příspěvky

Také jsme si mysleli, že je čas na aktualizaci našeho Scooterist Weekenderu v Kolíně nad Rýnem na blogu SC. 

Možnosti registrace pro váš skútr najdete pod www.scootersjak.de

Byla zde první část registrovaných custom koloběžek CLICK! A dnes koncentrovaný druhý díl a další nás čekají!

V naší facebookové události zveřejňujeme novinky téměř každý den: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Zůstaňte naladěni! 

Vyzkoušejte válec Pinasco Vespa Wideframe

Vosa Wideframe Ladění

Vespa Wideframe-Modely se těší stále větší oblibě.

Kromě stále více náhradních dílů dochází také k razantnímu rozvoji v oblasti zvyšování výkonu.
Dosud byly stávající litinové válce přestavěny, aby z nich s vynaložením velkého úsilí vytěžily trochu více výkonu.

Nový válec Pinasco Faro Basso

Pinasco brzy nabídne hliníkový válec 160ccm pro staré motory Vespa se 3 závrtnými šrouby.

Náš věrný zákazník Andreas Nagy, který byl vždy velkým přítelem těchto poněkud zvláštních modelů Vespa, se velmi zajímá o zvýšení výkonu Wideframes a v této oblasti úzce spolupracuje se společností Pinasco.

S Prototyp válce V160 o objemu 2 ccm nás navštívil na našem dynamometru.

Držák třmenu 007

Tajný prototyp nového válce Vespa

Držák třmenu 009

Rádi bychom se na 160 Pinasco podívali ještě blíže.
Prototyp tohoto válce byl bohužel skryt pod chladicí kapotou.

Držák třmenu 006

Vosa Wideframe Závodní výfuk

Na našich Scooter Center Otestovali jsme některé výfukové systémy s Andreasem na zkušební stolici P4. K modelům PX samozřejmě existuje také výfuk bgm PRO BigBox Touring, kde jsme upravili odpružení tak, aby pasovalo na Wideframe zapadá.

 

Diagram výkonu testovací stolice Pinasco BBT Vespa Wideframe

Diagram výkonu zkušebního stavu Pinasco Vespa Wideframe Prototyp válce

10 PS a 100 km / h

Zajistit; Ve věku Malossi MHR, se kterým lze na PX téměř hravě dosáhnout více než 35 koní, není 10 koní tohoto závodního válce Pinasco zrovna úchvatných. Měli byste se však také podívat na původní „výkon“ souboru Wideframevolání do vaší paměti! Původně s výkonem kolem 5 HP bylo na plochém úseku možné maximálně 70 km / h.

Nyní 10PSže na Tahání 8 palců malého zadního kolaa vhodné primární snížení počtu ujetých kilometrů přes 100 km / h možné, jak lze nalézt například na originálním PX200.

Jsme nadšeni, že vidíme potenciál, se kterým Pinasco pošle válec do závodu.

O nejnovějších novinkách se samozřejmě můžete dozvědět zde, od nás na Scooter Center Blogování!

as

bgm PRO BigBox na Vespě Wideframe

Po své poslední návštěvě naší testovací lavice chytil Andreas touhu trochu více polechtat ze starého konceptu motoru velmi raných modelů Vespa.

Ještě na zkušebním stavu jsme mu poskytli informace o možných úhlech ovládání a dalších opatřeních.

Vosa Wideframe na Scooter Center Test

Poté, co Andreas udělal svůj „domácí úkol“, byli jsme nejen netrpěliví a nadšení, že vidíme výsledek. Pro testovací účely jsme poskytli Andreasovi bgm BigBox, aby mohl připojit potrubí a výfukové těleso k Wideframe lze přizpůsobit: Big Box Vespa Wideframe. bgm BigBox Vespa Wideframe

 

 

Speciální funkce Wideframe

Speciální funkce WideframeMotory spočívají ve tom, že ve většině případů je potrubí upevněno k výstupní přírubě převlečnou maticí. bgm BigBox Vespa Wideframe

bgm BigBox výfuk Wideframe

S BigBoxem přizpůsobeným Andreasem a několika minimálně invazivními zásahy do válce nyní starý motor (se 150 ccm) poskytuje hodnoty, které se nemusí vyhýbat srovnání s PX200. Výfukové potrubí bylo zvýšeno o 1,5 mm a rozšířeno o 2,2 mm. mapování portů mv150_gs150-page-002

Diagram zkušebního stavu Vespa Wideframe s bgm BigBoxem

Modrá křivka ukazuje motor, když nás Andreas poprvé navštívil. Červená křivka ukazuje aktuální stav po doporučené revizi válce. VN125 Stage1 vs. Stage2 Bigbox-page-001

Top!

Bgm Vespa BigBox na Vespě VN2 přináší téměř 5PS a 125km / h Wideframe Motor od Andrease. Řekli bychom: ta práce stála za to.