příspěvky

Hadice 3.00 10

bgm PRO hadice 3.00 x 10 butylová hadice Vespa & Lambretta Smallframe

, ,

Vespa a Lambretta Smallframe Trubka 3.00 x 10 bgm PRO

S novými hadicemi bgm PRO jsme se rozhodli pro jednu lepší kvalita a vyšší bezpečnost pro velmi vysoký obsah buty, a proto pro a vlastní velikost duše pro pneumatiky do 3.00-10 a 90 / 90-10 = Vespa a Lambretta Smallframe rozhodl.

Ostatní hadice s nižším obsahem butylu mají větší flexibilitu díky vyššímu obsahu kaučuku. To vám umožní sloužit většímu rozsahu možných rozměrů pneumatik (až 130 / 90-10), ale hlavní nevýhodou je špatná vzduchotěsnost a odolnost proti propíchnutí.

hadice_bgm_pro_3_00_10_4hadice_bgm_pro_3_00_10_4
hadice_bgm_pro_3_00_10_5hadice_bgm_pro_3_00_10_5
hadice_bgm_pro_3_00_10_2hadice_bgm_pro_3_00_10_2
hadice_bgm_pro_3_00_10_1hadice_bgm_pro_3_00_10_1
hadice_bgm_pro_3_00_10hadice_bgm_pro_3_00_10

 

Naše hadice bgm PRO jsou vyrobeny podle našich specifikací zejména pro potřeby skútrů Vespa a Lambretta vyrobeno. Obsah butylu je více než 55%Díky tomu jsou extrémně vzduchotěsné a naprosto spolehlivé. Vysoký obsah butylu prodražuje výrobu hadice, ale výsledek ospravedlňuje úsilí! Přesto nabízíme tuto vysoce kvalitní hadici za skvělou cenu:

Smallframe Hadici koupíte zde

Montážní návod montáž Sestavte trubku a pneumatiku

TIPP: Naše koloběžkové trubky bgm PRO lze použít v mnoha vozidlech s 10palcovými trubkovými pneumatikami. Při montáži vložte pneumatiku na patku montážní pastou a vnitřek pneumatiky poprašte mastkem. Montážní pasta zajišťuje správnou koncovou polohu pneumatiky, zatímco mastek minimalizuje tření trubky.
To maximalizuje bezpečnost a životnost hadice. Pokyny k instalaci pneumatik Vespa

Výukový program Jak sestavit pneumatiky bgm CLASSIC pro Vespa

/by
LML rám plechových dílů pro Vespa PX

Získejte nyní pro svůj Vespa PX úplně poslední sady rámců LML

, ,

Licence LML Piaggio Vespa je postavena z Indie

„Lohia Machinery Limited“ je zkratka pro LML. Věděli byste? A věděli jste, že už jsme
2014 cestoval do Indie, aby získal obrázek o produkci a tak Závod LML v Kampuru navštívit?

Našimi „suvenýry“ bylo několik kontejnerů plných kompletních rámových sad LML se všemi potřebnými plechovými díly, již natřenými. Tyto bodykity jsou a skvělá náhrada za rámy Vespa PX.

Eine Úspěšný příběh má svůj průběh, ale dojde také ke šťastnému konci?

Úplně poslední sady rámců LML pro VESPA PX - časová osa LML Vespa PX

2015 mohli bychom být první Rozbalte krabice a nabídnout tyto oblíbené restaurátorské sady pro řadu PX.

Ano, šuškalo se a nějak se to dalo očekávat, ale byli jsme velmi zděšeni, když jsme ani ne o 2 roky později:
2016 o tom Z LML musel hlásit. Od té doby existují pouze zbytky dílů, které jsou nebo byly většinou dobrou, často jedinou alternativou k původním dílům Piaggio Vespa.

2019 začala Maryzabel? Platonica na základě sady LML a jednoho z posledních pouzder motoru LML a vidlice LML pro kotoučové brzdy. Oslazeno spoustou skvělých dílů bgm PRO, jako je například válec 187 ccm pro as Srdce celého projektu.

