příspěvky

Wittgenborn EST

Report závodu EST Wittgenborn pro 4. kolo 2023

, , , , , , , , ,

Zpráva ze závodu Wittgenborn

Po skončení letní přestávky se konečně znovu rozběhly dvou- a čtyřtaktní zvuky EST. Předposlední závod byl v Hesensku na Vogelsbergringu. Většina favoritů ve třídách byla určena. Ale pronásledovatelé měli stále šanci získat 100 bodů do konce sezóny. Podmínky pro závody byly ideální. Počasí v pátek večer zuřilo, takže včas pro kvalifikaci panovaly ideální závodní podmínky. A časy byly neuvěřitelně rychlé. Nejlepší čas dne byl: 51.232 v K6, které řídil Galeasso.

Čtyřtaktní zvuky EST

Výsledky víkendu seřazené podle tříd:

K1 – Rookies od Scooter Attack

První závod dne skončil pro druhého Herrmanna velmi brzy. Ihned po předstartu musel kvůli technické závadě odtlačit svůj skútr zpět do boxů a nemohl odstartovat. Urban na tyči měl jasnou jízdu. Závod však nemohl pojmout ležérně. Vanore na dva na něj zamířil. O třetí místo se odehrál napínavý souboj mezi Bechertem a Kienzlem. V 3. kole musel být závod na krátkou dobu označen červenou vlajkou poté, co Braun upadl. A tak to při restartu začalo být opět napínavé, protože vybudovaný náskok byl pryč. Nahoře se okamžitě vrátilo staré polohování. Urban před Vanore a Bechertem.

Ve druhém závodě mohl Herrmann po výměně motoru znovu nastartovat. Po krátké době se tomu ale opět říkalo technická závada. Urban na vrcholu neměl téměř konkurenci. Vanore nedokázal držet krok, pokud jde o rychlost. Kienzle se umístil na 3. místě. A na cestě k šachovnicové vlajce vylosoval pole tři kolo za kolem. Urban nakonec vyhrál denní hodnocení Rookies by Scooter-Attack se dvěma bezchybnými závody.

Denní klasifikační třída 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 bodů
  2. #54 Federico Fanore 40 bodů
  3. #88 Frank Bechert 29 bodů.

Třída 2 – od Deutscher Bauservice

Dánská síla v SuperSportu. Pedersen na prvním místě následovaný Ebelingem a Sperlingem. Pedersen si dokázal stáhnout vedení. Ebeling vypadal nejlépe až do konce, aby skončil druhý. Občas to šlo tam a zpět mezi polem tří. Ebeling však dostal časovou penalizaci za předjíždění ve 1. kole, když byl žlutý, a musel proto přenechat druhé místo Thönnissenovi. Vrabec se umístil na 12. místě.

Pedersen se dokázal ujmout vedení i ve druhém závodě. Thönnissen ale chtěl mluvit o vítězství a dokázal jít do vedení. Stejně jako v prvním závodě bylo pole pronásledovatelů těsně u sebe. Drath a Sperling číhali za Pedersenem. V poli čtyřek byla každá chyba nemilosrdně trestána. Pedersen každopádně vytvořil na Thönnissena velký tlak. Držel se dobře. Pedersen nakonec dokázal chytře předjet Thönnissena a získat tak první místo

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 bodů.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 bodů.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 bodů.

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

V Expertech odstartoval první závod nejlépe Schnelle. Lukáš byl druhý a za ním Kováč. Všechno vypadalo dobře pro výhru Schnelle. Náskok bylo správné a rychlost také skvělá. V 2. kole však Schnelle spadl přímo v dlouhé zatáčce start-cíl a musel závod předčasně ukončit. Lukáš na čele, za ním Kováč a na 5. místě Schmitt, na tomto umístění se až do cíle nic nezměnilo. Lukáš si vyjel zasloužené vítězství před Kováčem.

#45 Denis Kováč a #33 Carsten Schmitt

V posledním závodě to bylo opět opravdu nejisté. Předpověď deště hlásila déšť v desátém kole. Zavřete oči a doufejte, že zajedete 15 kol bez pádu. Vzhledem k absenci Schnelleho byla cesta pro Lukáše volná. Minimálně 4. místo a může vypadnout v šampionátu a stát se předčasným šampionem v Expertu. A tak Lukáš začal. Pryč vpředu s nejvyšší rychlostí. Kovac bojoval vzadu, ale nedokázal se dostat na dostřel. 3. místo stejně jako v prvním závodě obsadil Schmitt. Lukas havaroval v 7. kole a dal tak vedení Kovacovi. Schmitt se také dokázal posunout na 2. místo. Piloti se honili. Nešlo to ale na celou vzdálenost. Přesně po 75% závodní vzdálenosti a 12 kolech začalo driblovat. Než se asfalt stačil proměnit v měkké mýdlo, závodní kontrola ukončila závod a vyhlásila Kováce předčasným vítězem před Schmittem a Lukasem.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack

  1. #45 Denis Kováč 45 bodů
  2. #111 Andreas Lukáš 41 bodů.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 bodů.

Třída 4 - Supramatic a BigBore

První tři startující na BigBore's slibovali dva skvělé závody. Ong ve vedení proti pronásledovatelům Monayovi a Lukasovi. Ong musel udělat vše, aby za sebou Monayu udržel na uzdě. Lukas nedokázal držet krok s tempem těch dvou. Monaya ukázala hodně klidu a zařídila Ong. „Přehnanou rychlostí jsme ho předjeli zevnitř na dlouhém startu a cíli. Ong si pak musel dávat pozor, aby ho nepředjel i Lukas.

Druhý závod vedl Monaya od začátku. Ong na 2. místě v chase módu, kterého pronásledoval Lukas. Kolo za kolem se obraz projevoval. Monaya byla schopná zvětšovat vzdálenost kousek po kousku. Totéž platilo o rozdílu mezi druhým a třetím místem. 

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 bodů
  2. #169 Yannik Ong 40 bodů
  3. #738 Andreas Lukáš 32 bodů.

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Henning Grass 221

Hned na startu s pitbiky přišlo malé překvapení. Gras se musel v prvním kole vzdát svého vedení F. Schweitzerovi. Třetí skončil J. Schweitzer, těsně následovaný Fritzschem. Skvělá čtyřstranná bitva. Všechny piloty dělila pouze šířka pneumatiky, takže změna pozice mohla nastat kdykoliv. F. Schweitzer dobře zavřel, držel za sebou trávu. Jako první projel cílem F. Schweitzer před Grasem a Fritzschem.

Ve druhém závodě vedl F. Schweitzer. Gras a J. Schweitzer na dvojce a trojce. V 6. kole mohl Gras chytit F. Schweitzera. A tak vedoucí trio Gras, F. Schweitzer a J. Schweitzer jelo kolo za kolem k šachovnicové vlajce. Nakonec zvítězil F. Schweitzer před Grasem a J. Schweitzerem.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 bodů.
  2. #221 Henning Grass 40 bodů.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 bodů.

Stupeň 6 - GP otevřená

Zdaleka nejplnší pole měl tento závod ve třídě 6. Hostující startující z Itálie předvedli speciální třídu a značně zkomplikovali tradiční pole kolem Schweitzera & Co. A podle toho závod probíhal. Galeasso nahoře, pod tlakem Schweitzera. Ocitl se v italském sendviči s Bertinim a Galeassem. Skvělá třístranná bitva, která vyvrcholila mnoha lapsy. Schweitzer dokázal využít příležitosti v těsné síti zatáček a ledově ujel Galeasso. Už to vypadalo na vítězství pro Schweitzera, když Galeasso v posledním kole zkusil všechno znovu. Jeho ambicí bylo být odměněn krátce před koncem a ještě dokázal urvat Schweitzera. Třetí místo obsadil Bertini.

Druhý závod začal pro Galeassa fantasticky. Brzy na trávě dokázal otevřít malou mezeru na druhé místo. Celou dobu se musel prosazovat proti Bertinimu. Strkal roh za rohem a měl by být rychle odměněn. Gras ho musel nechat jít. F. Schweitzer a Bresciani bojovali o čtvrté místo. Nakonec musel Galeasso se svým italským krajanem skutečně bojovat, aby se vyhnul inkasu, když dostal kolo. Ale udělal všechno správně, zůstal v pohodě a zajistil si dnešní vítězství ve třídě 2.

Třída hodnocení dne - GP -Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 bodů
  2. #20 Michael Bertini 36 bodů
  3. #86 Florian Schweitzer 33 bodů.

Stupeň 7 - začátečníci

Široké startovní pole i pro začátečníky. Skvělý vývoj pro třídu a dobrá příležitost získat závodní zkušenosti ve velkém cirkusu EST. Altmeppen na 1. místě.V tréninku byl jednoznačně nejrychlejší. Frauenhoff byla druhá, před Eikenbuschem. Závod byl posetý neúspěchy a pády. Altmeppen z toho všeho dostal jen trochu. Při lapování si musel udržet nervy. Pro Frauenhoffovou to naopak nedopadlo dobře. Po pádu musel skútr odstavit. Pódium vypadalo takto: Altmeppen před Eikenbuschem a Mirchem.

Denní klasifikace Třída 7 - Začátečníci

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 bodů.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 bodů.
  3. #51 Felix Mirche 16 bodů.

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na dálkách zaznamenali mezi řidiči rekordní oblibu. V 26hodinové výzvě soutěžilo celkem 3 týmů. V K8 označil tým SA Tuning vrchol. Bueno`s nedokázal držet krok s časy na kolo. Náskok rostl – kolo od kola. Ve třídě 9 s několika vozidly naopak došlo k napínavé trojboji. Xpear, Mieze 2 a Braam tvrdě bojovali o stupně vítězů. Po 1/3 závodní vzdálenosti byla vzdálenost mezi soupeři pouhých 12 sekund. Po 2/3 závodní vzdálenosti vypadalo hodnocení mnohem jasněji. Xpear Factory Team dokázal na tým Mieze 2 získat slušný náskok 2 kol. Braam byl třetí. bylo to zase těsnější. Místo 3 a 4 se umístilo tam a zpět mezi Mieze a Racefoxx Pitbike ED. V K5 byl SA Tuning nahrazen JD Performance. Bueno's byl na třetím místě. 8 minut před koncem došlo k zásadní technické závadě. Mieze 3 ležící na 10. místě se musel tlačit do boxové uličky. Tým byl schopen pokračovat v závodě, ale proti Xpear nemohl nic udělat. A také v K2 dostal druhý JD-Performance byl těsně za Bueno, než vozidlo vstoupilo do stávky. A to znamená velmi stručně, to ukazuje cílovou čáru. Desátá vzdálenost po 2 hodinách závodu, to byl opravdový tepový závod.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #82 Bueno má 189 kol
  2. #191 JD Performance 189 kol
  3. #199 SA tuning 188 kol

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 kol

#54 Kitty 2 195 kol

#6 Braam 194 kol

kočička 2
kočička 2

European Scooter Trophy

/by
Závodník

Reportáž ze závodu pro 5. běh EST 2022 v Jüterbogu 08.10.2022. října XNUMX

, , , ,

V sobotu 08.10. října bylo v Jüterbogu ohlášeno finále sezóny EST. Ve většině tříd už byli jistí mistři letošní European Scooter Trophy a European PitBike Trophy, ale za nimi se ještě hrálo o důležité body o další místa v tabulce. I přes celodenní akci bylo pole jezdců slušně zaplněno a než se večer rozjela velká párty, byla volná cesta pro skvělou motoristickou sobotu na závodním okruhu EST.

