příspěvky

bgm PRO Touring Alu Vespa Clutch Lining Cosa

Lamely spojky Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - naše nová obložení spojky od bgm PRO - nyní dovybavit spojku Vespa Cosa vlastnostmi obložení spojky Honda CR80

Loděnice bgm PRO Touring Hliníkové obklady jsou výrazně vylepšenými spojkovými kotouči pro všechny spojky Cosa. Revoluční obložení spojky ve stylu Hondy CR80 s výrazně větším povrchem, ale to Plug & Play hodí se do normálních spojek Cosa!

bgm PRO Touring Alu Vespa Clutch Lining Cosa

Obložení spojky BGM PRO TOURING Alu typ COSA2

  • Perfektní symbióza závodní technologie a spolehlivosti pro cestovatele
  • Vhodný pro všechny běžné spojkové koše Cosa2 (šířka popruhu jako originál, 14 mm)
  • Hliníkový nosný materiál se zesílenou kontaktní plochou na záložkách
  • Materiál spékané podložky, jako je Honda CR80, v širokém designu

Hliníkové chrániče bgm PRO Touring kombinují výhody oblíbených závodních padů CR80 s vysokými nároky cestovních jezdců.

Kupte si obložení spojky zde

Vylepšení spojky Vespa Cosa

DRŽÁK NA SOLID BASE

Obložení využívá hliníkový nosič, jehož výstupky mají velkou kontaktní plochu pro spojkový koš. To znamená, že krytiny jsou dlouhodobě velmi stabilní. Pomalé stříhání jazýčků, ke kterému často dochází u konvenčních palub s ocelovými nosníky, je díky velké styčné ploše zcela eliminováno. Hliník také činí spojku tepelně odolnější. To je velká výhoda v extrémních situacích (např. Počínaje těžkým nákladem na strmém horském průsmyku), ale také nabízí uklidňující rezervu v každodenním životě. Šířka klapky je vyrobena tak, aby přesně seděla, takže s podložkami je v košíku téměř vůle.

ODOLNÝ A UMOŽNĚNÝ MATERIÁL

Materiál obložení spojkových kotoučů je stejný pro hliníkové obložení bgm PRO TOURING vysoce kvalitní slinutý materiál jak se používá pro závodní podložky CR80. Díky větší kontaktní ploše ve variantě TOURING je spojka měkčí a není agresivní. Velká opěrná plocha také zlepšuje trvanlivost.

Spojka Vespa obrácená k Cosa

 

PLNĚ KOMPATIBILNÍ

Hliníkové obložení spojky bgm PRO TOURING jsou k dispozici jako Náhrada 1: 1 za konvenční obložení spojky Cosa2. Dokonale harmonizují se standardními ocelovými kotouči.
Tloušťka obalu podložky odpovídá tloušťce originálu, což znamená, že nemusí být použity žádné podložky ani rozpěrky. Podložky se hodí do všech sériových spojek modelů Vespa Cosa2, do modelů PX125-200 od roku výroby 1998 a také do všech vozidel, která byla dovybavena spojkou Cosa2. Obložení je také kompatibilní se spojkami / spojkovými koši založenými na technologii Cosa2, např. Spojka –SC-, MMW, Scooter & Service nebo Ultrastrong.  (Šířka popruhu jako originál = 14 mm)

 

NENÍ VHODNÉ

Podložky nejsou vhodné pro spojky / koše, které byly speciálně vyrobeny pro uložení spojkových destiček CR80, např.BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC nebo podobné (šířka popruhu CR80 = 16 mm)

ROZSAH DODÁVKY

Sada obsahuje:

  • 1x krycí deska spojky (jednostranné krytí)
  • 3x třecí kotouč spojky (na obou stranách)

Dostačující pro spojku Cosa2.

ZÁVĚR: Hliníková obložení spojky BGM PRO TOURING jsou ideálním vylepšením vaší spojky Vespa Cosa2.

Kupte si obložení spojky zde
K dispozici spojky Vespa

Spojky bgm PRO SUPERSTRONG jsou opět skladem

Zde se dostanete přímo ke spojkám Superstrong v Scooter Center Obchod

 

K dispozici spojky Vespa

Naše nejlepší spojka Vespa je opět skladem

Právě včas na letní sezónu je naše bgm spojka Superstrong pro Vespu Largeframe Modely jsou opět k dispozici. Robustní a spolehlivá spojka je tak populární, že jsme bohužel byli občas vyprodáni.

Nová generace třecích kotoučů pro spojku Vespa

Od této chvíle dodáváme bgm superstrong a Superstrong ČR s novou generací ocelových disků. Věděli jste, že ocelové disky by měly být instalovány v určitém pořadí?

Spojka Vepsa Superstrong pro Vespa Largeframe P1390241

Spojka Vepsa Superstrong pro Vespa Largeframe P1390241

Nová spojka je každý disk je jasně označenaby bylo vždy jasné, v jaké poloze by mělo najít své místo.

bgm Superstrong - nové třecí kotouče pro spojku Vespa

bgm Superstrong - nové třecí kotouče pro spojku Vespa

Všechny čočky byly přepracovány a přizpůsobení bylo optimalizováno.

Kotouč v poloze dva dostal definované zakřivení ve speciálně navrženém poloměru, takže při ovládání spojky je dosaženo čistého separačního chování za všech podmínek zatížení.

