14.11.2009. listopadu XNUMX opět nadešel čas:
SCOOTER CENTER ClassicDay # 2
V sobotu od 10:00 hod SCOOTER CENTER vše o klasice Vespa a Lambretta Koloběžka.
Následující program je k dispozici do 16:00 na SCK ClassicDay:
Den záznamů Lékařů bez hranic
Kdy SCOOTER CENTER Festival Max Speed na letišti Meinerzhagen (mzH´09) oslavoval rekordy za nejlepšího počasí:
- přes 1.000 XNUMX návštěvníků
- nejrychlejší skútr: 169,4km / h ZIP Piaggio
- nejrychlejší Lambretta 164,2 km/h
- nejrychlejší Vespa 144,8 km/h
Válec -AIRSAL 77ccm Racing X -treme (zdvih 39,2 mm) -Minarelli LC
Airsal s otvorem 50 mm pro Minarelli je k dispozici pro zdvih 40 mm a 45 mm. Klikové hřídele Airsal jsou dodávány s ojnicemi 80 mm.
Velké nadproudové kanály jsou podobné kanálům MHR Big Bore. Obdélníkový tvar výstupu je znám z Polini evoluce.
Opět jsme byli opravdu šťastní, sedm dílů z Rakouska konečně dorazilo. Zde najdete přehled dostupných produktů LINK.
Všechny díly byly v praxi testovány řidičem Lambretta pro řidiče Lambretta. Martin investoval nespočet hodin do vývoje a vylepšování svých dílů. Stejně pečlivě přistupoval k výrobě. Nevyhýbal se používání 5osé CNC frézky. Výsledkem jsou dokonalé díly, které nevyžadují žádné přepracování a jsou vyráběny na nulu. Nemohlo to být lepší!
Sady Lambretta RACETOUR od společnosti MB DevelopmentsKonečně jsou připraveni, od Racetour kity Vývoj MB!
Dnes ráno jsme obdrželi první dodávku Lambretty Soupravy válců Race-Tour dosaženo. Kompletní Ladicí soupravy Lambretta jsou k dispozici pro malé i velké bloky motoru Lambretta.
Standardní velikosti, které máme na skladě, jsou 64 mm Vrtání s 190 cc a 69 mm Vrtání s 220 cc. Na vyžádání můžeme také objednat soupravu s legendárním zdvihovým objemem 205 ccm (vrtání 67 mm).
V zásadě také získáme jakýkoli jiný vrt od společnosti MB Developments. Například s kované závodní písty v: průměr 64.5, 65, 68, 70 a 71 mm.
Soupravy jsou Vyrobeno ve Velké Británii, a pan Bee do vývoje začlenil své více než 20leté tuningové zkušenosti. Vyšel všestranný bezstarostný balíček. Soupravy lze použít s karburátory od 18 - 35 mm a všechny výfukové systémy být veden.
Pístem ovládané válce mají karburátor na levé straně, takže je lze pohánět standardním boxem vzduchového filtru. Soupravy také nabízejí perfektní výchozí bod pro každého závodníka skupiny 4.
MB testoval motory s vestavěnými válci Plug & Play, které dávají do válce 20 koní s točivým momentem 19 liber, ideální pro rychlé cestování po silnici.
Soupravy obsahují potažený hliníkový válec Race-Tour, kovaný píst Race-Tour, středovou hlavu válce, sadu čepů válců MB, těsnění, malé díly a podrobné pokyny.
Pro více informací pošlete e-mail na philipp@scooter-center.com nebo navštivte ten svůj online obchod na jednom místě!
msf 2009
Datum je: 26.09.2009.
Festival MaxSpeed (MSF) byl vrchol sezóny 2008 a bude se konat znovu v Meinerzhagenu v roce 2009.
OK pro místo právě přišlo.
Nechť závod začne!
V programu máme úplně nové Kotoučové brzdy Lambretta od tuningové legendy Paula Meliciho. Road testovaná a obdivovaná mnohokrát na Customs v koloběžkách, to je ultimátní kotoučová brzda pro Lambretta.
Minulý víkend se konal 19. běh „Kolínského kurzu“ od MSC Porz.
My z SCOOTER CENTER Tým TEAM byl opět zastoupen ve velkém počtu.
Po závěrečných přípravách a společném pozvání veškerého vybavení a závodních koloběžek v sobotu ráno bylo konečně kolem 14:30 hodin směrem k ringu. Jakmile jsme tam byli, potkali jsme mnoho známých tváří. Velký CONTINENTÁLNÍ STAN, gril, závodní koloběžky atd. Byly rychle vyloženy a postaveny.