Výsledky akce podle tříd:

Třída 1 - Nováčci podle Scooter -Attack:

Nejrychlejší Hüske ve své třídě ovládl pole také v prvním závodě ve sprintu. Za nimi přišel Piekatz. Jorgensen dokázal na startu inkasovat Müllera. Jorgensen však od začátku nedokázal udržet tempo a později skončil na 5. místě. Winterscheidt se dokázal propracovat až na 3. místo. Hüskes na čele otočil osamělý závod s velkým odstupem na Piekatze a Hüskes nemohl bránit kolům na cestě k vítězství. Piekatz obsadil dobré druhé místo před Winterscheidtem.

Ve druhém závodě to pro Hüskese nevypadalo dobře. Už při zahřívání měl technické problémy a na startovní pozici se dokázal dostat jen se zpožděním. Potvrdilo se to hned, jak to začalo. Hüskes prošel polem. První místo s ním obsadil Piekatz, následovaný přímo Jorgensenem. Winterscheidt a Kienzle na třetím a čtvrtém místě. Piekatz byl pod velkým tlakem Jorgensena a musel ze sebe vydat vše, aby o vedení nepřišel. Brzy se ale ukázalo, že Jorgensena zastavit nedokáže. To Piekatze popadlo. Ve stíhací roli si Piekatz dokázal znovu vytvořit tlak a přešel do protiofenzívy. Jorgensen se tomu bránil. I za tím to bylo vzrušující. Winterscheidt a Kienzle svedli skvělý souboj. Piekatz krátce před koncem upadl a připravil se o cenné body za vítězství dne. Nakonec musel dokonce úplně vzdát, takže vyhrál Jorgensen před Winterscheidtem a Kienzlem.

Denní třída 1 - Rookies od Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 bodů.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 bodů
  3. #47 Sascha Hüskes 30 bodů.

Třída 2 - SuperSport

Triebs, který byl mistrem už v Juvaincourtu, také v Jüterbogu ukázal, proč je letos na špici SuperSportu. Skvělý výkon, klidný styl jízdy a velká rychlost byly také jeho kmotrem v Jüterbogu. Dán Diabelez se snažil držet krok. Triebs ho ale dokázal udržet v dostatečné vzdálenosti. Za nimi zuřila třístranná bitva mezi Merlingem, Drathem a Apostelem. Tady bylo pro každého, všechno v něm. Zachovejte chladnou hlavu a nedělejte chyby. Merlingův skútr po poločase spadl. Drath a Apostel věděli, jak toho využít, a dokázali předjet. Drath, propuštěný z třístranné bitvy, se dokázal odtáhnout od svých pronásledovatelů. Diabelez byl však již příliš daleko, aby mohl znovu zaútočit. Vpředu nic nehořelo a Triebs vyhrál první závod.

Triebs zahřměl ode všech i ve druhém závodě. Diabelez měl na startu technické problémy a jednou projel polem. Depta na dvou a přímo v souboji s Drathem. To neváhalo a předběhlo Depta i Apostel. Drathovi se během závodu nedařilo dobře. Skútru postrádal výkon. Ztrácel další a další místa. To umožnilo Apoštolovi zaujmout druhé místo. Oproti prvnímu závodu se Sperling výrazně zlepšil a posunul se na třetí místo. A všiml si, že je toho ještě víc, takže výzva pro apoštoly byla jasná. Apoštol a Vrabec bojovali.

Sperling měl rychlejší skútr, ale Apostel ho chytře zavřel. To šlo k látce ve Sperlingu. V pozadí se k těm dvěma probojovali Just a Depta. Jen na vteřinu využil Sperlingovy nepozornosti a předjel ho. I apoštolové by tomu měli stále věřit. Prostě to udělal velmi dobře a také jsem to dokázal připustit. Triebs si ničeho z toho nahoře nevšiml. To mu přineslo druhé vítězství dne.

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 bodů.
  2. #42 Bastian Jen 29 bodů.
  3. #32 Gabriel Apostle 29 bodů

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

Jako vždy byl závod Expert velkolepý. Ong si zajistil pole position před Lukasem a šampionem Andersenem. Andersen odstartoval skvěle a hned obsadil druhé místo. Lukas na třech a Schnell na čtyřech. Andersen byl také schopen předjet Onga ve druhém kole. Nenechal ho však odejít, ale snažil se to udržet. O dvě délky skútru za ním Ong čekal, až Andersen udělá chybu. Lukáš po pádu předčasně odstoupil z boje o stupně vítězů. S trochou štěstí se dokázal vrátit do závodu před velkou skupinou pronásledovatelů. Na třetím místě se prosadil Schnelle. V souhvězdí to bylo kolo za kolem. Žádný ze soupeřů nechyboval a tak dokázal zvítězit Andersen před Ongem a Schnellem.

 

Ve druhém závodě jel Andersen přímo do čela pole. Ong behind upřel oči na Dána a nenechal ho odtáhnout. Lukas se chtěl také zapojit a udělal z duelu trojboj a tak to přešlo do napínavého vnitřního boje o kola. Cítili jste, že Ong mohl ze skútru dostat víc, ale dostat se přes Andersena pro něj bylo extrémně obtížné. Ong se však dokázal chopit své šance a zabrzdit zevnitř a nechal Ong ve vedení před Andersenem a Lukasem. Andersen to ale nenechal jen tak a vzal si vedení zpět. Nakonec byl za skvělý výkon odměněn dvěma výhrami. Druhé místo obsadil Ong před Lukasem.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #169 Yannik Ong 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 29 bodů.

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Hüser jen sprintoval pryč ze hřiště. Na osamělém vrcholu si došel pro bezchybné vítězství. Bickell vypadl s technickou závadou. Druhý byl Kazillas.

Druhý závod, druhé vítězství pro Hüsera. Přímý závodník Kazillas neměl šanci a obsadil druhé místo jako v prvním závodě.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 bodů.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 bodů.
  3. #21 Sven Bickell 16 bodů.

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Ullrich na 1. místě se musel vzdát svých ambicí vyhrát na začátku závodu. Technické problémy mu přinesly velké zpoždění. Ullrich tedy neměl šanci dostat se do první trojky. Wittwer se dokázal ujmout vedení přímo a vytvořit si před Wolfem velký náskok. Mezi Nabbefeldem a Hartmannem to byl horký souboj o třetí místo. Nakonec měl navrch Nabbefeld. Wittwer získal první vítězství před Wolfem.

Ve druhém závodě se Ullrich mohl opět jako obvykle zapojit. To se také dostalo přímo na vrchol třídy. Wittwer na druhém místě neměl proti Ullrichovi co dělat. Wolf jel na třetím místě. Z dnešního vítězství se nakonec radoval Wittwer.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 bodů.
  2. #99 Paul Ullrich 36 bodů.
  3. #58 Sebastian Wolf 36 bodů.

Stupeň 6 - GP otevřená

Gras odstartoval do závodu z 1. místa následovaný Florianem Schweitzerem. Oba tvrdě bojovali o první místo. Gras zpočátku dokázal držet Schweitzera na uzdě. Schweitzer byl kousek po kousku rychlejší a čekal na svou šanci. A měl by být odměněn. Schweitzer v dobré chvíli předjíždí Gras. Julian Schweitzer na 3. místě nedokázal během závodu tak docela držet krok. Pustil duo, které bojovalo až do konce. Schweitzer zůstal neoblomný a zvítězil před Grasem.

Ve druhém závodě si Gras Schweitzer nechtěl přiznat porážku. Ve srovnání s prvním závodem dokázal Gras zvýšit náskok natolik, že Schweitzer už nebyl na dostřel. A tak se oba jasně odtáhli z pole pronásledovatelů. Na místo nastoupil Florian Schweitzer, ale ten už nemohl duo ohrozit.

Třída hodnocení dne - GP -Open

  1. #222 Henning Grass 45 bodů.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 bodů.
  3. #306 Julian Ziegler 29 bodů.

Stupeň 7 - začátečníci

Start začátečníků byl přerušen několika pády. V důsledku toho byl závod zastaven. Při restartu se do vedení dostal Illic následovaný Weilandem. Gaidecka musela vzápětí ujet kvůli technické závadě. Maas a Kalms následovali na 3. a 4. místě.Illic si rychle vybudoval náskok před Weilandem. Maas dokázal během závodu zvýšit rychlost a dostal Weilanda pod tlak. To se Maasovi nemohlo bránit a muselo ho nechat projít. Na konci to bylo pro Weilanda opět těsné, když Kalms doháněl víc a víc. Než však stačil předjet Weilanda, závod skončil. Ilič se radoval ze suverénního vítězství před Maasem a Weilandem.

Denní klasifikace Třída 7 - Začátečníci

  1. #186 Danny Illic 25 bodů
  2. #34 Sascha Maas 20 bodů.
  3. #333 Tilo Weiland 16 bodů.

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Ve zkráceném dálkovém závodě se tentokrát na startu utká 16 týmů. Jednodenní podnik tradičně urazil závodní vzdálenost 1 hodiny. Směr tedy byl dupnout na plyn a ne takticky. A 1,5hodinový závod byl také turbulentní a jasný. Nejpozději po krátké vydatné přeháňce bylo hřiště v závěru totálně zamotané. Na konci dne byli všichni rádi, že sanitka i přes různé pády dokázala zůstat ve vyčkávací poloze.  

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #101 Twisted Knee24
  2. #196 Pouliční osvětlení / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Modrá puma
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Andre Black
    (1. předseda EST eV)

European Scooter Trophy

/by

3. kolo EST Championship 2022 na Harz-Ringu

, , , , ,

Závodní série byla hostem od 02. do 03.07.2022. července XNUMX European Scooter Trophy a European Pit Bike Trophy na Harz Ringu. Třetí jízda byla o výrazném ovlivnění předchozího pořadí šampionátu s výhledem na druhou polovinu sezóny 2022. Startovní pole bylo také na Harz Ringu dobře obsazené a podmínky pro vzrušující víkend byly perfektní.

Race Class 1 - Rookies by Scooter-Attack

S 30 startujícími nejvíce obsazená třída od začátku. Hüskes dokázal vyhrát start před Winterscheidtem. Hermann se musel vzdát pole position z kvalifikace a ocitl se na 4. místě. Buschsieweke se ve 3. kole propracoval na 2. místo. Hermann se neustále dával předjíždět a nedokázal držet krok s rychlostí z kvalifikace. Zbytku pole se stáhlo trio Hüskes, Winterscheidt a Buschsieweke. Hüskes se nemohl odtrhnout od pole pronásledovatelů. Buschsieweke a Winterscheidt bojovali poctivě a tvrdě. Buschsieweke byl téměř u konce. Winterscheidt to chytře uzavřel. Kvůli brzkému lapování musel Buschsieweke mírně opustit svou útočnou pozici. Přesto u toho zůstal. Winterscheidt kvůli tomu stále více oslovoval Hüskese. To, co Winterscheidt chtěl, bylo nakonec příliš. Spadl. Buschsieweke by se také měla stát obětí opětovného lapování. Při pokusu o kolo v terénu byl bohužel nucen spadnout, protože předjížděná osoba vjela do jeho jízdního pruhu. Hüskes nakonec snadno vyhrál, protože zachoval chladnou hlavu. Na druhém místě skončil Buschsieweke. Na třetím místě se umístil Ebeling, který těžil z pádů ostatních jezdců.