Ocelové disky podléhají sériovému testování, během kterého vždy sledujeme soustřednost a rovinnou kvalitu, kvalitu materiálu a tvrdost. Všechny ocelové disky jsou zde v rozsahu 10 hodin.

Kromě optimalizace ocelových disků se na osvědčeném a stabilním konceptu spojky Superstrong pro Vespa PX, T5, Sprint, Rally atd. Nic nemění.

 

bgm pro superstrong honda cr vespa

NOVINKA: spojka bgm PRO Superstrong „CR“ pro Vespu

Naše 1000krát osvědčené spojka bgm PRO Superstrong pro Vosa Largeframe-Motory obdržel aktualizaci.
Ve verzi "Superstrong ČR„Obložení spojky CR lze sestavit bez obrábění.

BGM8299

 

 

K dispozici je předem smontovaná spojka

Pouze horní povrch je speciálně zpracován a nabízí prostor pro vyztužení krycí desky.
Na pouhé montáži samotné spojky se nic nemění.

Super silný CR 045

Einfache Montage

Zpravidla, stejně jako u verze Cosa Superstrong, stačí opracovat kryt spojky.
Nezbytné Informace o tom najdete v Oblast stahování článku v našem obchodě.

 

Super silný CR 040

Spojkový koš verze CR se ve vnějším průměru nezvýšil.

Změnili jsme pouze obrys, aby podložky CR pasovaly bez obrábění.

Super silný CR 038
Všechny ostatní součásti, jako je náboj, pastorek a ocelové disky, jsou totožné s těmi verze Superstrong Cosa.

Nové spojky Vespa:

Superstrong CR je k dispozici v následujících verzích:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (velký primární převod má 67 nebo 68 zubů)

Vespa PX200 (velký primární převod má 65 zubů nebo primární převodovka BGM má 64 zubů)

souprava

Alternativně můžete samozřejmě také sestavit vlastní CR spojku.

 

Doporučení pro točivá monstra

U motorů s vysokým točivým momentem doporučujeme změnit Primární převod na 64 zubů také a zesílená opravná sada. Silnější pružiny nabízejí lepší tlumení nárazů a mechanicky tráví vyšší točivý moment motorů Monster lépe než jejich sériové protějšky.

 

Výhody CR kaučuků

Máme výhody CR podložek na výkonných motorech v Příspěvek krycích sad již zmíněno. Zde je opět úryvek z něj:

„Proč může tak malé ploché obložení spojky fungovat lépe než větší korkové obložení?“
Kromě obkladového materiálu s lepším součinitelem tření jsou zde klíčová slova „efektivní poloměr“.
Rozhodující je vnější průměr ve spojení s výškou krytiny a výsledným poloměrem.

Sada podložek Honda 012

To znamená, že rameno páky směřující k točivému momentu působícímu na náboj je delší se stejným vnějším průměrem, protože střed obložení je dále od bodu otáčení hřídele. Nakonec jednoduchý zákon páky. Obložení spojky je proto „snazší“ vyrovnat se se zavedeným točivým momentem. Doslova tedy sedí na delší páce.

Na jedné straně je to běžná, všudypřítomná fyzika a na druhé straně typ materiálu obložení, který umožňuje spojce s obložením CR přenášet vyšší točivý moment se stejnou tlakovou silou pružin.

Sada destiček CR umožňuje čistou a volně oddělovací spojku s velmi malým zdvihem páky. Materiál podšívky také umožňuje velmi jednoduché a bezpečné přepínání při vysokých rychlostech.

Převodový olej pro spojky s obložením CR

Jako mazivo pro tato obložení spojky doporučujeme olej se specifikacemi Jaso MA / MA2 nebo API GL-4.
Například to Valvoline 10W40 MA2.

Olej -VALVOLINE 4T- 4taktní SAE 10W-40 minerální

Obložení spojky je velmi důležitým článkem mezi motorem a převodovkou. Dobře fungující spojka je nezbytná pro zábavu, bezpečnost a výkon.

Bohužel mnoho výrobců nevyvíjí s tak důležitou součástí odpovídající úsilí s tím výsledkem, že spojky projdou nebo se řádně neoddělí. Výrobci podlah, kteří dodávají slušnou kvalitu, mají vždy problémy s dodáním

Jediným logickým důsledkem BGM byla výroba vlastních krytin. Vyrobeno přesně podle našich specifikací, podařilo se nám použít velmi kvalitní směs organických polštářků, která je na jedné straně stabilní vůči tlaku a teplotě, ale přesto se vyznačuje nízkým opotřebením. Celé to v kombinaci s velmi dobrou přilnavostí, aby byl na zadní kolo vždy aplikován plný točivý moment. I když je síla pružiny velmi vysoká, separační cesta je krátká, protože materiál není tak měkký a stlačitelný jako u jiných výrobců.

Podložky lze použít ve všech motorech, od standardních až po plně vyčerpané nastavení motoru.

Obložení spojky -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP - 4 kotouče

Číslo položky: BGM8004

Obložení spojky -BGM Pro Vespa Cosa2- 4 lamely

Číslo položky: BGM8084

Obložení spojky -BGM Pro Vespa Smallframe- 3 disky

Číslo položky: BGM8013

Obložení spojky -BGM Pro Vespa typ 6-pružin- 3-kotoučové

Číslo položky: BGM8063

Obložení spojky -BGM Pro Vespa typ 7-pružin- 3-kotoučové

Číslo položky: BGM8073