2020 - teď je čas! Stalo se, jak se stát muselo: Zásoba našich rámových sad LML pro Vespa PX také končí. Včas na začátek podzimu vám nyní dáváme šanci skutečně objednat úplně poslední sady těl LML.

Můj TIP: Nakupte hned, než bude příliš pozdě.

Nyní zajistěte jednu z posledních sad rámců LML

Testována sada rámců LML pro Vespa PX

Rám sami používáme pro své vlastní Projekt Platónica.  Ale také například youtuber Vespa Kevin ze Savage Scooters, dostal tento rám jako náhradu za zdeformovaný a zrezivělý rám Vespa PX. V tomto videu rozbalí naši sadu rámů LML a ukáže vám kvalitu a konečný výsledek, což je docela působivé:

PX Garáž Nienburg | Sada rámů PX 200 | Sada rámců LML B-zboží

 

Sadu rámů LML pro podvozek Vespa PX zakoupíte zde

Rám Vespa PX nyní získává úplně poslední sadu rámců LML pro Vespa PX. Kompletní set. lakované, se všemi částmi těla Vespa PX!

/by
Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h

,

Starý rychloměr Vespa PX až 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX stará Rychloměr bgm PRO 160 km / h pro Vespa PX až ´84 

To je ten Rychloměr bgm PRO až 160 km / h pro starou Vespu PX s malým rychloměrem bez palivoměru. Přesný mechanismus měření vířivých proudů s a Rozsah zobrazení až 160 km / h dělá to tak výjimečným! Sériový rychloměr musí nabídnout pouze 120 km / h.

Tento vysoce kvalitní přesný ukazatel rychlosti pro vaši Vespu nahrazuje 1: 1 rychloměr nainstalovaný společností Piaggio ve výrobě.

Rychloměr Vespa PX 160 km / h bgm PRO - rychloměr pro starou Vespu PX až 160 km / h

Proč Vespa PX potřebuje rychloměr až 160?

V našem obchodě (https://www.scooter-center.com) získáte také tuningovou a převodovou technologii motoru, díky které váš sériový tachometr dosáhne svého limitu na druhém nebo třetím rychlostním stupni - cítíme zodpovědnost i vy odpovídající rychloměr nabídnout.

Vaše Vespa ani nejezdí 160?

No a co!? Jako dítě jste vždy přitlačili nos na čelní sklo, abyste zkontrolovali rychloměr, abyste zjistili, jak rychle může auto jet? S rychloměrem 160 bgm - váš skútr už jezdí na úrovni 160. Příliš dobré pro vás? Samozřejmě také máme Rychloměry do 120 km / hkteré jsou také ideální pro čisté původní restaurování.

Nyní jeďte sem s Click 160

 

Originální optika

Tip: Klasický vzhled je zachován, stávající kabel rychloměru a původní pastorek rychloměru lze jednoduše nadále používat.

Proto můžete tento rychloměr najít jako náhradní díl v našich rozložených pohledových výkresech:

Vhodné například pro následující modely Vespa a Motovespa:

/by
Výfuk Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Výfuk Quattrini M200 „OTTO“ od Ludwig & Scherer

,

Nový výfuk Ludwig & Scherer pro válec Quattrini M200 „OTTO“

Vespa Smallframe Fanoušci jsou šťastní: na začátku týdne máme náš nový bgm PRO BigBox pro Vespa PK představuje. Dnes můžeme „OTTO“ od Ludwiga a Scherera představit. Výfukové systémy nemohou být odlišnější:

The bgm PRO BigBox v elegantním černém oděvu. Originální vzhled pro cestovní tuning a standardní motory a cokoli s 15 HP - „OTTO“ to chce vědět se 40 HP + a jde to úplně nahý. Své sarlandské svařovací schopnosti ukazuje zcela nestydatě: ručně svařované - VYROBENO V NĚMECKU. Tento surový vzhled přímo dává představu o brutálním výkonu, který je po malování stále přítomen. Slíbeno!

Výfuk Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO 💪 MNOHEM VÍCE VÝKONU!

