DÍKY VC KÖFLACH & DEN CHILLIS na SKVĚLOU akci WAHNSINNS WETTERGLÜCK a tedy také velmi úspěšné finále poháru na dlouhé vzdálenosti!
Vítězným týmům blahopřejeme Stoffi / GOA a Undi !!
Brzy se uzdravte, zranění a diváci, kteří byli pravděpodobně postiženi při poslední nehodě,
také z naší strany doufáme, že to nebude mít vliv na další události.
Ve čtvrtek večer jsme byli ještě v dílně a dále jsme šroubovali motor, současně sbalili auto, pověsili motor, všechno znovu zapojili, znovu utěsnili nádrž atd. - krátce provedli několik jízd a pak ve 2 o Hodiny na dálnici 948 km, kterou jsem jel potřetí v této sezóně, jsem byl rád, že jsem kolem 12:30 v penzionu.
Po krátkém odpočinku u jezera jsme na trati, pozdravili kluky z RWRT a poté vše nastavili s týmem Hartz4 / Signs & Styles. Večer jsme měli krátké jídlo a všechny registrační formality byly vyjasněny a pak konečně po 42 hod Kolem 22. hodiny do BED.
V ranním tréninku šlo zatím vše velmi dobře a s výchozí pozicí 30 vlastně nezáleželo na tom, abyste odtamtud startovali na startu Le Mans a závodě 11H před vámi.
Doposud jsme poprvé jeli docela vpřed a (místo 6, zábava později 9) parmská souprava SP09 s mostem
a 51 BGM vlna , 33 Keihin ,Velká Bertha ,Poliniho membránová tryska běžel velmi dobře vpřed na rovince ... Bohužel jsem si na okamžik lehnul na pravou stranu a později kolem 13. hodiny došlo k úniku našeho předního brzdového potrubí!
To byla samozřejmě velká překážka Naštěstí se Alexovi nic horšího nestalo. (na dlouhé rovince na domě - najednou už žádná přední brzda!
Celá věc, malý problém s větráním nádrže, malý skluz od Alexe pak samozřejmě stál místa, a tak jsme z 19. místa na 14. místo nebezpečí. Byli jsme tedy velmi spokojení a šťastní, že VŠECHNY prošly závodem v bezpečí a jsme hrdí, že se opět nerozbil žádný motor!
V tuto chvíli můžeme opravdu říci, že žádný dálkový motor (Springrace 2010/11 - Maďarsko 2010/2011 - Fallrace 2011) nebyl vadný, ale vždy jiné věci (výměna zapalování, vibrační zástrčka Cdi, prasklá svorka karburátoru, defekt ráfku s brzdovým bubnem atd.) za drobné poruchy a způsobené překážky.
Je jasné, že máte tendenci nejezdit v top 5 oblasti kvůli určitým řidičským dovednostem nebo Bezohlednost? / Odvaha?
(Jste jako Markus Angleiter přes vrchol kopce a několik dalších ..)
A tak pochvala všem týmům, které do těchto závodů vložily veškerou práci a úsilí, a proto se celé věci pouze účastní!
Plus finanční aspekt a zdravotní rizikový faktor. 38 týmů se tam dostalo
(stejně jako akce Springrace), hovoří o vysoké odezvě na dálkové závody….
Potom zpět v neděli a doma kolem 22:XNUMX - v pondělí se probudil s bolavými svaly a přemýšlel, co je to zase za film…
S ohledem na to ještě jednou MNOHO DÍKY všem našim sponzorům a tamto SCOOTER CENTER - těšíme se na příští sezónu
Greetz 2 vše Torsten
Team DART Racing 14. místo / 7. celkové místo v poháru na dlouhé tratě
