příspěvky

Finále sezóny ESC 2021 Harzring Aschersleben

Finále sezóny European Scooter Challenge 2021 na Harzringu

V sobotu 25.09.2021. září XNUMX Automatizace KR na Finále sezóny ESC 2021 na Harzring v Ascherslebenu.

Tréninkový den

V tréninkový den (pátek), kdy byla obloha od 10 do 18 hodin zatažená, jste mohli držet koleno na zemi, poznat trasu a vylepšit si vlastní čas na kolo.

Závodní den

Když se v sobotu ráno rozzářilo, slunce zazářilo na obzoru, a mělo by tedy být oproti loňsku suchou událostí (celodenní sprcha).

Nejprve začala volná praxe a dala pěti třídám příležitost aklimatizovat se. Ve třídách „jedna velikost pro všechny“, které se skládají ze dvou Smallframe- a jeden Largeframe-Class pass, skútry musí být vybaveny jednotnými součástmi motoru, aby umožňovaly stejné podmínky a napínavé souboje, jak je to možné.

V kvalifikaci létající Francouz Romain získal tyč v K1 před Valentinem. Robert vyhrál K4 před Achimem.

V K5 vyhrál Felix kvalifikaci před Thomasem. V K3 Christian před Marcem a v K6 Timo před Romanem.

Po obědě bylo jasné, že to bude vzrušující odpoledne.

Začalo to závodem K5 (třída jednotek 133 ccm Polini)ve kterém rozhodnutí o tom, jak bude vypadat mistrovské pódium, ještě čekalo. Felix měl v prvním závodě už 62 bodů před Thomasem, kterého opět těsně následovali Markus a Igor. Pokud Felix neuspěje, Thomas by se mohl stát šampionem a Igor třetím místem od Markuse. Takže to šlo do prvního závodu. Igor se dokázal po startu posunout na první místo a první dvě kola vedl pole, dokud se Felix nedostal do vedení těsným předjížděcím manévrem na konci roviny start-cíl a nevzdal to až do konce. Druhý byl Thomas a třetí Igor.

 

Zvláště ve velkém to bylo obzvláště vzrušující Smallframe-Unit class, K4který byl spuštěn společně s K1.

Loděnice K1 a K4 Řidiči nabídli vzrušující závod, který bohužel skončil highsiderem pro Romaina a závod musel být v důsledku toho zastaven. Po restartu se Ulf dokázal prosadit a tím také vyhrál den pro K1. V K4 byl Robert první, kdo překročil čáru v každém běhu, takže vítězství jeho dne bylo dokonalé.

Jako závěr následoval a 45min vytrvalostní závodkterý pouze Vozidla K5 směly být použity a dva řidiči byli vylosováni jako párování. Řidič mohl být změněn po 15 minutách. Na start se postavilo celkem 12 řidičů, z nichž někteří zvládli duely. Robert byl schopen dosáhnout nejrychlejšího času kola K5 dne s 1,02.634 v napínavé třícestné bitvě (Robert, Valentino, Felix). Tuto novou edici nakonec vyhrál tým Valentina a Kuba.

Denní hodnocení:

K1: 1. Ulf K. 2. Valentino R. 3. Romain B.

K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Christian G.

K4: 1. Robert L. 2. Thomas B. 3. Achim W.

K5: 1. Thomas L. 2. Igor K. 3. Markus M.

K6: 1. Timo D. 2. Markus B. 3. Roman K.

Nejlepší ze všech K5 Endurance: Valentino R. a Kuba G.

Nejrychlejší závodní kolo: Robert L. 59.269 s

Noví řidiči jsou vždy vítáni!

ESC tento víkend přivítal čtyři nové předkrmy. Nováčci byli srdečně vítáni ve skupině jezdců a jako každý nový účastník ESC byli ve svém prvním závodě osvobozeni od startovného.