15% + extra výkon

Tento nový výfuk Ludwig & Scherer pro Smallframe Vespa s nádherným názvem 'OTTO' je speciálně navržena pro populární Válec Quattrini M200 pro „malou“ Vespu Smallframe. Jako speciální funkci nabízí podobnou brzký a vysoký vstup ve výkonnostním pásmu, jako Quattrini výfuk „la sua“. Nicméně „OTTO“ dopadnout mnohem svobodněji a již nabízí cca. O 10-15% vyšší výkon.

Pokud je válec odpovídajícím způsobem zpracován, Otto to může udělat znovu čistý výkon a točivý moment zabalit a snadno značka 40PS / 34NM crack.

3333811_33338113333811_3333811
3333811_3333811_5_3333811_3333811_5_
3333811_3333811_4_3333811_3333811_4_
3333811_3333811_3_3333811_3333811_3_
3333811_3333811_2_3333811_3333811_2_
3333811_3333811_1_3333811_3333811_1_
Otto můžete získat zde, v našem obchodě Vespa

Tento nádherný závodní výfuk je také vizuálně velmi přitažlivý, Alternativa k původnímu výfuku Quattrini „La sua“.

/by
Riding Classic Riding Fast - pneumatiky na skútry bgm

Nové 10palcové pláště skútrů od bgm Reifen Sport do 180 km / h - Classic do 150 km / h | Vyrobeno v Německu

, , , ,

bgm pneumatiky VYROBENY v NĚMECKU

Das Scooter Center se od roku 1992 může ohlédnout za velkým množstvím odborných znalostí v oblasti obchodu s náhradními díly, příslušenstvím a tuningovými výrobky. Dodáváme dealery, dílny a řidiče skútrů po celém světě.
Ve vaší vlastní značce BGM používáme celé naše know-how pro vývoj nových produktů. Jsou úplně nové bgm pneumatiky „Sport“ a „Klasika“. Nově vyvinutý Pneumatiky pro skútry jsou samozřejmě vyrobeny v Německu! Naše pneumatiky jsou k dispozici ve dvou různých profilech, původně ve velikosti 3.50 / 10, tj. Zejména Pneumatiky pro klasické skútry Vespa a Lambretta.

Verze „Sport“ má vydání až 180 km / h a pneumatika „Classic“ s klasickým profilem až 150 km / h.

Proč jsme vyvinuli zcela nové pneumatiky pro skútry?

Našim cílem je nabídnout pneumatiky, které na Mokro stejně jako u sucho a také v křivkách bezpečně mají být řízeny. Leistung moderní koncepce motoru také vyžaduje vysoký výkon Uvolnění rychlosti až 180 km / h. Pneumatiky by také měly vypadat opravdu dobře!
Podle nového sloganu od bgm: „JÍZDA KLASICKÁ, RYCHLÁ JÍZDA “.

Celkově vzato, tyto vysoké požadavky ponechaly pouze jeden následný nový vývoj moderních pneumatik pro skútry to!

Nové pneumatiky pro skútry pro Vespa, Lambretta & Co. od bgm - vyrobené v Německu

#bgmtyres - nové 10palcové pneumatiky pro skútry od bgm, vyrobené v Německu

Pro jízdní chování pneumatiky jsou zásadní dvě věci:

  1. Kaučuková směs a
  2. Struktura pneumatiky.

Pneumatiky bgm jsou tady Vyrobeno bez kompromisů a vyvinut a vyroben v Německu. To zaručuje moderní proces s trvale vysokou kvalitou, smyslem pro detail a technicky na nejvyšší úrovni. Speciálně sladěný materiál se mísí s sloučenina s vysokým obsahem oxidu křemičitého se stará o vynikající přilnavost v suchých a mokrých podmínkách.

bgm Ride Klasická rychlá jízda

Stabilní kostra a komplexní výroba

Extrémně stabilní kostra zajišťuje super stabilitu v přímém směru a vynikající přesnost vedení při rychlých zatáčkách. Pneumatiky pro skútry se obvykle jednoduše lisují do tvaru z vrstvy gumy. Výroba pneumatik bgm je mnohem složitější a skládá se z několika vrstev. Výsledkem je dokonalá pneumatika pro skútry s nejvyšším hodnocením rychlosti na trhu!