Nepořádek na startu druhého závodu. Různí účastníci nedorazili včas na čas startu a museli vyklízet pole zezadu. Hüskes také ve druhém závodě suverénně vyhrál start. Winterscheidt na dvou. Buschsieweke na třech. Poměrně brzy byl Buschsieweke chycen Ebelingem, který obsadil třetí místo. Ebeling stále více tlačil na Winterscheidta a zmenšoval rozdíl mezi oběma soupeři. Od 8. kola dokázal Winterscheidt opět maximalizovat náskok. Nahoře se zdálo, že pro Hüskese nic nehoří. Musel jen bezpečně zajet. A on to udělal a zajistil si druhé vítězství ve druhém závodě. Následoval ho Ebeling před Winterscheidem. 

Denní pořadí 3. běh Nováčci Harz-Ring 2022 třídy 1 podle Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 bodů.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 bodů.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 bodů.

Závodní třída 2 - SuperSport od Deutscher Bauservice

Vítězem startu v prvním závodě se stal Apostel. Triebs se ocitl na třetím místě za Diabelezem. Triebs se s tím ale nechtěl spokojit a přešel do útočného módu. Úspěchem se dokázal propracovat až na druhé místo za Laugesen. Laugesen byl od 4. kola výrazně rychlejší a dokázal předjet Triebse. Tím byl zahájen útok na Apoštola. Krátce před výjezdem z boxů dokázal Laugesen projet dovnitř skvělým jízdním manévrem a přehnanou rychlostí. Laugesen si rychle vybudoval vzdálenost k Apostelovi a Triebsovi. Triebs si všiml, že se proti Apostelovi stále něco děje a postupně se probojoval do útočné pozice. V S Triebs ukázal odvahu a okusoval apoštoly. První závod byl tedy naplánován. Laugesen vítězí před Triebsem a Apostelem

Na startu druhého závodu se Triebs ujal vedení v poli. Laugesen byl těsně za ním na okraji. Laugesen měl o něco větší rychlost a vypadalo to, že to byla jen hra o čas, než předjel Triebse. Mezitím musel Apostel odstoupit kvůli technické závadě. O třetí místo se hodně bojovalo: Merla, Diabelez a Larsen bojovali houževnatě a získali důležité body. Nejprve měl náskok Depta, ale poté mu Larsen přiznal. Diabelez také dokázal zpomalit Depta po startu a cíli. Triebs předváděl Laugesena kolo za kolem. Nejlépe to pro něj vypadalo na začátku-cíli. Nakonec chyběl magický metr. Absolutní špičkový výkon obou pilotů. V předposledním kole dokázal Laugesen předvést rozhodující trik a Triebse na vnitřní straně zatáčky poctivě brzdit. Triebs pak trochu podbrzdil a Laugesen měl výhru v kapse. Přesto skvělý výkon od obou řidičů. Třetí místo obsadil Diabelez, který mezitím popadl i Larsena.

Denní pořadí 3. běh Harz-Ring 2022 třída 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 bodů.
  2. #313 Marcel Triebs 40 bodů.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 bodů.

Race class 3 - Expert by Scooter -Attack

Snový start od mistra experta Andersena. Šel přímo dopředu a ovládl pole. Rapid neměl šanci zůstat naladěn. Musel se vypořádat přímo s Kováčem, který chtěl více než 3. místo. Schnell odjel dobrý závod a tvrdě bojoval proti stále rychlejšímu Kovačovi. Oba řidiči museli hodně riskovat. V předposledním kole jsme pokračovali v divokém boji o pozice. Kovac rychle zaťal. Okamžitě přešel do protiútoku a udělal to velmi dobře a v posledním kole si dokázal zajistit druhé místo.

I ve druhém závodě začal Andersen lépe než celé pole. Kováč dokázal ukořistit druhé místo. Snažil se držet krok s Andersenem. Za ním byl Schnell před Schmittem. Bohužel Kovač musel předčasně odstoupit s technickým problémem, takže Andersenovi na špici už nehrozilo žádné vážné nebezpečí. Schnell sice dal vše, co měl, ale už se pro něj nemohl stát nebezpečným. Třetí místo ve druhém závodě patří Schmittovi.

Denní pořadí 3. běh Harz-Ring 2022 třída 3-Expert od Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #19 Dustin Swift 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 26 bodů.

Závodní třída 4: Supramatic

Ve třídě 4 byla na startu malá konkurence. Zehe vyhrál první závod před Gronowem. Oba soupeři se vzdávají startu ve druhé jízdě.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 bodů
  2. #19 Dustin Swift 40 bodů
  3. #111 Andreas Lukáš 26 bodů.

Závodní třída 5 Pitbike Stock od Scooter-Attack

V boxech se Schweizer odtáhl od startu. Jezdec, který vede i v šampionátu, se dokázal opakovaně vyznačovat velmi dobrou rychlostí a skvělým výkonem. Wittwer dal všechno na druhém místě. Schweitzerův stroj se ale rozjel jako blesk. Přesto Wittwer bojoval, aby se rozdíl nezvětšil. Rademacher s Wolfem bojovali o třetí místo. Krátce měl problémy s motorem, a proto musel své vozidlo restartovat a ztratil spoustu času, aby se ještě mohl zapojit do boje o třetí místo. O to větší radost měl Rademacher ze třetího místa.

Ve druhém závodě PitBike se Schweizer po startu opět ujal vedení. Wittwer a Fritzsch zaostávají v honbě za body. Schweizer jel svůj vlastní závod zcela bezpečně. Wittwer musel jen držet krok, aby přežil proti Fritzschovi. Wolf a Rademacher obsadili čtvrté místo. Stíhací pole kolem Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker a Hartmann nabídlo napínavé dvě nebo čtyři bitvy. Jostkleigrewe však musel odstoupit pro technickou závadu poté, co se úspěšně prosadil v poli. Schweizer nakonec zůstal v obvyklé pozici před Wittwerem a Fritzschem.

Pořadí dne 3. běh Harz -Ring 2022 třída 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 bodů.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 bodů.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 bodů.

Závodní třída 6 - GP -Open

Absolutní špička z hlediska stylu jízdy a časů na kolo pochází tento víkend ze Španělska. Bartheld začal jako hostující startér v GP Open a deklasoval celé pole. Styl jízdy je naprostá pastva pro oči. A tak nebylo divu, že Bartheld vedl K6. Grass byl druhý, za ním Krzyszto. Barheld dovezl vítězství suverénně až do cíle před trávou. Třetí skončil Krzystzto.

Druhý závod začal stejně jako první skončil. Alespoň pro Barthelda na vrcholu. Tento výstřel znovu nad okruhem Harz a dal pronásledovatelům Grasovi a Schweizerovi malou šanci. Gras musel ve druhém závodě bojovat o dost tvrději proti stejně silnému Švýcarovi, který mířil na druhé místo. Schweizer se několikrát po startu a cíli pokusil předjet přehnanou rychlostí. Tráva se vždy chytře zavírala. Nakonec to zůstalo v pořádku. Bartheld vyhrál před Grasem a Schweizerem

Denní pořadí 3. běh Harz -Ring 2022 třída 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 bodů.
  2. #222 Henning Grass 40 bodů.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 bodů.

Třída závodu 7 - Začátečník

Gaidecka se vepředu odlišoval od zbytku pole. Největší šance měl stále Weiland na dvou. Ale za nimi byla skvělá trojboj mezi Krugerem na PitBike a Kalmsem a Wojciechowskim. Malý Kruger skvěle bojoval na pitbiku a na koloběžkách dostal převahu. Wojciechowski dokázal v polovině závodu předjet Kalma. Gaidecka nakonec bezpečně vyhrála před Weilandovou a Krugerovou.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 třída 7 - začátečník

  1. #268 Michael Gaidecka 25 bodů.
  2. #333 Tilo Weiland 20 bodů.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 bodů

Třída závodu 8 a 9 – vytrvalostní a vytrvalostní rozdělení

Na tříhodinovou trať se přihlásilo celkem 18 týmů. Byl to skvělý závod s mnoha vzrušujícími bitvami. Nejlepší pole Xpear, Racefoxx, kadeřníci AKA, Streetlights a AK Racing RND byli všichni blízko sebe během dvou kol až do poloviny závodu. Jak hra postupovala, XPear sílil a dokázal získat bezpečný náskok pro všechny možnosti. Tým RACEFOXX dosáhl velmi dobrého druhého místa. Ve třídě Endurance to bylo mnohem napínavější, první tři týmy byly velmi blízko u sebe a pouze jedna zastávka by přinesla jiné rozhodnutí. Vítězný tým vzešel z Barbers by AKA Racing.

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 8 - Vytrvalost

  1. #262 Barbers by AKA Racing 177 kol
  2. #196 Pouliční osvětlení RD Lukas RT 175 kol
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 kol

Denní klasifikace 3. běh Harz-Ring 2022 Třída 9 - Vytrvalost

  1. #86 XPearFactory 180 kol
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 kol
  3. #888 Team Bumblebee 159 kol

Níže jsou uvedeny všechny výsledky závodů a pořadí šampionátu https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ k dispozici.

Vítězové

ViSdP

Andre Black

(1. předseda EST eV)

/by
European Scooter Trophy EST Jüterbog závod

Scooter Racing EST Jüterbog 2021 závod reportuje o finálovém závodě

Závodní zpráva o závěrečném závodu EST 2021 v Jüterbogu 09.10.2021. října XNUMX

Das Scooter Center je sponzorem EST a organizátoři European Scooter Trophy a European PitbikeTrophy svolali všechny účastníky společně na finále sezóny v Ju? terbog. Kvůli koróně to byla krátká, a proto ještě napínavější sezóna. V plném poli jezdců bylo motto sezóny: Každý bod se počítá a neúspěch stojí mistrovství! Po turbulentním 2. běhu ve Wittgenbornu nebylo kouzlo popularity přerušeno. Více než 100 sprinterských řidičů na denní akci byli další Rekordní milník sezóny 2021. A bylo to o všem. Žádný účastník 9 tříd již nebyl šampionátem jistý. A tak to bylo rychlé a vzrušující. Podmínky pro běh byly ideální. Asfalt, počasí a nálada byly na svém vrcholu, a tak mohl být plný rozvrh picke-packů naplněn životem