Kdo teď má chuť Závodní koloběžka obdržel všechny informace o registraci pod www.eurochallenge.de

Děkujeme všem pomocníkům a organizátorům a také za to Scooter Center pro podporu.

Uvidíme se příští rok!

Mnohokrát děkuji za obrázky od Bengta Langeho.

PRUŽINOVÝ KROUŽEK ESC 2020

Jsme sponzorem ESC - European Scooter Challenge.
Ve dnech 25. – 26 Září pozval Automatizace KR na Finále sezóny 2020 na Harz-Ring v Ascherslebenu.

.    

Tréninkový den

V den tréninku (pátek) jste mohli trénovat za jasného slunečního svitu a celý den byla možnost poznat trať nebo si vylepšit vlastní čas na kolo.

Závodní den

Když se v sobotu ráno rozzářilo, bylo už mokro a zima (12 stupňů C). Po vyhrocené bitvě v Chebu kompletní kontrastní program. Setkání řidičů se konalo pod nově navrženým baldachýnem, kde začalo pršet a nechtělo se celý den zastavit. Nejprve začala volná praxe a dala pěti třídám příležitost přizpůsobit se obecným podmínkám. Ve třídách „jedna velikost pro všechny“, které se skládají ze dvou Smallframe- a jeden Largeframe-Existují třídy, ve kterých musí být skútry vybaveny stejnoměrnými součástmi motoru, aby byly umožněny stejné podmínky a vzrušující souboje.

 

Zvláště ve velkém to bylo obzvláště vzrušující Smallframe-Unit class, K4.

Albert H. ze závodního týmu G16 byl nejrychlejším mužem v dešti a byl na prvním místě před Achimem. Oba dali všechno a bohužel padli. Achimova závodní Vespa se po pádu málem ocitla na pánském záchodě. Poté, co znovu vytáhl svůj skútr z Číny, mohl závod dokončit na čtvrtém místě. V závodech 1 a 4 Robert tvrdě bojoval s Albertem a někdy bylo vidět více vody než řidiče. Od ramene k rameni přes mokré křivky! S lepším koncem pro Roberta a s ním i mistrovství ve třídě K2.

 

V K5 to bylo neméně vzrušující:

Souvislosti: Valentino na prvním místě v pořadí šampionátu ve třídě K1, následují Felix (-5 bodů) a Moody (-15). Ještě zbývají tři běhy s 48 body pro vítěze.

Spustit běh 1: Po skvělém začátku vedl Valentino smečku do první zatáčky, ale ve druhé zatáčce musel nechat přihrát silného Moodyho. Ze 2. rohu se Moody pomalu odtáhl, za ním Valentino, Sebastian N., Christian K. atd. Felix se opravdu nerozjel a musel bojovat ve středním poli, což mu znemožnilo přístup vlaku. Moody se odtáhl až do 3. kola, ale pak Valentino zrychlil a pomalu, ale vytrvale doháněl. (Mezitím asi tři sekundy mezi Moodym a Valentinem). Moody chtěl znovu zvýšit tempo, ale to vedlo k pádu a hodilo ho to zpět na P5. Vedení se ujal Valentino, následovaný Sebastianem N. s odstupem asi jedné sekundy a jako první jej bezpečně přivedl k šachovnicové vlajce. P6 pro Sebastiana, P2 pro Christiana K .. Moody musel jedno kolo po pádu úplně vzdát kvůli technické závadě zapalování. Felix se nedostal za 3 místo. S tímto cílem už Junior nemohl být vyřazen z P6 v pořadí šampionátu.

 

Běh 2:  Po dalším startu bomby, tentokrát od tyče, se Valentino tohoto vedení nevzdal až do cíle. Opět těsně následovaný Sebastianem, který už nedokázal dohnat tak blízko jako v prvním běhu. Tentokrát byl rozdíl téměř 1 sekundy. Opět na 2. místě následoval Christian K. Moody již nemohl ukázat rychlost 3. běhu a tréninku a přistál na P1, Felix na P6.

