příspěvky

Mise Milan- Ztracená místa Vespa a Lambretta

Atmosféra zlaté horečky Vespa & Lambretta v Miláně

Kdo by neznal příběhy prodejců náhradních dílů Vespa a Lambretta, kteří bohužel v určitém okamžiku zkrachovali?
Ve svých halách se prý hromadí poklady NOS (New Old Stock) až po strop. A tyto části teprve čekají, až je objevíme! Mysleli jsme.

old-vespa-lager_03vespa-lambretta-nos-italia

old-vespa-lager_02vespa-lambretta-nos-italia

 

Kontaktovali jsme tedy našeho starého přítele Claudia a v krátké době se nám podařilo získat přístup k jednomu zapomenutý sklad plný dílů Vespa a Lambretta, i mimo Milán.

 

old-vespa-lager_01vespa-lambretta-nos-italia

 

Tuny dílů pro staré koloběžky v Miláně

Když jsme vstoupili do sálů, popadli jsme dech! Tuny částí NOS se nahromadily ve 2 patrech ke stropu a jen čekaly, až je objevíme.

 

IMG_3606vespa-lambretta-nos-italia

 

Poklady Vespy a Lambretty

Po našem počátečním nadšení přišlo rozčarování. Jak bychom měli najít skutečné poklady Vespy a Lambretty mezi všemi mopedovými díly APE a Piaggio Caio, SI a Bravo? Spolu s Claudiem jsme studovali staré, zaprášené seznamy a vyzkoušeli jsme si řízení zásob v šedesátých letech - systém kartotéky. A hle, tam byly, staré poklady starých nových dílů pro Vespu a Lambrettu.

IMG_3590vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1610vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1606vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1608vespa-lambretta-nos-italia

 

Hledáme vzácné díly Vespa a Lambretta

Hledání pomocí „správy zboží“ se ukázalo být trochu obtížné. Popadli jsme tedy starý vozík a procházeli poličku uličkou po poličce. Oddíl po oddělení se probojoval vrstvami prachu, které byly silné centimetr.

 

 

 

S mastnými rukama a plni prachu, ale šťastní, jsme naložili náš autobus VW plný vzácných dílů Vespa a Lambretta a vydali se na cestu domů.

/0 Komentáře/by
Toto je nejkrásnější Vespa na světě

Nejkrásnější Vespa na světě

, ,

S nejkrásnější Vespou na světě u Gardského jezera

Co je myšleno, je naše Scooter Center Demonstrátor, generace XI - Vespa Primavera ET3, technická a díky Šipkový design z Rakouska také opticky na nejvyšší úrovni. Vespa již získala mnoho ocenění na různých mezinárodních zakázkových výstavách. Skvělá práce od našeho starého přítele Pfeiliho.

Loděnice nejkrásnější Vespa na světě - toto prohlášení také pochází z Dean Orton - a pokud to říká zarytý Lambrettista, pak to musí být pravda. Takže to prostě vezmeme a poděkujeme.

 

Druhá mise naší cesty do Itálie:

Chlapi a dívky z Kerresinhios jsou láskyplně stvořeni pro své Kvartety známé u klasických koloběžek. Edition Eins je již vyhledávaným sběratelským kouskem.

Pro nové Kerresinhios Kvarteto scéna skútrů chceme najít skvělé umístění zde na jezeře Garda s naším demonstrátorem Vespa "Generation XI".

DSC00709-imp

DSC00745-imp

IMG_9397-imp

DSC00757-vespa-lambretta-itálie-sc

Scooter Center a Gardské jezero

Proč na jezeře Garda? Gardské jezero je velmi důležité v Historie Scooter Centers. Kromě toho Generace XI velmi zvláštní Scooter Center- koloběžka, ten s hodně vášně, Pot, inteligence a láska k technickým a optickým detailům byl postaven.

Zdá se nám to příliš nenápadité a jednoduché, tento zvyk Primavera ET3 prostě tlačit před náš obchod nebo kolínskou katedrálu a fotit tam. Byli jsme také pro jednoho jiná mise Každopádně hned za rohem, takže střelba, 1.000 XNUMX km od domova, na Lago di Garda byla správná věc. Výsledek brzy uvidíte v nejnovějším Kerresinhio Quartet.