scooter-racing-est-jueteborg_1scooter-racing-est-jueteborg_1
scooter-racing-est-jueteborg_2scooter-racing-est-jueteborg_2
scooter-racing-est-jueteborg_3scooter-racing-est-jueteborg_3
scooter-racing-est-jueteborg_4scooter-racing-est-jueteborg_4
scooter-racing-est-jueteborg_5scooter-racing-est-jueteborg_5
scooter-racing-est-jueteborg_6scooter-racing-est-jueteborg_6
scooter-racing-est-jueteborg_7scooter-racing-est-jueteborg_7
scooter-racing-est-jueteborg_8scooter-racing-est-jueteborg_8
scooter-racing-est-jueteborg_9scooter-racing-est-jueteborg_9
scooter-racing-est-jueteborg_10scooter-racing-est-jueteborg_10
scooter-racing-est-jueteborg_11scooter-racing-est-jueteborg_11
scooter-racing-est-jueteborg_12scooter-racing-est-jueteborg_12
scooter-racing-est-jueteborg_13scooter-racing-est-jueteborg_13
scooter-racing-est-jueteborg_14scooter-racing-est-jueteborg_14
scooter-racing-est-jueteborg_15scooter-racing-est-jueteborg_15
scooter-racing-est-jueteborg_16scooter-racing-est-jueteborg_16
scooter-racing-est-jueteborg_17scooter-racing-est-jueteborg_17
scooter-racing-est-jueteborg_18scooter-racing-est-jueteborg_18
scooter-racing-est-jueteborg_19scooter-racing-est-jueteborg_19
scooter-racing-est-jueteborg_20scooter-racing-est-jueteborg_20
scooter-racing-est-jueteborg_21scooter-racing-est-jueteborg_21
scooter-racing-est-jueteborg_22scooter-racing-est-jueteborg_22
scooter-racing-est-jueteborg_23scooter-racing-est-jueteborg_23
scooter-racing-est-jueteborg_24scooter-racing-est-jueteborg_24
scooter-racing-est-jueteborg_25scooter-racing-est-jueteborg_25
scooter-racing-est-jueteborg_26scooter-racing-est-jueteborg_26
scooter-racing-est-jueteborg_27scooter-racing-est-jueteborg_27
scooter-racing-est-jueteborg_28scooter-racing-est-jueteborg_28
scooter-racing-est-jueteborg_29scooter-racing-est-jueteborg_29
scooter-racing-est-jueteborg_30scooter-racing-est-jueteborg_30
scooter-racing-est-jueteborg_31scooter-racing-est-jueteborg_31
scooter-racing-est-jueteborg_32scooter-racing-est-jueteborg_32
scooter-racing-est-jueteborg_33scooter-racing-est-jueteborg_33
scooter-racing-est-jueteborg_34scooter-racing-est-jueteborg_34
scooter-racing-est-jueteborg_35scooter-racing-est-jueteborg_35
scooter-racing-est-jueteborg_36scooter-racing-est-jueteborg_36
scooter-racing-est-jueteborg_37scooter-racing-est-jueteborg_37
scooter-racing-est-jueteborg_38scooter-racing-est-jueteborg_38
scooter-racing-est-jueteborg_39scooter-racing-est-jueteborg_39
scooter-racing-est-jueteborg_40scooter-racing-est-jueteborg_40

 

Výsledky víkendu podle tříd:

Třída 1 - Nováčci podle Scooter -Attack:

Norman Neufang vyjel do závodu v Jüterbogu s jasným náskokem 23 bodů. Mezi druhým Drathem a třetím Kugelem to bylo se 6 body mnohem blíže bodu. V kvalifikaci se potvrdil dojem z předchozí sezóny. Neufang zajel nejlepší čas mezi nováčky s odstupem tří desetin od Dratha a Janze. Kugel dokázal s trojicí držet krok na 4. místě.

První závod měl skvělý start hned od začátku. Drath okamžitě inkasoval Neufanga. Dokázal však rychle kontrovat. Janz dal všechno, aby udržel krok s nejvyšším duem. Neufang se dokázal kousek po kousku odtáhnout. Všechno bylo už venku po konečném vítězství, když Neufang musel ve 12. kole vzdát. S tím se Drath rozběhl přímo do cíle na prvním místě před Janzem, který mezitím sklouzl na třetí místo, ale nakonec dokázal obsadit druhé místo před Kugelem.

Ve druhém závodě šlo Neufangovi lépe. Už na začátku nedal Drathovi šanci a správně ukázal, proč je mezi nováčky na špici šampionátu. Ale Drath na to neudělal dojem a připoutal se k okraji Neufangu. Duo se od zbytku honičského pole vyčlenilo hned na začátku. Pro Dratha to byla příležitost znovu dosáhnout ke hvězdám. Na šampionát by mu stačilo vítězství. Neufang ale zůstal ledový a nedělal chyby. Kugel tentokrát obsadil třetí místo. Janz nedokázal udržet rychlost z prvního závodu a musel Kugela pustit.

Nakonec to bylo pro Neufanga opět tenké. Obrovská výhoda 23 bodů se roztavila na 3 body před Drathem. Pro Kugela to bylo 3. místo v konečném pořadí sezóny 2021.

Denní třída 1 - Rookies od Scooter -Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 bodů 33 bodů 32 bodů

Třída 2 - SuperSport

Šampionát v SuperSportu se vyznačoval čtyřcestnou bitvou. Richter měl náskok 2 body před Thönnernem a Sperling a Alles měli také dobrou šanci vyhrát celý rok s rozdílem ne více než 11 bodů v žebříčku. V kvalifikaci Sperling nejprve unikl celému poli. Více než 1 sekunda za Deptem, který se umístil na druhém místě, bylo vyhlášením závodu. Na třetím místě se umístil D`Alessandro.

V prvním závodě Depta začal sebevědomě a okamžitě prošel Sperlingem. Na oplátku okamžitě kontroval a dokázal získat zpět první místo. Pedersen předvedl velmi silný výkon a propracoval se přímo na druhé místo. Stejně jako v kvalifikaci dal Sperling vpředu plný plyn a rozběhl se pryč z pole. Souboj závodu sváděli Pedersen a D'Alessandro. Oba bojovali jako lvi. Richter sotva držel krok. Sperling, který se už v prvním závodě zdál být jistým vítězem, odešel krátce před koncem do důchodu s technickou závadou. Pedersen se dokázal od D'Alessandra odtrhnout a projel skrz

Selhání Sperlinga jako vítěze prvního závodu přes cílovou čáru. Richter a Depta následovali za D'Alessandrem.

Turbulentní byl také start druhého závodu. Jako výchozí vítěz vede Depta, za ním následuje Pedersen. Ve 2. kole se pole přeskupilo a Depta měla na krku Sperlinga, za ním D'Alessandro a Pedersen. Sperling padl a musel se znovu postavit do zákulisí. V pátém kole D'Alessandro narazil do stěny pneumatiky před startem-cílem. V důsledku toho musel být závod přerušen. Po téměř 5minutovém přerušení začal restart. Na konci závodu vyhrál Pedersen a za ním silný Rene? Soudce. Třetí místo získal Thönnern před vším. Během dvou závodů se muselo vše proorat celým polem, protože měřený trénink nemohl být dokončen a mohl sbírat důležité body pro šampionát.

V šampionátu dokázal Richter rozšířit svůj těsný náskok před soupeřem Thönnernem a může se označit za vítěze SuperSportu 2021. Třetí v šampionátu byl šťastnější Joshua Alles.

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen Rene? Soudce Philip Thonsen

50 bodů 36 bodů 26 bodů

Třída 3 - Expert Scooter -Attack

Šampionát ve třídě Expert byl před Jüterbogem zcela otevřený. Chaosový déšť ve Wittgenbornu vyvrcholil napětím. Dán Andersen měl v šampionátu náskok 9 bodů před Ongem, který zase zaostal jen o 2 body za Harderem.

První zkouška síly byla cítit v kvalifikaci. Ong zahřměl perfektní kolo do asfaltu 1: 04.369. Startér Polini Cupu z Itálie Lanzilao dokázal překročit čáru pouze na vzdálenost 3 setin. S výhledem na šampionát byl Andersen na 5. místě na roštu ještě více pozadu, Harder obsadil třetí místo.

Napětí před závodem prasklo. Poté, co zhasla startovací světla, se zahřála. Lukas upadl po chybě při brzdění a přitáhl s sebou Schmitta, který se snažil uniknout. Oba jezdci mohli znovu vstát a pokračovat v závodě. Vpředu dal Ong všechno a dokonce dokázal udržet Lanzilaa na uzdě po zbytek závodu. Andersen nedokázal držet krok s rychlostí manažerského týmu. Harder měl smůlu. Po pádu ve čtvrtém kole musel s defektem odejít do důchodu a všechny naděje na šampionát odložil stranou. Příjemcem byl Andersen, který získal místo. Ong málem překročil startovní a cílovou čáru vpředu, když najednou nebylo představení. Lanzilao a Andersen tomu nemohli uvěřit a předjeli Onga tak blízko cílové rovinky, že Ong musel Andersenovi předat důležité body za šampionát. Šílený.

Ve druhém závodě byly karty znovu zamíchány. Andersenovi stačilo zůstat na skútru a Ong musel doufat, že úsvit selže a že si může sám dosáhnout dobré pozice. A tím to hned začalo. Ong dopředu. Následovali Lanzilao, Andersen a Harder. Harder byl šikovný a rychle popadl Andersena. Má ale jiné plány a okamžitě šel do duelu. Lanzilao odešel ve střední části závodu po havárii. Andersen a Harder bojovali groove za groovem o druhé místo, Andersen nakonec dokázal s mrknutím oka zvítězit. Ong dokončil svůj závod bezchybně vepředu a dokázal si zajistit vítězství dne.

Nový zářivý šampion EuropeanScooterTrophy ve třídě expertů pochází z Dánska a jmenuje se Stefan Andersen. Gratulujeme! Yannik Ong dokázal obsadit skvělé druhé místo a ukázal zbytku pole z hlediska celkové rychlosti, že má na šampionát v roce 2022 jasný nárok. Třetí místo má bývalý mistr Marc Harder, kterého by nikdo neměl odepisovat. 2022 bude určitě pokračovat tak skvěle, jak skončil rok 2021.

Denní třída 3 - Expert od Scooter -Attack
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 bodů 40 bodů 29 bodů

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Šampionát ve třídě 4 byl tříhlavým závodem. Lövenich bohužel nezačal jako lídr, takže pódium pod Moutschkou a Zehe by mělo být vyřešeno. Oba jezdci byli na body shodní. A v kvalifikaci Moutschka jasně vystupoval od paty. Na třetím místě byl Kazilas mnohem níže.

Moutschka dokázal vyhrát oba závody. Skútr prostě běžel perfektně. Zehe také musela projít brzy v prvním závodě a opustit pole. To umožnilo Kazilasovi posunout se v prvním závodě na 2. místo. Třetí byl Gronow. Ve druhém závodě se Zehe mohla znovu zapojit a dokončila poslední závod sezóny před Kazilasem na druhém místě.

V šampionátu to Moutschka s oběma vítězstvími zvládl snadno a dokázal suverénně vzít vítězství ve třídě 4. Druhé mistrovské hřiště vede Zehe vor Lövenich.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 bodů 36 bodů 33 bodů

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Brzeski proti Wittweru byl duel šampionátu. Brezski dokázal vytáhnout na Jüterboga 10bodový náskok. Pro Förstera byla větší teoretická šance na skok nahoru. V kvalifikaci jste jasně viděli rozdíl. Oba soupeře dělilo 1,5 sekundy.

V prvním závodě ale musel Brezski dát přednost předkrmům hostů. Ullrich a Andruchiewicz byli výrazně rychlejší než Brzeski a vedli vrchol PitBike Stock. Ullrich a Andruchiewicz bojovali v napínavých soubojích. Nakonec si Ullrich mohl pro sebe nárokovat vrchol a vyhrál těsně, ale sebevědomě.

Druhý závod musel být po silném nárazu po startu a cíli brzy zastaven. Oba řidiči si však s hrůzou vyvázli a tak mohlo dojít k restartu. První běh se projevil téměř 1: 1. Ullrich musel držet Andruchiewicze na uzdě a dávat pozor, aby vítězství nezahodil sám. Brezski měl spoustu volného času, aby zůstal s nejlepším duem. Wittwer ho následoval ve značné vzdálenosti.

Na konci třetí jízdy byl prvním šampionem EuropeanPitBikeTrophy Nils Brezski z týmu Kaktus Racing. Na druhém místě se umístil Jonas Wittwer a za ním Cedric Förster.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 bodů 40 bodů 32 bodů

Stupeň 6 - GP otevřená

Šampionát na Open by byl ve skutečnosti předem určen, kdyby na startu v Jüterbogu byl neporažený Erste Gras. Takže to bylo zase vzrušující. Schmitt měl teoretickou šanci dohnat trávu. Stačila jedna výhra a druhé místo. Lang ho však nechtěl jen tak snadno pustit.