Běh 3:  Vypadalo to skoro trochu nudně, ale stejně jako závod 2, skvělý start, další vítězství start-cíl pro Valle. Je třeba zmínit, že a) Sebastian tentokrát špatně startoval na startu, byl zapojen do těžkých duelů a musel se smířit s 8. místem. Moody se také trápil a skončil na P5, což ho neúspěchem v první jízdě stálo 3. místo v pořadí šampionátu. A kdo postoupí v šampionátu na P3? Albert, který prošel cílem v závodě 1 na P7 a závodu 2 na P5 a tajně si zajistil konečné pódium v ​​šampionátu tvrdě vybojovanou P3 v jízdě 3.

 

Na konci byl 40min vytrvalostní závod, ve kterém bylo povoleno používat pouze vozidla K5 a po 2 jezdcích (párování bylo vylosováno). Řidiče bylo možné vyměnit po 15 minutách. Tým Achim a Valentino vyhrál tuto novou edici.

 

 

Denní hodnocení:

  • K1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Marten S.
  • K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Gattinger
  • K4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
  • K5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
  • K6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
  • Nejlepší ze všech (K5 Endurance): Achim W. a Valentino R.
  • Nejrychlejší závodní kolo: Albert H.

Po běhu ESC na Harz-Ringu také skončila velmi krátká závodní sezóna 2020 kvůli koroně. Výsledky celého šampionátu najdete zde:

www.eurochallenge.de/de/bewertungen

Noví řidiči jsou vždy vítáni!

Tento víkend mohla ESC přivítat také čtyři nové předkrmy. Nováčci byli srdečně vítáni ve skupině jezdců a jako každý nový účastník ESC byli ve svém prvním závodě osvobozeni od startovného.

Kdo teď má chuť Závodní koloběžka obdržel všechny informace o registraci pod www.eurochallenge.de.

Děkujeme všem pomocníkům a organizátorům a také za to Scooter Center pro podporu.

Uvidíme se příští rok!

Velké finále VRA Cupu 2019 v Jesolu

Das Scooter Center / bgm sponzoruje Vespa Racing Austia Cup. Za senzačního, pozdně letního počasí, velké finále VRA Cup 2019, na krásné Pista Azzurra v Jesolu, na severním Jadranu. Trať, která byla postavena v roce 1962, má desítky let starou závodní tradici a zažila mnoho rozhodnutí o mistrovství a mistrovství světa. Proto pro nás bylo nesmírnou ctí, že jsme mohli uspořádat naše finále poháru 2019 na tomto tradičním parketu.

Byly také poslední dva závody této sezóny Vzrušení je těžké porazit.

Finále po dlouhé sezóně

Po dlouhé sezóně Christian Rapf z týmu & is Racing Team odcestoval 12 bodů za italského závodního jezdce Parmakitu Paola Birteleho do finále poháru v italské Jesolo a nikdo nečekal, že pro mladého Itala v sezóně 2019 získá korunu pro mladého Itala. Scooter GP třídy by stále mohl spor. Po bleskovém startu v první jízdě dokázal Christian Rapf udržet vedení na několik kol, přičemž oba jezdci byli ve své vlastní lize. Birtele však dokázal využít drobné nepozornosti ze strany Horních Rakous, a tak nakonec pro sebe opět získal 25 bodů. V 15 hodin byl na programu 00. a poslední závod třídy Scooter GP. Deficit bodů se zvýšil na 10 bodů díky vítězství v první jízdě a nejrychlejšímu kvalifikačnímu času Birtele, ale číslo 18 odstartovalo zúčtování na Pista Azzurra s maximální motivací. Po dalším skvělém startu se Christian Rapf nevzdal vedení na 241 kol …… ..a pak …… ano, pak byl odměněn štěstím schopných, protože Birtele nemohla závod dokončit s technickou závadou. Při troše štěstí, ale díky extrémně konzistentním výkonům, si mistrovský titul 5 zasloužil Christian Rapf z týmu & is Racing Team, za což by jim tým akce Vespa Racing Austria chtěl srdečně poblahopřát.

