro použití na veřejných komunikacích.
Pokud je vozidlo používáno na veřejných komunikacích, ABE již není platné.
Objednejte si Speedwheel zde