Žebříčku dne dominovaly hostující startující z GP Simsonu. Deisinger ovládl pole před Lenkem a Langem.

V prvním závodě se Deisinger dokázal jasně distancovat od zbytku pole. Lang dal všechno, ale v průměru musel Deisingera pustit na víc než vteřinu. Třetí místo byl Postler. Lenk odešel na začátku závodu do důchodu.

Ve druhém závodě se Deisinger ujal nového vedení a bezkonkurenčně vyhrál před Langem a Postlerem.
Velká aritmetická hra začala v šampionátu. Kvůli klesajícím předkrmům hostů získal Schmitt nakonec 40 bodů a snížil Grasův náskok na 2 body. Rozhodující vítězství mu však bylo odepřeno. Letošní šampion na GP Open se jmenuje Henning Gras. Na druhém místě se umístil Heiko Schmitt před Benjaminem Langem.

Třída hodnocení dne - GP -Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postler

50 bodů 40 bodů 32 bodů

Stupeň 7 - začátečníci

V kategorii začátečníků měl šampionát prakticky Alexander Krawitz. Heslo bylo vydržet a vydržet.

Krawitz však šikovně a ambiciózně vyrazil do svého posledního závodu. S náskokem více než sekundy na Ilic a téměř 3 sekundy na Beinlicha si vytvořil dobrou výchozí pozici pro závod. První kroky ve třídě začátečníků proběhly přesně před rokem v Jüterbogu.

V samotném závodě Krawitz nic nepustil a zajel velmi dobré vítězství start-cíl. Ilic na druhém místě se nemohl dále zlepšovat a musel držet třetího Welsa na uzdě.

V šampionátu byl Krawitz neporaženým vítězem a jsme nadšení, že uvidíme, zda bude v roce 2022 ve třídě nováčků. Místo 2 a 3 bylo čistě bodovou bitvou. Díky dobrému umístění Wojciechowského bylo v boji s Rodensem opravdu vzrušující. Nakonec byli oba shodní se 43 body v žebříčku. Rodens však dokázal dosáhnout lepšího umístění na HarzRingu a pokořil tak druhé místo. Na třetím místě se umístil Wojciechowski

Třída hodnocení dne 7 - začátečníci
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz Danny Ilic Benjamin Wels

25 bodů 20 bodů 16 bodů

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Ve vytrvalostním závodě byl tým Streetlights a Simson GP 2 netrpělivě očekáván. Pouliční osvětlení opět označilo nárok na mistrovství s odstupem 2 sekund na zbytek pole. Ale také Ems Coast Tunerz měl velké plány na dlouhou trať. Pro ženy z ND Design šlo o důležité body pro šampionát proti NEKROX Allstars.

Pouliční osvětlení muselo brzy v závodě odstoupit. Tím se Ems Coast Tunerz uvolnila cesta a ona byla schopná vzít své vítězství téměř bez odporu. AK Racing a Amp naopak musely mnohem více bojovat a změny řidičů byly s napětím sledovány. Pumba Racing 2 a AKA Racing Team 1 byly obecně na dostřel, jen čekaly na chybu, ke které nakonec nedošlo.

Ve hře Endurance Split dal Simson GP 2 všechno, ale mnohem méně se dokázal odlišit od ND Design, který skvěle obhájil své druhé místo před GT Racing Team.

Ve vytrvalostní klasifikaci vyhrál šampionát Pumba Racing 2 před AKA Racing a AK Racing a Amp. Ve třídě 9 to byla ND Design, která mužům náležitě ukázala a nakonec přinesla překvapivý, ale zasloužený mistrovský titul. Druhé místo obsadil NEKROX Allstars před Learn2slide.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing a Amp Pumba Racing 2

25 bodů 20 bodů 16 bodů

25 bodů 20 bodů 16 bodů

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (1. předseda EST eV)

/by
EST skútr závod Scooterracing Wittgenborn 2021

European Scooter Trophy 2. běh EST 2021 Wittgenborn

, ,

Reportáž ze závodu 2. kola EST 2021 na Vogelbergsringu 21.-22.08.2021. srpna XNUMX

Konečně opět závod koloběžek European Scooter Trophy - motorové koloběžky - nejlepší motoristický sport! Že Scooter Center s potěšením podporuje tyto skvělé akce EST. Po startu na Harz-Ringu jsme po letní přestávce vyrazili lovit body Vogelbergsring ve Wittgenbornu. Výzva ke 2. běhu byla úžasná. Plná startovní pole ve třídách slibovala skvělý závodní víkend. Zvláště potěšující byl vývoj ve třídě 7 - začátečníci. Po poněkud váhavém začátku popularita ve Wittgenborn s 19 startujícími předčila všechna očekávání. Třída 6 GP-Open byla také druhou největší třídou ve Wittgenbornu s 25 startujícími. Celkově se nám podařilo zavřít Účastníci 150 být zaznamenány ve všech třídách. Plán byl proto do poslední minuty vyčerpán. Podmínky v sobotu byly perfektní. Čerstvě dehtovaný asfalt nabízel nejlepší podmínky se slunečnými 25 stupni.

Fotografie ze závodu:

est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-59
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-61
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-63
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-60
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-62
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-58
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-56
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-57
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-55
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-54
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-52
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-50
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-51
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-53
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-49
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-47
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-48
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-43
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-46
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-45
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-44
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-41
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-38
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-42
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-36
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-40
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-39
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-37
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-35
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-31
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-32
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-33
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-34
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-30
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-24
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-23
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-27
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-28
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-29
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-26
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-25
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-22
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-20
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-19
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-21
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-18
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-17
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-13
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-15
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-16
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-14
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-3
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-11
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-12
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-10
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-8
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-9
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-7
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-1
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-5
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-6
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-4
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center-2

 

Výsledky závodního víkendu podle tříd:

Třída 1 - Rookies SA:

S 39 startujícími absolutní špičková třída této sestavy. Poté, co rozvrh počítal se dvěma třídami, bylo možné přejít na jednu třídu po kvalifikaci, protože ne všechny skútry běžely hladce. Norman Neufang a Sascha Hüskes odjeli v kvalifikaci z pole. Rozdíl více než půl sekundy na zbytek pole ukázal rozdíly ve výkonu.

Hüskes vyhrál start prvního závodu. Neufang vzadu. Janz na začátku ztratil většinu půdy. Hüskes však po nárazu na start-cíl promarnil svou šanci na jasné vítězství. Nejlepší duo mělo co dělat, aby se probojovalo plným startovním polem. Nakonec musel porážku přiznat Neufang, který byl nakonec zářícím vítězem prvního závodu. Na třetím místě s čistým odstupem přistál Kevin Kugel, za ním Fränkle a Heidemann.

Vzrušení na začátku druhého závodu. Tři startující měli na předstartu příliš pozdě a do druhého závodu museli vyrazit zezadu. Vítězem se stal Neufang před Hüskesem. Oba se dokázali oddělit od pole. Za ní zuřila třícestná bitva mezi drátem, koulí a Buschsieweke. Janz, který musel startovat zezadu, zahájil dobrý závod, aby vše dohnal. Nejlepší trio s Neufangem, Hüskesem a Drahtem muselo tvrdě pracovat, aby při jejich lapování neudělal žádnou chybu. Soutěžící jen čekali na vaši šanci předjet soupeře. Neufang zůstal v pohodě a neprojevil nervy a ve druhém závodě zvítězil. 2. místo obsadil Drath a na 3. místě následoval Hüskes.

Denní klasifikační třída 1 - Rookies SA

  1. # 281 standardů Neufang 45 bodů
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 bodů
  3. # 23 Kevin Kugel 29 bodů

Třída 2 - SuperSport

V SupertSportu chtěl Sperling vědět. Jako vždy dobře připraven, stanovil nejlepší čas ve své třídě ve Wittgenbornu. Sestoupil Triebse na druhé místo s odstupem dvou desetin. Všechno bylo jen vzadu.

Začátek závodu proběhl podle plánu na vrchol. Ve středu pole se Moutschka a Richter srazili na začátku 2. kola, ale dokázali znovu vstát a pokračovat. Sperling jel absolutně bezkonkurenční závod. Velká rychlost, chladná hlava a výrazně pomalejší stíhací pole ho katapultovalo k vítězství. Další pódiová místa však nebyla tak bezkonkurenční. Triebs, Thönnern a všechno si navzájem nic nedávalo. Pneumatika na pneumatice, ti tři jeli skvělý závod. Nakonec zvítězili Triebs nad Thönnernem a Schillerem.

Ve druhém závodě by to Sperling neměl mít tak jednoduché. Dobrý start zajistil nejvyšší pozici. Všechno bylo upravené a okamžitě zaútočilo. Několik dalších kol vedl velký duel. I za tím bylo opět napětí asi třetí místo na stupních vítězů. Tentokrát to byli Triebs, Thönnern a Schiller, kteří dali všechno. Nakonec byl Triebs pozadu a musel odejít do důchodu. Vepředu si Sperling držel nervy a vyhrál i druhý závod před Allesem und Thönnernem.

Denní klasifikační třída 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 bodů
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 bodů
  3. # 411 Christian Schiller 26 bodů

Třída 3 - Expert SA

Marc Harder opět ukázal svoji výbornou kondici a zajel nejrychlejší čas v kvalifikaci na novém asfaltu. Ong číhal. Tyto dvě rasy byly čistou bitvou nervů a počasí a vzrušení nebylo možné porazit. Divákům se nabízely naprosto fantastické duely a vzrušení až do konce.

Volný start pro první závod. A bitva nervů začala v první zatáčce. Těžší nahoře nepohnul, aby Lukas přišel. Zatímco čekal na spropitné, musel odrazit první útok od třetího Andersena. Poté, co Boceda padl, bylo vloženo krátké přerušení nervové bitvy. Řidič a skútr byli na trase nešťastní a museli o ně krátce pečovat. Při restartu pole vedl Harder před Lukasem, Andersenem a Ongem. A teď to začalo být divoké. Andersen začal nejlépe a sedl si před Lukase a Hardera. Všichni tři okamžitě v režimu útoku. Harder okamžitě zaútočil na Lukase. Zůstal chladný a Hardera vypnul. Boceda znovu spadl a musel své nároky na stupně vítězů odložit. Lukas také bojoval na poslední drážce a spadl. Pro Hardera byla cesta jasná. To okamžitě zaměřilo Andersena a přilnulo k jeho zadní pneumatice. Fantastické vnitřní souboje následovaly křivku po křivce. Bylo slyšet dech diváků, závod byl tak vzrušující. Harder byl mnohem rychlejší, ale Andersen ho opakovaně zklamal. Skvělý motoristický sport. Spravedlivý a uctivý. Dlouho vlevo před 180 stupni se Andersen konečně usadil. Uvnitř to pro něj skončilo. Ong si toho duelu nevšiml, postavil se a čekal na svou šanci. Schnell s pádem mohl pokračovat, ale byl prošel. Andersen byl motivován ke konečkům vlasů, nevzdával se a zvyšoval tlak až na doraz. Dokázal to při zrychlování na start-cíl. Drze předjel Hardera a dokázal znovu získat první místo. Harder zkoušel všechno, aby zaútočil znovu. To bylo příliš dobré, a tak Harder spadl 1 kolo před koncem. Lukas měl také velkou smůlu, spadl těsně před start a cíl a byl předán dál. Po Andersenovi Ong protnul cílovou pásku. Beerhus měl vysmáté oko a dokázal obsadit třetí místo.