Po titulu v Marken Cupu našeho hlavního sponzora PARMAKIT v roce 2018, který byl stále velmi blízký Christophu STOFFI Maierovi v Horním Rakousku, nakonec došlo k velkému finále poháru v roce 2019 a Kevin Höfler z týmu SFR vyhrál šampionát s celkem 6 závodních výher a 32 bodů dopředu, rozhodněte se sami. Na sedadlech následují Christoph Maier z týmu Stoffi’s Garage a Maiko Jandl z týmu JLP. S až 20 startujícími z Rakouska, Itálie a Maďarska byla TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 2019 zdaleka nejsilnější třídou VRA Cupu a díky extrémně vyváženému výkonu motoru se zde odehrály nejnapínavější duely bez ohledu na to, zda šlo o vítězství, střed pole nebo konec pole jde. V této třídě je kladen důraz pouze na řidičské dovednosti!

Scooter GP Ltd. třída

V roce 2019 Scooter GP Ltd. Herbert Siegl si zajistil místo na nejvyšších stupních vítězů, druhé místo obsadil Günter Sedlacek, následovaný Julianem Köllnerem.

Pouliční závodník

Mistrovství třídy pouličních závodníků opět získal Christian Fleis, následovaný Christophem Carnielem a Hubertem Leitgebem na místech.

V neposlední řadě bychom kromě našeho hlavního sponzora Parmakitu chtěli poděkovat zejména pečovatelskému domu Beer, Fix it Easy a Michelin. Rádi bychom také poděkovali BGM, Egig Performance, AF Parts, KyTronic, Castrol a Faber! I přes neustále rostoucí pole startujících by nebylo možné závodní sérii této velikosti provozovat bez podpory našich partnerů.

 

thomas-heck_scooter-center

Finále - RH -Scooter Cup 2010 na Harzringu

Minulý víkend se finále konalo dne RH-Scooter Cup 2010 na Harzringu místo.

Protože běh na Intermot v Kolíně byl v krátké době zrušen, přišel jsem na Harzring s náskokem 35 bodů jako lídr tabulky. Bohužel jsem tam byl naposledy před 3 týdny Variomatik a Konvertor zlomil, takže jsem pro tento závod musel použít jiný. Za tak krátkou dobu se mi nepodařilo tak dobře nastavit trénink, a proto jsem tam byl Místo 3 v kvalifikaci plně spokojen.
Dva odpolední závody pro mě byly téměř stejné. Po skromném startu (6. místo po každém prvním kole) jsem mohl postupně předjet svoji konkurenci a otevřít oba závody Místo 2 rozchod!
Večer se konala vlhká závěrečná párty s mistrovským ceremoniálem, která probíhala dlouho do rána.
Tento závod byl posledním v roce po dlouhé sezóně.

S celkem 2 vítězství a 4 druhá místan ve třídě 2 / 70ccm letos mám Vyhrál RH-Scooter Cup 2010.

V IDSM/EST V roce 2010 jsem mohl oslavit několik úspěchů:

  1. S 2. místem v Dahlemu,
  2. 3. místo na Sachsenringu
  3. a různá 4 a 5 místa
  4. V ročním hodnocení jsem dosáhl na 7. místo. (zde jsem se mohl zúčastnit pouze 6 z 8 akcí)

Na závěr bych chtěl poděkovat všem sponzorům a pomocníkům. Zvláště chci být s Scooter Center děkuji za velkou podporu! Bez vaší pomoci by tyto výsledky nebyly možné. DĚKUJI MNOHOKRÁT!!!

Tvůj
Thomas Heck

--------------

Das SCOOTER CENTER děkujeme za spolupráci a blahopřejeme Thomasovi k tomuto skvělému výsledku.
K úspěšné sezóně 2011 bez poruch!

--------------