Zdravím z Lago di Garda :-)

IMG_3568-vespa-lambretta-italy-sc

 

/0 Komentáře/by
lambretta verona italia

Nejošklivější Lambretta ve vesmíru

,

S bgm Lambretta do Verony

Mise jedna tento výlet do Itálie: Naše testovací kolo BGM je technicky nejlepší bgm PRO- a Díly Casa Lambretta vybaveno. Technicky Lambretta na nejvyšší úrovni.

Design následuje funkci

Názor Deana Ortona (Centrum Rimini Lambretta) na vzhled bgm demonstrátor Lambretta znát Už ano Podle Deana Ortona je to ona nejošklivější Lambretta ve vesmíru.

Testovací kolo Lambretta

Design nebyl povrchní pro Konstrukce této Lambretty. vše bgm PRO částPřed sériovou výrobou jsme byli na našem testovacím kole Testováno na srdce a ledviny. Kromě toho bylo toto kolo k dispozici našim zákazníkům na různých setkáních Testovací jízdy k likvidaci. Je samozřejmé, že zde bylo nutné najít snadno ošetřovatelný nátěr. Kromě toho:

Ladění uvozovek

  • Design následuje funkci
  • Chrome vás domů nepřivede
  • Rez je lehčí než uhlík

Deane, upravte prosím naši Lambrettu

Přesto „nejošklivější Lambretta“ - to jsme nechtěli nechat na sobě sedět! Jelikož se ale Dean pravděpodobně úplně nemýlí, neváhali jsme, když nám nabídl optickou přestavbu Lambretty. Středisko Rimini Lambretta je naše bgm prodejce pro Itálii. Dean, mod, jak to v knize stojí, chce každopádně postavit BGM demonstrátor pro italský trh, pokud si na něj pak sedne ...

Autobus VW s Vespa a Lambretta v Itálii-sc

La Dolce Vita

Lambretta DL jsme tedy dnes jeli do Verony a zaparkovali ji tam s kamarádem. Byli jsme přijati velmi vřele, a tak předání jedné nebo druhé sklenice trvalo déle, než bylo plánováno. Milujeme italskou pohostinnost.

Dean později vezme skútr a vrátí ho do posvátných hal RLC Rimini Lambretta Center obnovit. Držíme tě tady Scooter Center Blog informoval o vývoji nového bgm PRO demonstrátoru Lambretta.

Pro příležitostného čtenáře našich blogů: ne že si myslíte: Co je to za obchod ??! S nejošklivější Lambretta... za prvé jsme v procesu změny a za druhé jsme na ně také hrdí nejhezčí Vespa mít na světě ... viz zde

/0 Komentáře/by
Scooter Center Itálie

Vydejte se do Itálie za superlativy Vespa a Lambretta

, , , , ,

S Vespou a Lambrettou do zaslíbené země skútru

Milujeme Itálii a právě jsme zpět v Bella Italia. Itálie je samozřejmě zemí původu Vespy a Lambretty.

Autobus VW s Vespa a Lambretta v Itálii-sc

A jak by to mohlo být jinak: jak to pro vás je nemovitý Prodejna skútrů by měl patřit sem, k jezeru Garda v Itálii, před více než 23 lety Historie Scooter Centers začal.

Malcesine vespa lambretta italy-sc

V Malcesine uprostřed nádherných olivových hájů, na východním břehu Gardského jezera, měl Oliver Kluger vůbec první skútr (Vespa Rally TS 125) pro Scooter Center koupil a později prodal „Mod-Volker“ z Kolína. Volker to řídí nádherná Vespa ještě dnes je naším úplně prvním zákazníkem a samozřejmě nám zůstal věrný dodnes.

vespa Primavera ET3 Itálie

Scooter Center - Příslušenství náhradních dílů a tuningové díly pro skútry

I když se na to dnes více zaměříme Náhradní díly, příslušenství a tuningové díly pro skútry zaměření: i dnes jsme stále používali Vespas v nabídce.

Scooter Center Itálie

Ojetá Vespa

Právě jsme dostali velkou zásilku použitý skútr Vespa dostávat. Nejprve musíme získat přehled.

Zde vás budeme informovat. Informace o použitý Vespas

 

Tentokrát nás dvě superlativní mise zavedou do Itálie:

  1. Nejošklivější Lambretta ve vesmíru
  2. Nejkrásnější Vespa na světě

 

/0 Komentáře/by
Muzeum Lambretta Casa Lambretta Vittorio Tessera Itlaia

Scooter Center jede Itálie - 4 Casa Lambretta a muzeum Lambretta

,

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Toto je čtvrtá a poslední část naší cesty do Itálie:

1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
2. Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Po ránu na Řidič Vespy v Polini, odpoledne byl v Casa Lambretta kompenzační program.