Po nervové bitvě v prvním závodě následovala bitva o počasí ve druhém závodě. Ohlášený déšť se přiblížil 20 minut před závodem. Předpovědi počasí byly nejednoznačné a vedení závodu předem oznámilo závod jako mokrý závod. Volba pneumatik tedy byla na řidičích. Poslední kola SuperSportu, který jel před třídou odborníků, byla o nervy. Brány byly otevřeny 12 minut před závodem a monzunový déšť namočil trať do čistého tobogánu. Ruch a ruch ve všech krabicích. Vyměňte pneumatiky a jděte rovnou na předstart. Poté to začalo dvěma zahřívacími koly. Dopředu těžší. Andersen, který dobře odstartoval a předjel ostatní na druhém místě, havaroval v 2. kole. Nová špičková trojka zde Harder, Lukas a Ong. Je úžasné, jak rychle se pole brázdilo deštěm. Ong zabrzdil Lukáše a šel ke dvěma. Lukas pak spadl s problémy v dešti. Schmitt také spadl, ale všichni šli dál. Tvrdší na vrcholu spadl a byl prošel až na čtvrté místo. To byla šance pro Yannik Ong, který vedl před Bocedou a Schnellem. Schnell popadl Itala a šel na druhé místo. Následovalo několik pádů od Schnella a druhé místo bylo rychle pryč. Kromě deště se nyní blížily blesky a hromy a bylo jen otázkou času, kdy bude nutné závod zastavit. Lukas na druhém místě sestoupil a ocitl se v souboji s Andersenem a Harderem. Harder popadl Andersena. Po další nehodě Bocedy byl Beerhus na druhém místě a Schnelle na třetím. Šílený závod. Harder a Lukas znovu padli. Vpředu jel Ong osamělý a sebevědomý. Poté, co byly blesky a hromy téměř přímo nad tratí, se vedení závodu rozhodlo závod zastavit. Bláznivý závod skončil po 1 kolech a více než 4% vzdálenosti závodu. Zářivým a zároveň mokrým vítězem se stal Ong, před Beerhusem a Schnellem.

Denní třída 3 - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 bodů
  2. # 76 Julian Beerhus 36 bodů
  3. # 135 Stefan Andersen 33 bodů

Třída 4 - Supramatic a BigBore

Do třídy 4 startovali celkem 4 řidiči. S Moutschkou byla na startu také stará ruka.

Moutschka ovládl oba závody. Druhé místo v prvním závodě obsadil Lövenich a třetí místo Stefan. Ve druhém závodě následoval za Moutschkou Kazilas, který v prvním závodě odešel předčasně do důchodu, za Tobiasem.

Třída hodnocení dne - Supramatic & BigBore

  1. # 53 Max Moutschka 50 bodů
  2. # 261 Stefan Tobias 32 bodů
  3. # 191 Georgios Kazilas 20 bodů

Třída 5 - PitBike Stock od Scooter -Attack

Nahoře pro nejlepší výchozí pozici v PitBikes byla čtyřsměrná bitva. Jonas Wittwer opakovaně zajel nejlepší kolo a získal 4 pole position. Ullrich a Brzeski šli za nimi.

V závodě šel Wittwer od začátku přímo na přední místo. Jeho pronásledovatelé neměli šanci. Ullrich se musel vzdát startu v prvním závodě. Brzeski měl stále nejlepší rychlost, ale nedokázal držet krok s Wittwerovým tempem. Ullrich a Forster bojovali na 3. a 4. místě o poslední místo na stupních vítězů. Ullrich držel nervy a dokázal Förstera nakonec udržet na uzdě. Vpředu nenechal Wittwer před Brzeski nic hořet a suverénně zajel na první místo.

Ve druhém závodě bylo mnohem více vzrušení. Wittwer to měl mnohem obtížnější a dokázal si vybojovat start pro sebe. Ullrich tam však byl a okamžitě vyvinul tlak na Wittwera. Cítil, že se něco děje. Förster se prosadil proti Brzeski a skončil třetí. Nikita Rademacher se také ve druhém závodě dokázala představit mnohem lépe a spekulovala na chybu dvou závodnic Förster a Brzeski. Wittwer musel dát všechno, aby udržel Ullricha vzadu. V nájezdu na zatáčku Ullrich Wittwer silně zabrzdil a ujal se vedení ve třídě 5. To bylo také předběžné rozhodnutí ve druhém závodě. Wittwer už nemohl být pro Ullricha nebezpečný. Krátce před koncem byl Brzeski odměněn a prošel Försterem.

Třída hodnocení dne - Stock PitBike Stock od Scooter -Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 bodů
  2. # 60 Paul Ullrich 38 bodů
  3. # 469 Nils Brzeski 36 bodů

Stupeň 6 - GP otevřená

Full house ve třídě GP sliboval skvělý závod. Bresciani a Girolomini z Itálie připnuli Volka na místo pro nejlepší výchozí pozice Bresciani přišel na pole, následovaný Volkem, Girolominim a Grasem.

Italský jezdec Bresciani prospal start prvního závodu. Dostal 7 míst za sebou. To slibovalo spoustu vzrušení na dalších 15 kol. Gras se tak ujal vedení před Girolominim. Oba jezdci svedli velký duel. V. Stevens, který zahájil závod z druhého místa, musel po pádu během závodu odstoupit.

Druhý závod začal stejným způsobem jako první závod. Bresciani opět nestihl start a předběhl ho Gras. Poté, co v prvním závodě odstoupil, Steven nemohl znovu zaútočit. Bresciani po pokazeném začátku okamžitě kontroval a byl schopen rychle sbírat trávu. V souhvězdí pak pole překročilo cílovou čáru.

Třída hodnocení dne - GP -Open

  1. #16

 

Stupeň 7 - začátečníci

Začátečníci tentokrát ukázali, že i nováčci v motoristickém sportu umí pořádně bojovat. S 19 startujícími byla třída velmi dobře obsazena a barevné startovací pole jelo včas na startovní rošt

V čele pole to bylo vždy tam a zpět mezi dvěma pitbikery Bangem a Siegmannem. Kdo si opravdu nedal nic. První řidič koloběžky Krawitz skončil až do konce závodu třetí. Až krátce před koncem byl Siegmann vpředu. Bang však cítil, že svou šanci ještě dostane, a nakonec byl odměněn odvážným manévrem a závod vyhrál.

Třída hodnocení dne 7 - začátečníci

  1. # 197 Florian Bang 25 bodů
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 bodů
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 bodů

Třída 8 Endurance & 9 Endurance Split

Dlouhá vzdálenost byla pro řidiče absolutním magnetem. 30 týmů začalo včas v 15:30 pro svou 3hodinovou výzvu. Šťastná scéna na začátku. Při velkém štěstí pomocník vyvázl bez zranění při tlačení kola poté, co pomocník omylem zkontroloval řidiče z týmu Chaos ze skútru. Po startu se Learn2Slide mohl ujít vedení. Následovala silná třícestná bitva mezi společnostmi Parts2slide, Pitom a SuperMoto S Factory Friends. Pouliční osvětlení bylo obzvláště silné ve třídě 8. Learn2slide průběžně rozšiřoval svůj náskok až do konce závodu. Snímače Parts2slides a Supermoto S Factory se navzájem sledovaly. Krátce před koncem se to zase zbláznilo. Ředitel závodu už měl v ruce šachovnicovou vlajku, aby mával vítězem prvního místa k vítězství. Dvě zatáčky před koncem kolo najednou začalo koktat. Řidič jen zabočil na startovní a cílovou čáru, ale poté zaparkoval kolo na stěně pneumatiky. To, co se stalo potom, se nikdy předtím nestalo. Řidič se chystal sprintovat do boxové uličky, když kráčel uprostřed trati, a všiml si, že mohu jen sklouznout přes startovní a cílovou čáru. Na trase došlo téměř k další srážce mezi řidičem a dalšími dvoukolkami. Posledních 40 metrů bylo kolo zatlačeno do cíle ve sprintu a šťastný vítěz 3h závodu byl jistý: Learn2slide.

Denní klasifikace vytrvalosti třídy 8

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I

Třída denní klasifikace 9 Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 slideshow Parts2
  3. # 154 Supermoto S Factory Friends

Všechny díly pro Koloběžkové závody a tuning najdete v našem Scootersposkok

/by
Finále závodních skútrů EST

EST 2020 v Jüterborgu finále European Scooter Trophy

,

Reportáž ze závodu EST 2020 v Jüterbogu

European Scooter Trophy: Scéna skútrů a pitbiků se těšila na závěrečný závod v Jüterbogu s velkým vzrušením. Navzdory krátké sezóně způsobené koronou bylo napětí extrémně vysoké. Ve velkých třídách šlo o všechno a mistrovství ještě nebylo rozhodnuto. A stejně jako v předchozích závodech byla reakce obrovská. Do závodu v Jüterbogu se zaregistrovalo přes 100 řidičů. S tím má EST rekordní sezónu. Zvláště třída nováčků opět praskala ve švech. A tak se již těšíme na rok 2021. Více než 10 řidičů se chce dostat do Supersportu a připravit tak cestu pro příští generaci nováčků. Půjde o velké boje v roce 2021. Než se tak ale stane, třetí závod v Jüterbogu bylo nutné zvládnout.

Skvělé zakončení po náročném startu kvůli Coroně

Blahopřejeme všem účastníkům a zejména vítězům ke skvělé závodní akci, moc děkujeme Andreovi a týmu EST za organizaci!

Aktualizace začátku sezóny EuropeanScooterTrophy 2020

Nadšení jsou i italští závodní řidiči

Jedním ze zvláštních okamžiků tohoto víkendu byla účast 4 italských řidičů. Tým F&F motori z Itálie startoval se 4 řidiči. Prostě šílenství. 1750 1 km na XNUMXdenní akci. Kluci jsou úžasní a byli řádně vítáni a oslavováni v EST.

Koncept koróny vyvinutý společností Harz-Ring a Wittgenborn byl také znovu použit v Jüterbogu, a tak jsme byli všichni schopni provést náš poslední běh společně i přes obtížné podmínky prostředí. Jüterbog bylo ideálním místem pro poslední závod. Optimální podmínky umožňovala délka trasy 1,3 km, obrovské pole řidičů a stávající dráha pro zřizování běhů. I počasí bylo opět na straně EST, takže akci bylo možné provozovat za sucha.