Po technické přejímce, sestavení transpondéru a legendární instruktáži řidičů proběhly na koloběžkách závěrečné přípravy.
Naštěstí to mám SCOOTER CENTER TEAM stále box č. 25. Takže velmi deštivý sobotní večer s grilováním pod stanem, hudbou a typickými benzínovými rozhovory byl pro přítomné ze závodní scény Classic Scooter naprostým úspěchem.
Nebyl by to prsten, kdyby o víkendu nepršelo a slunce, řekl mi kdysi starý králík Nürburgringu. Totéž se stalo v neděli v 8:00 ráno s první kávou, stále bylo docela vlhko a přesně v 10:00 ráno na trénink bylo hezky a sucho.
Téměř všech našich 12 skútrů prošlo více či méně dobře, ale i náš „T-Roller“ byl stále používán.
Naštěstí do ringu dorazilo hodně diváků. Přítomno bylo mnoho známých tváří ze scény skútrů. Celkově byli zastoupeni řidiči ze všech částí Německa, ale také z AT, GB, BE, FR a dokonce i Kanady.
Kolem 14:00 se konečně uskutečnil start, ten s a
- 2. místo v pravidelnosti,
- nejrychlejší „dívčí skútr“ a
- s 12 skútry od 70 startujících z naší strany
bylo obecně velmi uspokojivé. Už se těšíme na další závod.
Zdravím všechny přispěvatele - brzy se uvidíme a brzy se uzdravíte na startu číslo 6.
Torsten Wengeler
Od roku 2004 se na Nürburgringu konají pravidelné závody skútrů.
Za tuto příležitost vděčíme MSC Porz, který v rámci kolínského kurzu nabízí „běh pravidelnosti“ pro klasické koloběžky. Pro většinu z nás to znamená: rovnoměrně plný plyn! ;-)
V sobotu byl na suchu silný déšť SCOOTER CENTER Krabice grilovaná a zašroubovaná ve výběhu.
Znovu jsme mohli pozdravit mnoho přátel a známých tváří. Tvrdé jádro bylo vymeteno z boxu v 1:30 - vždyť první trénink byl v neděli v 10:40.
V neděli přišlo nejlepší počasí. Během tréninku jsme měli 20 minut na určení nejrychlejších jezdců a poté na určení startovního roštu. V první řadě mřížky byly 1 startéry z SCOOTER CENTER Tým (Harry Barlow a Christian Schneider).
Pokud bylo pěkné počasí, mohly být opravy a údržbářské práce prováděny pod širým nebem po prvním tréninku. Poté, co SCK Grill v poledne dal znovu vše, začal závod.
Zelené peklo si vybralo svou daň: ze 65 startujících se do cíle dostalo jen 45 (zrušení, žádné nehody)
Das SCOOTER CENTER Tým byl schopen zaznamenat několik úspěchů:
Místo 2 Christian Schneider (Hodnocení pravidelnosti)
Tanja Klugerová - nejrychlejší žena v oboru ;-)
Další schůzka na Nürburgringu pro klasické koloběžky je 13. září „Renoldus Sprint“
Das SCOOTER CENTER těší se!
Po hodně dopředu a dozadu mezi Gilardoni a AF Rayspeed o budoucnosti legendárního válce TS1, to byla pravděpodobně nejistá ekonomická situace, která vedla k opětovnému vydání TS1.
Dnes ráno byl zpět máme k dispozici. V obvyklé kvalitě Gilardoni. S tou pro stavebnici RB22 vylepšený píst se dvěma 1 mm tenkými kroužky a tisíckrát osvědčená kvalita.
Takže: kdo ještě ne, nebo chce jít znovu? SHOP
Držák baterie je každopádně přeceňován ;-)
Najděte z Motocyklový časopis MO, ve kterém - bývalý policista na téma ladění skútrů píše:
Kolegové, za které se musíte stydět
Nedávno jsem sledoval televizi. „Dobrodružný život“ na prvním kabelu. Na cestě s dopravní policií z ...? Zapomněl jsem na stát. Scéna mi připadá známá z mého předchozího povolání dopravního policisty: Diskrétně obézní vězeňský důstojník se zjevně obligátním klišé knírkem ve velmi, velmi špatné náladě stojí na okraji silnice vedle zastrašené mládeže, jejíž skútr je právě testován na mobilní válečkový dynamometr. Hlasitě skřehotá, dvoudobý motor 50. let se podle zobrazení testovacího stanoviště vytáčí až kolem 100 km / h. Následné slovní vykolejení mého kolegy jsou tak nepřiměřené, že bych se stěží divil, kdyby okamžitě vytáhl zbraň a přidržel ji třesoucí se chlapcově hlavě. Jak povýšený, arogantní kretén! Asi každý, kdo něco takového v televizi vidí, si to asi myslí. Což samo o sobě není nic nového. Jako zodpovědný motorista si člověk mezitím zvykl, že ho slovně bičovali, protože se nepřipoutal.