Náhradní díly, příslušenství a tuningové díly pro všechny skútry Lambretta

 

IMG_1060-lambretta-museum-vittorio-tessera-ital

S Casa Lambretta doručíme vám je všechny Části restaurování Lambretta. Řada Casa Lambretta sahá od dílů pro velmi staré modely kardanů Lambretta m (A) až F až po Lambretta Smallframe Náhradní díly pro modely Junior a Lui až po náhradní díly pro rodinu Li. Vedle Náhradní díly „Made in Italy“ nabízí Vittorio Tessera také příslušenství a Tuningové díly pro všechny skútry Lambretta.

Celé podnikání Casa je velmi fixované na Vittorio a on je základem všech reprodukcí. V nedávné minulosti se staly Dean Orton a tak Centrum Rimini Lambretta nabízeno jako externí kontrola kvality pro Casa. Tak se vyrábějí výrobky Casa neustále vylepšováno. Nejnovější příklad je, že Zámek panelu nástrojů pro řadu 3, která má nový zamykací válec a nyní už konečně nepoutá pozornost chrastícími zvuky.

Kromě potřeby restaurování má Vittorio Tessera docela dost Knihy o Lambrettě a psalo se o koloběžkách obecně. S knihou Innocenti The Definitivní historie má to Vittorio? Standardní práce na Lambrettě vytvořeno. Kniha byla později rozšířena o Průvodce restaurováním. Všechny podrobnosti o restaurování různých modelů Lambretta jsou vysvětleny zde:

  • Zvláštnosti,
  • Barvy barvy,
  • galvanický proces
  • a co jiného je třeba vzít v úvahu

Muzeum Lambretta

 

Muzeum Lambretta Vittorio Tessera italia

Jako by to nestačilo, je zde také muzeum. Zde najdete milníky ve vývoji historie skútrů, které byly shromážděny po celém světě a v případě potřeby také obnoveny. V centru pozornosti je jednoznačně Lambretta a je zde co obdivovat, od nejstarší Lambretty po prototypy, kterými se zabývá také Innocenti The Definitive History.

Muzeum Lambretta Museo Itálie Milano Vittorio Tessera: nejstarší Lambretta na světě 😯

Informace, obrázky, historie a virtuální prohlídka: www.museoscooter.it/

 

Obchod a sklad Casa Lambretta

Po intenzivní a rozsáhlé vedení přes Roller Museum jde o patro níž Casa Lambretta Obchod a sklad.

Zde nám Vittorio ukazuje všechny nové Díly Lambrettakteré zahájil od naší poslední návštěvy nebo které jsou v přípravě.

Například:

  • všechny náhradní díly na karburátory SH včetně směšovacích trubek,
  • všechny části převodovky,
  • všechny pružiny světlometů,
  • Plynové a spínací válečky z mosazi,
  • Spínací trubice řady 2

... jsou jen některé z nových dílů Casa Lambretta, které nám Vittorio brzy dodá.

Všechny fotografie

/2 Komentáře/by
Uvnitř Polini Bergamo

Scooter Center jede Itálie - 3 Inside Polini - prohlídka Polini

Uvnitř Polini

Část 3 naší cesty do Itálie se odehrává v Bergamu poblíž Polini.

1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
2. Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

 

Stále jsme se blýskali z víkendu v Rimini čtvrtý den naší cesty do Itálie ještě dva hlavní body na programu:

  • Návštěva POLINI v Bergamu
  • Návštěva muzea Lambretta od Vittoria Tessery s následnou rychlou kontrolou nových dílů CASA LAMBRETTA

Scooter Center navštěvuje POLINI v Bergamu

Sídlo Polini v Bergamu

Polini je známá pro Tuningové díly Vespa stejně jako motoristický sport skútrů a motocyklů. Vysoce výkonné a vysoce kvalitní tuningové produkty jsou k dispozici od Scooter Center za skvělý poměr cena / výkon: Prodejna skútrů POLINI

Kořeny Rodinná firma ležet v malém Výroba jízdních kol v Bologni. Po druhé světové válce Polini Battista původně stavěl jízdní kola. Během naší návštěvy jsme poznali jeho syny a vnoučata, kteří dnes firmu vedou velmi úspěšný pokračovat.

