Tichý blok Vespa
Ruku na srdce - máte to někdy na Vespě? Vyměněny tiché bloky? Bohužel je to obvykle i při kompletních náhradách opomíjeno.
Po mnoha věrně absolvovaných kilometrech se někdy stane, že při pohledu na nejkrásnější zadek světa si všimnete, že tady něco není v pořádku.
Pokud je zadní kolo při pohledu zezadu ve směru jízdy mírně nakloněno do strany, pak máte chvění, také nazývané tiché bloky, umístěte svůj hlavní za sebou do skříně motoru.
Proč tiché gumy?
Tiché gumy nemají snadný úkol: mají být nepohodlné vibrace eliminovat kyvné rameno hnacího ústrojí a zároveň pro předvídatelné a bezpečné vedení zadního kola. Protože tichá guma na pravé straně také musí nést velkou část hmotnosti motoru, je tato strana vystavena většímu namáhání, a proto také podléhá většímu opotřebení.
Tento problém by měl vyřešit nová sada silikonových kaučuků - myslíte si ...
Dávejte si pozor na „kvalitu OEM“
Říkejme jim mezitím „jiní“ dodavatelé si očividně našli cestu do tašky Piaggo.
Původní tiché gumy jsou někdy tak měkké, že je motor díky vlastní hmotnosti nakloněn zpět do rámu. Tento stav se nezlepšuje pod zátěží, tj. S řidičem. Díky opotřebovaným nebo příliš měkkým tichým blokům mají svižné Vespy někdy také tendenci výrazně oscilovat v podélné ose i při vyšších rychlostech.
Řešení: tiché bloky optimalizované pro zatížení
Takže máme tiché bloky bgm PRO Vybaven poněkud tvrdší gumou a více zatíženou stranou motoru byl také zvolen o krok těsněji.
Pevnější, pravá strana tak stojí v cestě vlastnímu životu motoru a zvýšenému zatížení a zajišťuje bezpečné vedení kyvného ramene hnacího ústrojí.
Tiché bloky bgm PRO pro motory Vespa proto jsou barevně odlišeno:
- GREEN je poněkud pevnější tichá guma pro pravou stranu ve směru jízdy
- RED je tichý blok pro levou stranu.
Jednoduchá montáž tichých bloků
Rozhodli jsme se pro dvoudílné řešení pro návrh tichých bloků.
To velmi usnadňuje montáž tichých gum.
Vhodné je použití gum Pasta pro montáž pneumatik docela dobrý.
Tuk by se neměl používat.
Zatím nabízíme tiché bloky pro následující modely Vespa:
Sada silentbloků motoru -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Sada silentbloků motoru -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Sada silentbloků motoru -BGM PRO- Vespa PX200
BGM7954
Sada silentbloků motoru -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL
Tichý gumový držák tlumiče Vespa
Tip: As optimální přídavek Nabízíme také tiché gumy v příčníku motoru tichá guma pro zadní spodní uložení tlumičejíst.
Široká guma optimálně podporuje tlumič a je v rozporu s konkurenty s úzkými hrudníky výrazně odolnější vůči opotřebení.
Pryž je k dispozici v sadě s nejběžnějšími silentbloky:
- Silent block set shock tlumič / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 10mm x 48mm- Vespa PX (from 1984), T5 125cc, PK
- Silent block set shock tlumič / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Silent block set shock tlumič / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Silent block set shock tlumič / motor -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Tiché bloky Lambretta
Sady Sinlentblock pro fanoušky pásových vozidel Lambretta nabízíme již delší dobu.
Loděnice pozitivní zkušenosti z vývoje různou tvrdost tichých kaučuků jsme také začlenili do sad tichých bloků Vespy.
Silent block engine -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (řada 2-3), DL, GP - 29cm šrouby motoru