Profil bgm Classic vzdává poctu typu profilu, který se používá v mnoha modelech Vespa a Lambretta byla vybrána jako pneumatika OEM. Skvěle tak kombinuje nadčasový klasický profil s technologií pneumatik 21. století.

Objednejte si pneumatiky BGM pro svůj skútr zde
bgm-pneumatika-sport-BGM3510SLbgm-pneumatika-sport-BGM3510SL
bgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CTbgm-pneumatiky-klasika-BGM3510CT

 

Funkce:

  • Schválení až 180 km / h (sport) a až 150 km / h (klasický) jsou ideální pro výkonné motory a odpovídající položky
  • Dodatečné ZESÍLENÉ označení.
  • Extrémně silná kostra pro dokonalou stabilitu v přímém směru a vynikající přesnost vedení při rychlých zatáčkách.
  • Tvar V místo tvaru U. To znamená, že pneumatika mnohem lépe řídí zatáčku a při naklánění nabízí více styčné plochy.
  • Speciálně sladěná směs materiálů (směs oxidu křemičitého) pro vynikající přilnavost za sucha i za mokra.
  • Made in Germany.

Provedení:

  • Klasická pneumatika -BGM Classic- 3.50 - 10 palců TT 59P (zesílená) BGM35010CT
  • Bezdušové sportovní pláště -BGM Sport- 3.50 - 10 palců TL 59S (zesílené) BGM35010SL
  • Sportovní plášť na pneumatiky -BGM Sport- 3.50 - 10 palců TT 59S (vyztužený) BGM35010ST
Vaše nové pneumatiky BGM

 

#bgmtyres bgm pneumatiky Vespa a Lambrett

/by
bgm PRO Vespa Wideframe klikový hřídel

BGM PRO Tuning klikového hřídele pro Vespa Wideframe

,

Vosa Wideframe Ladění klikového hřídele

Klikový hřídel bgm PRO opticky vychází z účelové konstrukce z 50. let minulého století a nabízí všechny výhody moderních materiálů a výrobních metod. s Zdvih 57 mm a jeden Ojnice 110 mm je ideální pro převod všech dvoukanálových motorů z 2 na 54 mm a tím i Umožnit montáž ladicího válce.

Vyvinuli jsme extrémně odolný tuningový klikový hřídel pro nejvyšší nároky!

Kované klikové pásy jsou přizpůsobeny vyvažovacímu faktoru válce a pístu používaného k vyladění pomocí kompenzačních otvorů a nabízejí obzvláště dobrou plynulost chodu i při vyšších rychlostních stupních silnějších motorů. Vysoká kvalita povrchu nabízí nejen působivý vzhled, broušené povrchy také zajišťují dlouhou životnost těsnicích kroužků hřídele a spolehlivé uložení ložisek klikového hřídele.

Vysoce legované kovací polotovary musel tomuto šlechtici sloužit Klikový hřídel BGM PRO pro Vespu Wideframe Mohly by vzniknout modely. Tento hřídel je ideální ve spojení s BGM PRO 150 ccm Vosa Wideframe Tuningový válec.

Nechcete ani ladit svoji starou Vespu? Této vlně se samozřejmě také říká kvazi nezničitelná vlna pro originální motory jasné doporučení.

Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_9Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_9
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_8Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_8
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_7Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_7
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_6Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_6
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_5Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_5
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_4Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_4
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_3Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_3
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_2Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_2
Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_1Vespa-wideframe-kliková hřídel-bgm057110_1

Klikový hřídel bgm PRO nabízí silnější ojnici s vysoce kvalitními ložisky. Spodní ložisko ojnice je lemováno robustními přítlačnými podložkami, a je proto dostatečně dimenzováno pro vyšší rychlosti a výkony. Velkorysé mazací štěrbiny a kapsy zajišťují optimální zásobení spodního ložiska důležitým mazivem. S použitím jehlového ložiska namísto tradičního pouzdra pro pístní čepy nabízí klikový hřídel bgm PRO další rozhodující výhodu pro vytvoření trvale silného motoru. Pro lepší zásobování olejem jsou v horním ojnicovém oku také mazací otvory, které absorbují odstředivý olej a předávají jej do ložiska čepu pístu.