 

Fotografie ESC Racing Finale:

scooter-racing-est-finale-2020-22scooter-racing-est-finale-2020-22
scooter-racing-est-finale-2020-21scooter-racing-est-finale-2020-21
scooter-racing-est-finale-2020-20scooter-racing-est-finale-2020-20
scooter-racing-est-finale-2020-19scooter-racing-est-finale-2020-19
scooter-racing-est-finale-2020-18scooter-racing-est-finale-2020-18
scooter-racing-est-finale-2020-17scooter-racing-est-finale-2020-17
scooter-racing-est-finale-2020-15scooter-racing-est-finale-2020-15
scooter-racing-est-finale-2020-13scooter-racing-est-finale-2020-13
scooter-racing-est-finale-2020-16scooter-racing-est-finale-2020-16
scooter-racing-est-finale-2020-14scooter-racing-est-finale-2020-14
scooter-racing-est-finale-2020-12scooter-racing-est-finale-2020-12
scooter-racing-est-finale-2020-11scooter-racing-est-finale-2020-11
scooter-racing-est-finale-2020-10scooter-racing-est-finale-2020-10
scooter-racing-est-finale-2020-9scooter-racing-est-finale-2020-9
scooter-racing-est-finale-2020-7scooter-racing-est-finale-2020-7
scooter-racing-est-finale-2020-8scooter-racing-est-finale-2020-8
scooter-racing-est-finale-2020-5scooter-racing-est-finale-2020-5
scooter-racing-est-finale-2020-6scooter-racing-est-finale-2020-6
scooter-racing-est-finale-2020-4scooter-racing-est-finale-2020-4
scooter-racing-est-finale-2020-2scooter-racing-est-finale-2020-2
scooter-racing-est-finale-2020-3scooter-racing-est-finale-2020-3
scooter-racing-est-finale-2020-1scooter-racing-est-finale-2020-1

 

Zde jsou výsledky jednotlivých tříd:

Stupeň 7 - začátečník

Pro třídu začátečníků jsme mohli inspirovat 7 řidičů. Zde však již bylo o šampionátu rozhodnuto, protože Moosmann byl jediným jezdcem mistrovství.

Startovní rošt vypadal takto:

  1. # 12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann dokázal prohlásit start a zahnal Krahna a Münche. Münch popadl Krahna brzy a zajel až dva. Krahn projel cílem na třetím místě.

Obraz z prvního závodu se opakoval ve druhém závodě. Krawitz a Geissler zpočátku dokázali držet krok, ale poté museli přiznat porážku Krahnovi.

Konečný výsledek K7 začátečník

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 bodů
  2. # 5 Collin Münch 40 bodů
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 bodů

Prvním pánem nově vytvořené třídy začátečníků byl Tobias Moosmann se 100 body.

 

Třída 1 - nováčci

S ohledem na šampionát byl nejzajímavější duel mezi Justem a Deptou. Jak se sezóna vyvíjela rychleji a rychleji, dostali jsme Depta a hostujícího startéra Thönnern pod skutečný tlak.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Jen 1: 12.316

První závod nováčků byl opravdovou čtyřcestnou bitvou. Thönennis vpředu. Dokázal si udržet malý odstup od Depty. Za volantem za volantem Just a Johanshon. Triebs se opravdu chtěl zapojit a popadl nejprve Johansona a pak Just. Jen vytrval a nechtěl, aby se Triebs odtáhl. Mezitím Depta zvýšil počet úderů a ulovil Thönnern, který se nemohl vzdát tlaku ve 12. kole. Nakonec Depta protnul cílovou pásku před Thönissenem, Justem, Triebsem a Johanshonem.

Ve druhém závodě Thönissen nestartoval. Nezkrotil výkon a byl předán na 4. místě. Právě z toho měl prospěch a posunul se na první místo. Depta ho následoval. Quebbemann na třech byl zpočátku schopen držet krok, ale pak musel přiznat porážku Thönnernovi a Triebsovi. Thönennis popadl Deptu a odjel zpět na druhé místo s cílem získat zpět první místo. Thönennis havaroval a poté nebyl schopen držet rychlost, dokud nebyl nakonec vyloučen ve 1. kole po nehodě s Justem. Ani pro Deptu nedopadl optimálně druhý závod. Po pádu z devátého místa se musel znovu propracovat nahoru. Smějícím se vítězem toho dne byl Marcel Triebs. To zůstalo bez nehod a v divoké změně polohy jelo sebevědomě na vrchol. Johanshon dokázal úspěšně dokončit druhý závod na druhém místě před překvapivým třetím Schillerem.

Konečný výsledek K1 - Rookies od Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 bodů
  2. # 1 Merlin Depta 36 bodů
  3. # 189 Mike Johanshon 31 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K1 Rookies od Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

Šampionát byl o všem. Zejména duel mezi D'Alessandrem a Schmittem vytvořil napětí. Ale i Elli by měla být na seznamu po jeho skvělém výkonu ve Wittgenborn. Pro základní sestavu se však zpočátku objevil neobvyklý obraz. Dominantní zde byli italští řidiči se svými skútry. Carsten Schmitt se umístil na čtvrtém místě, jen tisícinu sekundy za Bertinim.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile a Adonor odstartovali nejlépe. Basile si udržel vedení a Adorno se posunul z 5. na 2. místo. Za tím, Bocedo. Schmitt přistál na 5. místě, ale okamžitě znovu zaútočil a chtěl ukázat, že se bez boje nevzdá italským řidičům. Schmitt zaútočil na Bocedu a dokázal se posunout až na 3. místo. Bertini a Boceda si vyměňovali pozice tam a zpět. V útočném režimu se přiblížil D'Alessandro, který vyjel z 9. na 4. místo a měl největší šance ve směru na Schmitt. Chtěl však příliš mnoho a po pádu musel koloběžku vytlačit z trati. Schmitt se nemohl od Bocedy odtrhnout. Tím znovu získal 3. místo. Schmitt bez D'Alessandra za ním dokázal získat důležité body pro šampionát. Cílová čára pro K2 byla: Boceda, Schmitt následovaný Richterem.

Cílová čára K4 byla: Adorno, Basile následovaný Bertinim.

Druhý závod začal s ještě větší agresivitou. Adorno vede, Basile vzadu a Schmitt připraveni zaútočit. Basile byl první, kdo chytil Adorna a Schmitt byl také schopen obsadit druhé místo brzy na Adornu. Pak to začalo být hektické. Bertini se najednou také zapojil. Pro Basileho však bylo brzy po tom, co se část rozbila na plné obrátky a unikla tekutina a on poté spadl. Bodeca také padl. Když oba řidiči znovu vstali, Richter spadl do hromady pneumatik na stejném místě. Díky bohu se nic horšího nestalo. Richter mohl pokračovat. Závod pro Itala skončil. Největší prospěch z pádu měl však D'Alessandro, který se krátce posunul na druhé místo, ale poté musel přiznat porážku Adornu a Schmittovi.

Cílová čára K2 byla: Schmitt, D'Alessandro následovaný Hasemannem.

Cílová čára K4 byla: Bertini, Adorno následovaná Zehe.

Konečný výsledek K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 bodů
  2. # 96 Philip Hasemann 29 bodů
  3. # 98 René Richter 26 bodů

Konečný výsledek K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 bodů
  2. # 28 Michael Bertini 41 bodů
  3. # 24 Henry Toe 29 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K2 SuperSport

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K4 Supramatic & BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

Mistrovství v obou třídách bylo tak dobré, jak se rozhodlo. Brzeski a Jorewitz jasně vedli. Přesto museli oba řidiči dorazit jako první. A Reese brzy ukázal, že Brzeski nemůže odpočívat.

Startovní rošt:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673 XNUMX
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

Nejlepší duo předvedlo svůj báječný výkon hned na začátku. Jorewitz utekl z pole a nikdy nenechal nic hořet. Zde ještě nebyl nalezen protivník. Schack, který byl s dalšími závažími výrazně zpomalen, byl stále výrazně rychlejší než Brzeski. Brzeski, Reese a Förster svedli velké duely, které také opakovaně vedly ke změnám pozice. Nakonec Brzeski vyšel na špici a držel si vlastní na třetím místě.

Druhý závod mohl být kopírován pro Jorewitze a Schacka. Osamělý top dva ve vašich třídách. Schack byl však z žebříčku vyřazen, protože jel bez přídavných závaží, a proto nesplňoval minimální hmotnost 155 kg podle předpisů. Förstera inkasoval Lang poměrně brzy. Reese byla pozadu, byla čím dál rychlejší a nakonec sestoupila Brzeskiho na čtvrté místo. Díky tomu si zajistil výhru dne.

Sečteno a podtrženo Pitbike stick K5

  1. # 555 Jens Reese 45 bodů
  2. # 469 Nils Brzeski 45 bodů
  3. # 14 Cedric Förster 29 bodů

Konečný výsledek K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 bodů
  2. # 70 Benjamin Lang 40 bodů
  3. # 41 Adrian Bähr 32 bodů

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K5 Pitbike -Stock

 

 

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K6 GP -open

 

Expert K3

Dnešní duel byl svolán mezi Lukasem a Schröderem. Oba soupeře dělily pouhé 2 body, a tak bylo načase, aby oba brzy zaútočili, aby nepropásli žádný důležitý mistrovský bod.

Kvalifikace do závodu ukázala jasného vítěze. Andreas Lukáš. Koloběžka šla zepředu tak, že Pohl se na druhé místo mohl dívat pouze s 1sekundovým odstupem. Dominance výkonu na vrcholu třídy Expert byla jen zřídka tak velká. Zde byl Schröder zjevně pozadu.

  1. # 96 Andreas Lukáš 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas také dokázal vyhrát první závod na startu. Stejně jako v tréninku šel skútr strmě. Pohl vzadu nedokázal držet krok a musel nechat Onga projít brzy. Ale pak by to pro Luka mělo být příliš dobré. Spadl, byl schopen pokračovat, ale poté musel zaparkovat skútr v pruhu a podívat se. To bylo důležité předběžné rozhodnutí v šampionátu. První závod by nebyl ani Schröderův. Dlouho se držel za Brüggeshemkem a ztratil drahocenný čas na vrcholu. Schnell mezitím zajel na 3. místo poté, co Hüser odešel kvůli pádu v dobré rychlosti. Ong na špici dokázal Pohlu dostatečně udržet na vzdálenost 5 sekund a odvezl si suverénní vítězství před Pohlem a Schnellem.

Pro Schrödera to byla jen otázka příjezdu do druhého závodu, pak by mistrovství bylo jeho. Lukáš zjevně měl něco proti. A tak bylo zarážející, že oba jezdce charakterizovaly srážky a vůbec nebojovali o vedení. Ong říká: „Děkuji“ a dokázal získat druhé vítězství. Stejně jako v prvním závodě byl Pohl vysmátým druhým a také si odvezl druhé pódiové umístění domů. Na třetím místě byl M. Harder, který nedokázal udržet maximální rychlost. Stále však dokázal těžit z neúspěchů. Aspiranti na mistrovství tedy provedli svůj boj o titul ve spodní polovině hřiště. S 2. místem Lukas jen držel nos před Schröderem.

Konečný výsledek K3 Expert od Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 bodů
  2. # 3 Kevin Pohl 40 bodů
  3. # 58 Marc Harder 26 bodů

Konečný výsledek mistrovství 2020 - K3 Expert od Scooter -Attack

 

K8 1,5h vytrvalostní závod + K9 Race of the Champion

Dálkový závod byl rozšířen o požadovanou třídu řidičů v krátkém čase. Mnozí chtěli začít znovu se svými sólo stroji, a tak byla v krátké době představena třída Race of the Champion pro sólo řidiče. S 19 starty to bylo také velmi dobře naplněno na startu Le Mans. Ong, Lukas a Schmitt si zajistili přední místa v kvalifikaci.

Tým z Itálie vedl vytrvalostní závod. Horkým pronásledovatelem byl tým kolem Andrease Lukase s M. Schröderem jako spolujezdcem. Velmi brzy zaútočili na Italy, kteří zpočátku zůstali neochvějní. Schmitt šel za ním, který nedokázal držet krok s rychlostí. Kvůli pestrému mixu pole řidiče byly bitvy o pozice na denním pořádku a někteří z nich brzy ztratili přehled o svých pozicích. Pouze pád Siemeru z EMS Coast Tuners na chvíli ukončil shon. To prudce narazilo na svodidla trati a sotva minulo maršály. Po vynucené 15minutové přestávce se mohlo v závodě znovu pokračovat. Siemer měl opět štěstí v neštěstí a dokázal se obejít bez pobytu v nemocnici.