V neděli se mnichovská komunita skútrů sešla na každoroční zahájení sezóny, „roll-on“.
Jmenování bylo provedeno v GSF a potkali se na setkání klasických aut na Theresienweise. „Otto“ Jan Brand si znovu vybral skvělou trasu přes opatství Schäftlan. Asi po 1,5 hodině jízdy dorazila skupina do letošního cíle: Aufhofener Weiher.
1. SCK Classic Day v sobotu:
Klouboky dolů! Děkujeme za hojnou účast - navzdory nepříznivým podmínkám!
Vždycky jsem rád viděl tu jízdu na koloběžce KAŽDÉ počasí je zábavné. 80 zkušebních běhů s maximálně 38,2 HP na zadním kole, více než 100 párků a spousta coly, kávy a piva přispěly k pohodovému dni.
Doufáme, že máte jednu nebo dvě výhodné nabídky, a jsme nadšení, že uvidíme, kolik nerezové oceli bude brzy na Smallframeje vidět ;-).
1. SCK Classic Day v sobotu:
Klouboky dolů! Děkujeme za hojnou účast - navzdory nepříznivým podmínkám!
Vždycky jsem rád viděl tu jízdu na koloběžce KAŽDÉ počasí je zábavné. 80 zkušebních běhů s maximálně 38,2 HP na zadním kole, více než 100 párků a spousta coly, kávy a piva přispěly k pohodovému dni.
Doufáme, že máte jednu nebo dvě výhodné nabídky, a jsme nadšení, že uvidíme, kolik nerezové oceli bude brzy na Smallframeje vidět ;-).
V sobotu, 28.03.09 udělejme jeden Klasický den pro všechny řidiče skútrů.Váš tým SCK
Legendární Customshow v Antverpách letos slaví 10. výročí.
Jsme zpět na začátku a slavíme s. Samozřejmě to představuje SCOOTER CENTER také z.
Máme s sebou spoustu dílů a nový katalog Vespa ...
Tip na akci!
Celá věc je vlastně víkendovka:
Pátek začíná KickOff Party.
V sobotu od 10 do 00 hodin Customshow, poté párty
Nedělní koloběžkový průvod
Nejslavnější Lambretta ze všech jde do Aberdeenu.
Li150 Serie3 řídil Phil Daniels ve filmu Quadrophenia jako Jimmy Cooper.
Jeden nebo druhý teď řekne: „Co? Nešla přes útesy? ”
Tony Cochrane koupil nepoškozený Li150 z legendárního filmu Quadrophenia za ne méně než 36.000 XNUMX britských liber. Jedná se o nejvyšší cenu, jaká kdy byla za Lambrettu v Anglii zaplacena.
Tady jdete přímo do aukce: Info
V bgm Lambretta vyléčí vlny jsou to nejlepší závodní hřídele HPC (s vysokou primární kompresí).
Tento hřídel má standardní zdvih 58 mm a standardní délku ojnice 107 mm. Díky tomu je hřídel přímou náhradou za všechny hřídele Lambretta řady 1-3 (s výjimkou TV 175 řady 1, 2 a 3).
Vyvažování tohoto klikového hřídele je speciálně navrženo pro hmotnost pístu pístů použitých na malých blocích motoru (vrtání až 64 mm).
vše BGM Hřídele jsou kované. Kliky i ojnice jsou kované. Ojnice je také leštěná.
Výroba souprav GT bude ukončena. Náš přítel Richard Taylor už bohužel nenašel čas na výrobu sad GT. Poslední várka je na cestě k nám.
Soupravy GT můžeme doporučit všem zákazníkům, kteří mají malou skříň motoru a hledají trvanlivé nastavení pro cestování. Motory Gran Turismo jsou nejen výkonné ve všech situacích, ale také potěší velmi dobrými hodnotami spotřeby.
Předobjednávky jsou možné od: NYNÍ!
Než budou brzy online, zde je malá předzvěst nových plakátů Lambretta.
Všechny dotisky původních reklamních motivů z kolekce Nigel Cox.
Pokud to není něco pro seznam přání pilota Lambretty ...
Poté, co válce Mark Broadhurst úspěšně prošly testovací fází, jsou zde první diagramy nových válců RaceTour.
Uvedení na trh by mělo proběhnout na začátku příštího roku, budeme vás informovat!