Vosa Wideframe Ladění klikového hřídele v katalogu Vespa

Moderní technologie pro starý motor

Velkou výhodou klikového hřídele BGM PRO oproti původnímu je použití vysoce kvalitní ojnice s jehlovým ložiskem (místo pouzdra kluzného ložiska) a drážkovaným spodním okem ojnice. Potřeba oleje je tím výrazně snížena, takže motory mohou bez problémů používat dnešní vysoce kvalitní oleje Směs 1:50 lze řídit.

Vyvažovací faktor byl mimo jiné vylepšen dutým klikovým čepem.

  • Zdvih: 57 mm
  • Délka ojnice: 110 mm
  • Pístní čep: Ø15 mm
  • Ojniční ložiska: jehlová ložiska (nahoře a dole)

Vhodné pro 125 a 150 Wideframe Motory Vespa

Klikový hřídel je vhodný pro všechny motory 125 ccm a 150 ccm. Motory o objemu 125 ccm mají zdvih pouze 54 mm ze závodu, takže je zde vyžadován válec, který je určen pro zdvih 57 mm (BGM1550, Severní mys Pinasco).

BGM PRO Vosa Wideframe klikový hřídel hodí se do následujících vozidel:

  1. Vespa: VM, VN
  2. ACMA: 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Tip:

Více zajímavých produktů pro svůj Vespa oldtimer najdete v našem Vosa Wideframe katalog DOWNLOAD

Nyní je tu váš nový Wideframe Koupit klikový hřídel

 

 

/by
Rozložené pohledy na skútry

Scooter Center Rozložený pohled

,

„The Scooter Center už nemá žádné rozložené kresby “

Údajně existují zákazníci, kteří si myslí, že již nemáme žádné rozložené výkresy. To samozřejmě není pravda - naopak: dokonce jsme rozšířili a dále optimalizovali vyhledávání náhradních dílů prostřednictvím těchto oblíbených desek. Náš Scootersposkok právě jeden dostal Aktualizace a nyní můžete najít rozložené pohledy tam, kam patří: s modelem skútru!

Zde vám představíme nové funkce Exploze a strana nového vozidla ve videu:

Nové funkce obchodu: Explos Scooter Center Scootersposkok 2019

Zkuste nyní zde:

Rozložené výkresy pro váš skútr
/by
Stavebnice Vespa Racing Austria ParmaVRA

Vespa Racing Austria v Motorsport Park Bad Fischau

, , ,

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

V sobotu 31. srpna V roce 2019 došlo MotorsportPark-Bad Fischau poblíž Wr. Neustadt si i přes extrémní vedra našel nový Záznam účastníka. Sám v Trofeu parmská souprava Challenger udělal 20 předkrmů při honbě za body do šampionátu. Kromě běžných rakouských jezdců jsme na startovním roštu mohli přivítat i nové tváře, tři jezdce z Itálie a jednoho startujícího z Maďarska.

Poháněno Scooter Center

Scooter Center / bgm jsou sponzoři a podpořte úspěšnou rakouskou závodní sérii Vespa!

Trasa se tentokrát jela po směru hodinových ručiček, což mnohým řidičům představovalo zcela novou výzvu. V tomto směru je průběh plynulý, ale zároveň je nesmírně obtížné najít správný bod pro předjíždění.

Celodenní vítězství na GP Scooter opět získal Paolo Birtele / Parmakit, za ním Christian Rapf / & je Racing Team a Andreas Russ / 16ers. Birtele nyní vede šampionát s 12 body a my se můžeme těšit na čí přízeň se dostaví v posledním závodě letošního šampionátu na Pista Azzurra v Jesolu, půjde ven.

Scooter GP Ltd. Tentokrát Günter Sedláček po vážném pádu v posledním závodě v Rechnitz Speed ​​Arena vyhrál velmi silným výkonem před Herbertem Sieglem a Julianem Köllnerem.