Restart byl čas Luka. Jeho tým se nyní konečně oddělil od zbytku pole. Po restartu šlo také lépe Schmittovi. Krátce za ním na 4. místě byl zpět na 2. místě a následoval Bähr jako sólový jezdec před týmem F + F motori.

Konečný výsledek K8 na dlouhou trať

  1. # 96 Andreas Lukáš 25 bodů
  2. # 721 F + F motori 20 bodů
  3. # 1 Merlin Depta 16 bodů

Konečný výsledek K9 na dlouhou trať

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 bodů
  2. # 73 Achim Bähr 20 bodů
  3. # 35 PitBike Allstars 16 bodů

 

Ochutnejte závody hned teď a zúčastněte se!

Podnítili jsme váš zájem o závodění? Zjistěte více zde a přidejte se k nám: EST - EUROPEAN SCOOTER TROPHY

Zde vám také poskytneme pohled do zákulisí, takto vypadá setkání řidiče v dobách Corony:

Instruktáž pro řidiče 3. běh Jüterbog 10.10.2020

/by

Běh mistrovství EST 2020 na Harz-Ringu

, , ,

11.07. a 12.07. července po dlouhé době čekání konečně nadešel čas a na Harzringu se mohl uskutečnit start mistrovství EST 2020. Akce byla zcela ve znamení Corony a navzdory podmínkám závodu nebylo povzbuzování řidičů nijak přerušeno. Ale naopak. Mnohým řidičům bylo jasné, že jsou šťastní a ulevilo se jim, že si po dlouhém čekání konečně mohou znovu vyzkoušet závody. A tak startovní pole zaznamenalo celkem 95 účastníků, což byl oproti předchozím ročníkům jasný úspěch. S prvním závodem na Harz-Ringu se poprvé rozjel i koncept nových začátečnických tříd, jako je PitBike Stock. Zejména startovní pole Pit Bike a GP Open bylo dobře zastoupeno celkem 25 startujícími. S velkým souhlasem se setkal i koncept začátečníků, který měl dát mladým jezdcům EST příležitost vyzkoušet si věci za konkurenčních podmínek.

Harmonogram sobotního tréninku na Harzringu - kvůli nedostatku dlouhé vzdálenosti - se vyznačoval spoustou času řízení. A tak navzdory velkému startovnímu poli a velkému očekávání akce dokázal každý řidič nasbírat dostatek času jízdy na trati.

V měřeném tréninku byla první soutěž o nejlepší čas v příslušných třídách. Zejména nováčci třídy 1 od Scooter-Attack byli zaplněni do posledního místa s 38 registrovanými řidiči. Někdy byla výzva k oddělení třídy již hlasitá, s tak úzkým polem startérů - prvních 27 řidičů bylo do 4 sekund - poté bylo oddělení odmítnuto společně s tiskovým mluvčím, protože soutěž byla zachována. Toto rozhodnutí se vždy dělá individuálně pro budoucí závody a má také hodně do činění s místními podmínkami. Ve třídě 3 Expert od Scooter-Attack se netrpělivě očekávalo, jak bude pole reorganizováno. Mnoho řidičů z minulých let pověsilo své kombi do rohu, takže vzniklo úplně nové pole.

Výsledky kvalifikace a startovní rošt jsou k dispozici na domovské stránce:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Jako zvláštnost nové sezóny se v sobotu večer konal první závod začátečníků. Z různých zájemců se nakonec stalo 5 stálých startujících, kteří chtěli získat své první závodní zkušenosti. Nahoře bojovali J. Krahn a A. Moosmann. V určité vzdálenosti byli Drath, Bang a Knoth. Těsně před šachovnicovou vlajkou ji dostal Krahn. S technickou závadou byl jedním kolem odstraněn a uvolnil cestu Moosmanovi. V důsledku toho se Drath umístil na druhém místě a Bang překvapivě dokázal získat své první pódium. Pěkné gesto od mladých řidičů při předávání cen. Moosmann zasvětil své vítězství Krahnovi a už ukázal opravdové sportovní chování.

Výsledky Stupeň 7 - začátečníci

  1. Místo # 22 T. Moosmann
  2. # 6 R. Drath
  3. Místo # 197 L. Berg

 

Závodní neděle:

Race class 1 - Rookies by Scooter -Attack

Plný dům v předstartu. Prostor byl těsný s 38 řidiči. Přesto všichni řidiči chtěli najít své místo v závodě. Na začátku Klingenberg spadl, přes který spadl Mayerle. Depta, Triebs a Thönnißen bojovali jako čert z náskoku a krok za krokem vystupovali ze zbytku pole. Ve 4. kole Jänicke spadl v poslední zatáčce před startem a cílem a zůstal nehybný ve výběhové zóně. Vedení závodu se rozhodlo přerušit péči o zraněného řidiče. Restart se kvůli lékařské péči dost zpožďuje. Po restartu si Depta udržela nervy a dokázala se proti Thönnißenu udržet. Drühe následoval na třetím místě.

Ve druhém závodě Thönnißen ovládl pole. Depta dokázal držet krok až do druhé třetiny, ale poté vypadl. Díky tomu se Triebs projevil na druhém místě. Drühe obsadil druhé, třetí místo.

Denní pořadí 1. běh Nováčci Harz-Ring 2020 třídy 1 podle Scooter-Attack:

 

  1. # 43 Philip Thönnißen 45 bodů
  2. # 188 Andreas Drühe 32 bodů
  3. # 313 Marcel Triebs 29 bodů

Závodní třída 2 - SuperSport

Denis D'Alessandro startoval v SuperSportu poprvé. Obzvláště odhodlaní, se špičkovým italským lakováním na startu, začali závod z pólu. D'Alessandro byl v obou závodech naprosto bezkonkurenční. Za tím byla skutečná třícestná bitva se Schmittem, Herklim a Hasemannem. Schmitt si v třícestné bitvě udržel převahu a dokázal suverénně vybojovat druhé místo. V prvním závodě se prosadil Herkli před Hasemannem. Ve druhém se obrázek otočil a Hasemann obsadil třetí místo. V důsledku toho si Hasemann zajistil třetí místo,

Denní pořadí 1. běh Harz-Ring 2020 třída 2 SuperSport:

 

  1. # 249 Denis D'Alessandro 50 bodů
  2. # 33 Carsten Schmitt 40 bodů
  3. # 96 Philip Hasemann 29 bodů

Závodní třída 4: Supramatic

Na Harz-Ringu bohužel Zehe moc konkurence neměla. Bylo pro něj snadné vyhrát kvalifikaci a oba závody. Jeho kolega Gronow pro něj nemohl být nebezpečný a zajel na druhé místo v kvalifikaci i v prvním závodě. Ve druhém závodě musel Gronow projít.

Denní třída 4 - Supramatic

  1. # 24 Henry prst 50 bodů.
  2. # 144 Jan Gronow 20 bodů

 

 

Pitbike stick závodní třídy 5

Nově instalovaná třída PitBike Stock byla extrémně populární. Jednomyslný názor z oblasti řidičů zněl, že v příštím závodě ve Wittgenbornu bude startujících ještě více.

Nils Brzeski měl naplánovaný víkend na podzim a po kvalifikaci mohl potvrdit svůj výkon v závodě. Suverénní první místo mu nebylo možné vzít. N. Radermacher byl také silný a vždy na dosah Brzeskiho, ale nikdy pro něj nemohl být nebezpečný. Nabbefeld a Reese vyjížděli mimo dostřel a bojovali o třetí místo. Nabbefeld měl nakonec navrch a dokázal obsadit třetí místo na stupních vítězů.

Pořadí dne 1. běh Harz -Ring 2020 třída 5 - Pitbike Stock

  1. # 469 Nils Brzeski 50 bodů
  2. # 217 Nicole Radermacher 40 bodů
  3. # 59 Tobias-Alexander Nabbefeld 32 bodů

 

Závodní třída 6 - GP -Open

Bähr byl na pólu v otevřené třídě GP. Lehčí pitbiky s Jorewitzem a Langem měly na startu lepší výchozí pozici. Bähr se dokázal poměrně rychle vrátit do úderné vzdálenosti a probojoval se na nejvyšší pozice podle pozice. Jorewitz se snažil Bährovi zkomplikovat život, ale na konci dominantního představení musel přiznat porážku Bähra. Na prvním místě se umístil Bähr, na druhém místě Jorewitz s celkovým počátečním jízdním výkonem a za ním Benjamin Lang.

Denní pořadí 1. běh Harz -Ring 2020 třída 6 - GP Open

  1. # 73 Achim Bähr 50 bodů
  2. # 101 Dennis Jorewitz 40 bodů
  3. # 70 Benjamin Lang 32 bodů

Race class 3 - Expert by Scooter -Attack

Nová konstelace třídy expertů byla v prvním závodě v roce 2020 těžká. I přes malý počet účastníků nechybělo napětí. Zejména vpředu bylo pole velmi blízko u sebe s mezerou necelou setinu. Souboje pneumatik na pneumatikách byly předprogramovány. Mirko Schröder, který měl velké plány pro rok 2020, prostě musel předat kvalifikaci hostujícímu startérovi Gašparovi z Maďarska. V obou závodech dominovalo trio Gaspar, Schröder a Lukas.

V prvním závodě měl Gaspar lepší nervy a dokázal udržet pole jezdců na uzdě se Schröderem a Lukasem. Asfalt hořel, ale Gašpar nedal ani jednomu soupeři šanci a zaslouženě vyhrál první závod. Lukas byl druhý před Schröderem.

Ve druhém běhu se boje o pozice zintenzivnily. Lukas cítil, že se něco děje a že má šanci proti Gašparovi. Lukas bojoval o první místo brzy a vedl pole až do posledního kola před Gašparem. Schröder čekal na chybu soupeřů. V předposlední zatáčce předjel Gašpar Lukase a poté došlo ke kontaktu před poslední zatáčkou, protože Gašpar v předposlední zatáčce předjel Lukáše a opustil tak ideální čáru. Když se Gašpar chtěl dostat zpět na závodní řadu, Gašpar přišel do kontaktu s Lukasem. Souboj byl nerovnoměrný kvůli různým váhám. Nejméně 117 kg bojové hmotnosti proti úzkému 75 kg od Gašpara. Gašpar poté padl. Lukas byl první a Schröder také dokázal přihrát na druhém místě. Situace zaváněla nefér útokem. Vedení závodu rozhodnutí zdržilo a požádalo maršály a mluvčího jezdce EST za ním. Oba nemohli zaznamenat žádné přesvědčivé provinění. Ani zkoumané videonahrávky nemohly potvrdit žádné pochybení ze strany Lukase. A tak Lukas zajel ke své první výhře v sezóně ve třídě Expert by Scooter Attack.

Denní pořadí 1. běh Harz-Ring 2020 třída 3-Expert od Scooter-Attack

  1. # 111 Andreas Lukáš 40 bodů
  2. # 40 Mirko Schröder 36 bodů
  3. # 74 Attila Gaspar 25 bodů

Níže jsou uvedeny všechny výsledky závodů a pořadí šampionátu https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ k dispozici.

 

ViSdP

Andre Black

(1. předseda EST eV)

/by