Vítězství ve třídě pouličních závodníků opět získal Christian Fleis před Christophem Carnielem a Hubertem Leitgebem.

Z obrovské startovní pole V Marken Cupu našeho hlavního sponzora Parmakitu byly boje o všechna umístění a dokonce o poslední mistrovský bod těžké porazit z hlediska napětí. Maiko Jandl z týmu JLP poprvé dokázal vyhrát jeden ze dvou běhů, což ho odměnilo druhým místem v denním hodnocení. Třetí místo na Trofeo Parmakit Challenger získal Kevin Höfler Team SFR. Tentokrát však vítězství připadlo Hornímu Rakousku Christophu „Stoffi“ Maierovi z týmu Stoffi’s Garage.

Fotografie a podrobné výsledky jsou jako vždy zde na webu (www.vesparacingaustria.at) najít.

Finále sezóny 28. září 2019 v Jesolu

Těšíme se na finále sezóny 28. září 2019, které se uskuteční společně s italským Trofeo Parmakit Challenger na Pista Azzurra v Jesolu.

 

 

/by

VRA Cup 2019 v Motorsport Park Bad Fischau

, ,

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Poháněno Scooter Center: 31. srpna vstoupí VRA Cup 2019 do čtvrtého kola v Motorsport Park Bad Fischau.

Záznamy jsou pod položkou nabídky ODKAZ nyní možné.

Registrace začíná tentokrát v 08:00

Dopoledne probíhají volné tréninky a kvalifikační jízdy a po polední přestávce první závod pokračuje přesně ve 13 hodin.

Závody se konají ve 13:00 a 14:00 a v 15:00 a 16:00.

V 17:00 mohou řidiči všech tříd mezi sebou soutěžit v superfinále.

Slavnostní předání ceny a předání trofeje proběhne v 18:00 hodin.

Živé vysílání přes Facebook

Poprvé bude tentokrát také přímý přenos na Vespa Racing Austria Facebook page dát.

Harmonogram nadcházející akce najdete zde:

VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019

ROZVRH * - 31.08.2019. XNUMX. XNUMX Motorsport Park Bad Fischau

08:00 Registrace a technické převzetí

08:30 až 10:30 Školení zdarma pro všechny třídy. Registrace a úspěšná technika. přijetí

10:40 instruktáž řidiče

11:00 až 11:30 Kvalifikace Trofeo Parmakit Challenger
11:30 až 12:00 Kvalifikační koloběžka GP & Scooter GP Ltd. & Automatický & Streetracer & Pitbike

12:00 až 13:00 polední přestávka

13:00 1. běh Trofeo Parmakit Challenger
14:00 1. běh Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatický & Streetracer & Pitbike

15:00 2. běh Trofeo Parmakit Challenger
16:00 2. běh Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Automatický & Streetracer & Pitbike

17:00 super finále

18:00 pódium **

* Změny vyhrazeny
** Body za výroční hodnocení VRA Cup 2019 získají pouze řidiči přítomní při předávání cen

/by
Ladění skútrů a služeb Vespa

Brožura o ladění skútrů a služeb Vespa

,

Ladění skútrů a služeb Vespa

“Vintage zážitek Vespa”

Scooter & Service Vespa Tuning: Novinky od našeho partnera Scooter & Service. Zde již máme podrobnou zprávu o naší návštěvě u něj: „Skútr a servis". Wolle nyní vydala krásnou brožuru, kterou vám nechceme zamlčet.

Scooter & Service je ladění, přizpůsobení a inženýrství Vespa. V dílně v Bispingenu u Hamburku vznikají v malých sériích individuální koncepce motoru a podvozku, přestavby karoserie a ručně vyráběné speciální díly. Nyní mezinárodně známé modely Custom Vespa řady Scooter & Service Superlow Series kombinují interně vyvinuté technické koncepce ze dvou desetiletí ve volně konfigurovatelném konfigurátoru historických vozidel.

Vespa PX od 6 do 32 koní

Rád to vidím na letáku. Nechte si například převést Vespa PX 80: z 6PS na řadu Superlow ve stylu VNB s výtlakem 32PS a 260ccm.

Vespa PX Tuning 6HP -32HP

Katalog tuningů a skútrů Vespa

Konverze vozidel můžete získat přímo z „Scooter & Service“: www.scooter-and-service.de Ušlechtilé speciální díly u nás samozřejmě můžete získat. Prodejna skútrů a služeb.


Kupte si skútr a servis zde

Tuningové díly na skútry a servis Vespa

/by
Sada těsnění motoru - BGM Pro silikon - Vespa Largeframe 2 kanály 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - vč. O-kroužků bgm Pro Číslo produktu: BGM1213

Sada silikonových těsnění motoru BGM PRO pro Vespa Largeframe 2kanálové motory

,

Sada silikonových těsnění motoru pro Vespa Largeframe 2kanálové motory 1959-1969 od BGM PRO

Der Sada těsnění silikonového motoru BGM PRO je specificky vhodný pro motory tzv Largeframe-Modely mezi rokem stavby 1959-1969.
Tyto modely Vespa poznáte podle odnímatelné boční kapoty motoru (s gumovým těsněním) a karburátoru, který je umístěn v uzavřeném boxu přímo na skříni motoru (ne na válci).

Tato nová sada těsnění vyhovuje následujícím modelům:

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T)
  • Vespa VNB
  • Vespa VBA
  • Vespa VBB

Ve srovnání s novějšími verzemi se třemi nadproudovými kanály ve skříni válce / motoru mají tyto motory mírně odlišný vzor otvorů pro šroubové spojení polovin skříně. Sada těsnění BGM PRO je přesně pro tyto staré tvary bydlení produkován.

sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_
sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213sada těsnění_motor_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213
Silikonová těsnicí sada pro 2 kanályLargeframe koupit

Sada těsnění také obsahuje specifická těsnění pro kryt plovákové komory, karburátor původně instalovaný na těchto modelech (SI20 / 15, SI20 / 17).

Sady silikonových těsnění BGM PRO skládají se z 0,5 mm silného, ​​vysoce kvalitního natíraného těsnicího papíru (jako „zelený“ originál Piaggio). Kromě toho mají těsnění, která jsou vždy v kontaktu s olejem, již nanesenou vrstvu silikonového tmelu. Tím je zajištěn zvýšený povrchový tlak na těsnění. Silikonové těsnění navíc mnohem lépe utěsňuje studený motor díky trvale pružné těsnicí směsi. Motor tedy vždy zůstane těsný a olej je tam, kam patří a kde je užitečný.

100% Vyrobeno v Itálii

Silikonová těsnění bgm PRO jsou k dispozici také pro mnoho dalších modelů: Silikonové těsnění

VESPA LARGEFRAME AŽ 1977 SPECIÁLŮ SCOOTER CENTER - VESPA LARGEFRAME-77 LETÁK 2018

/by
Katalog Vespa 2019

Vydání speciálního katalogu Vespa

, , , ,

Scooter Center Speciální leták katalogu Vespa

Jedná se o speciální edici našich Vespa Specials s katalogem Vespa - formát přes 80 stran. Tuto práci získáte pouze na vybraných akcích, jako je například Vespa AlpDays 2019 v Zell am See. Přijďte do našeho stánku, těšíme se na vás!

Katalog Vespa Specials všechny modely Vespa Katalog Vespa 2019

Katalog Vespa ke stažení

Katalog Vespa 2019

Stáhněte si katalogy zde

Prohlédněte si leták Vespa online zde

/by

Nová brožura - Moderní Vespa Smallframe Primavera / Sprint

,

Brožura SC Specials Moderní Vespa Smallframe Sprint / Primavera

Právě jsme zveřejnili náš nový brocure pro Moderní Vespa Smallframe Sprint / Primavera (Klikněte zde prohlédnout si brožuru SC Specials pro Classic Vespa Smallframe)

Níže si již můžete prohlédnout naši brožuru online se širokou škálou položek a příslušenství pro vaši Vespu.

Zde náhled videa:

Moderní Vespa Smallframe Speciální katalog Primavera & Sprint

Prohlédněte si online brožuru Vespa Primavera / Vespa Sprint


Scooter Center katalogy

Naše nejnovější Scooter Center Katalogy jsou k dispozici v následující části: Scooter Center Katalogy

/by

Nuevo folleto SC Specials pro Vespa moderna Smallframe Primavera / Sprint

,

Folleto SC Specials pro Vespa moderna Smallframe Sprint / Primavera

Acabamos de publicar el nuevo folleto SC Specials - this vez dedicado a las Moderní Vespy Smallframe Sprint a Primavera. A partir de ahora tenéis la posibilidad de agreegar la versión impresa gratis a vuestra cesta de la compra.

Hojear en linea

Folletos del Scooter Center

Naši oblíbení uživatelé: folletos SC Specials del Scooter Center

/by
Výměna rámu Vespa PX

Sada rámců LML pro výměnu rámů Vespa PX

,

Kompletně lakovaná karoserie LML pro podvozek Vespa PX

Nabízíme vám a kompletní sada rámců od LML se všemi potřebnými částmi těla pro Vespa PX. Snadná výměna rámu Vespa PX: všechny díly jsou v továrně předem natřeny.

Tyto sady jsou licenčními konstrukcemi LML. Je samozřejmé, že zde může být také malá chyba. Tyto LML rámy pro Vespu nabízíme ve zvlášť dostupné sadě se všemi lakovanými díly.

Kupte si sadu LML rámů pro tělo Vespa PX zde

Sada rámců LML pro výměnu rámů Vespa PX

 

Sada LML rámů pro Vespa PX

YouTuber Kevin z Vespy z PX-Garage Nienburg / Savage Scooters, dostal tento rám jako náhradu za zdeformovaný a zrezivělý rám Vespa PX. V tomto videu rozbalí naši sadu rámů LML a ukáže vám kvalitu a konečný výsledek, což je docela působivé:

PX Garáž Nienburg | Sada rámů PX 200 | Sada rámců LML B-zboží

 

Sadu rámů LML pro podvozek Vespa PX zakoupíte zde

 

/by
Katalog příslušenství Vespa Vespa Sprint Primavera NOVINKA 2019

Nová moderní Vespa Smallframe Leták katalogu Primavera / Sprint

, ,

Katalog speciálních SC Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera

Náš nový speciál pro Moderní Vespa Smallframe Sprint / Primavera (zde najdete naše SC Special pro Vespa Classic Smallframe ). Níže si již můžete online prohlédnout příslušenství speciální pro Modern Sprint a Primavera.

Podívejte se na ukázkové video:

Moderní Vespa Smallframe Speciální katalog Primavera & Sprint

 Procházet katalog příslušenství Vespa Primavera / Vespa Sprint online


Scooter Center katalogy

Vše aktuální Scooter Center Katalogy najdete zde: Scooter Center katalogy

/by

Vosa Smallframe Slevy 2019

, , ,

Brožura Vespa Smallframe Specials

Dobrá zpráva do nového roku! Pro všechny milovníky klasické Vespy jsme právě zveřejnili novinku Scooter Center Speciální brožura pro Vespu Smallframe, tedy anglicky!

Scooter Center Vespa speciály Smallframe Leták 1 | 2019

V tištěné verzi ...

Brzy dostupný! Tištěnou verzi můžete zdarma přidat k objednávce: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... nebo ke stažení jako PDF

Nemůžete se dočkat, až si přečtete novou brožuru? kliknutím na tlačítko níže si stáhnete brožuru ve formátu PDF. Kliknutím na čísla dílů budete přesměrováni na stránku produktu v našem internetovém obchodě!

Stáhněte si zde novou brožuru!

Obrázky z Smallframe Speciální brožura

Smallframe brožura ENSmallframe brožura EN
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_02-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_02-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_03-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_03-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_04-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_04-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_05-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_05-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_06-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_06-imp
Vespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_07-impVespa_Smallframe_Specials_2019_english_Page_07-imp
 
Kliknutím sem zobrazíte brožuru Smallframe Slevy 2019
/by