Video

 

Skutečný Obrázková kniha rodinný podnik. Setkáváme se nejméně se třemi generacemi rodiny, kteří ve společnosti pracují na nejrůznějších pozicích. Téměř na každém rohu jsme byli představeni jinému členu rodiny. Pracujete ve společnosti jako Inženýři a designéři, fotografové, designéři a manažeři.

Dnes tento původ připomíná pouze odznak a několik starých obrázků u vchodu do centrály Polini. Polini dnes nemá s koly nic společného. Skoro nic, protože Polini by nebyla Polini, kdyby ani nebyla Vyladilo by elektrokola...
Nedávno byla k dispozici tuningová sada pro motory elektrokol, jako je Bosch nebo Panasonic, s pozoruhodným výkonem od 25 do 50 km / h.
Ale teď zpět ke skutečnému motoristickému sportu.

Customshow předání poháru

Na setkání jsme se opravdu těšili, protože Polini je jedním z nás hlavní dodavatelé a jeden z nejstarší obchodní partner. Polini nás v tom podporuje Scooter Center zakázková show SCOOTERSJAK od začátku. Byl tedy nejvyšší čas, nyní již 8. ročník, konečně být na místě, osobně a s aktuálním Customshow Cup Děkuji ti za to.

Vítěz Polini Cupu Sponzor Custopmshow

Rodina nám ukázala celé posvátné haly, od vývoje po laboratoře se zátěžovými testy, několik testovacích laviček, dílny, montážní haly až po sklad a logistiku.
Byli jsme velmi ohromen velikostí a především o velmi otevřených a vřelá, sympatická povaha s níž jsme byli přijati.

Ale znáte nás, dlouhá cesta musí stát za to, tak to vzniklo podnikání Není příliš krátký:

V budoucnu ještě více rozšíříme naši produktovou řadu Polini, například:

Polini CP - karburátor

V našem sortimentu je máme již delší dobu: karburátory Polini CP.

Karburátor Polini CP karburátor

Už se tady objevilo, že tohle velmi snadno naladitelný karburátor taky Vosa Smallframe a Lambretta vynikající Rozsah použití je však omezený, protože jsou k dispozici pouze následující velikosti: 17,5/19/21/23/24 (Evolution).

Vlastní vývoj Polini, VYROBENO V ITÁLII. PWK - trysky pasují!

Brzdové destičky Polini

Brzdové destičky se používají v závodech Polini Cup a dalších závodních společnostech a řidiči jsou nadšení.
Brzdové destičky Polini vhodné pro váš skútr brzy dostanete od svého Scooter Center Skútr

Brzdy Polini brzdí

Polini moderní výfuk Vespa

Je to úplně nové Polini výfuk pro nové modely Vespa. VESPA GTS125 / GT200 / GTS250 / GTS a GTV300 4Str. SUPER GT.

Polini Vespa tlumič výfuku Marmita
Skvělý vzhledkterý byl speciálně přizpůsoben linii karoserie Vespa. Zpracování a povrchová úprava jsou skvělé! A jak můžete slyšet na videu, existují také nen bohatý zvuk tohle.

 

Zkrátka s plynem / bez homologace Scooter Center Moderní obchod Vespa k dispozici.

Děkuji POLINI

I v tomto bodě mnohokrát děkujeme Robertě a rodině Polini, víme, že čas od času náš blog navštíví :-)

 

Obrázky POLINI

Fotografie z naší návštěvy POLINI

/2 Komentáře/by
Scooter Ccenter Italy 2 Lambretta Rally

Scooter Center jede Itálie - 2 Lambretta Rally

,

Část 2 Test Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini

1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
2. Zkuste Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Rallye Lambretta

Místní Lambretta Club Teste Cromate SC organizována jako podpůrný program pro Den otevřených dveří centra Rimini Lambretta v neděli skvělá jízda skrz zvlněné kopce Emilia Romagna.

DSC01278-lambretta-rally-irimini-taly

DSC01283-lambretta-rally-irimini-taly

 

Kompletní video

Zde je video celého výstupu z mezipřistání na Europlastsucci Indikátor rychlosti GPS, bavte se:

 

Lahodná zastávka

Po pár kilometrech v jednom rutinně organizované korzo s asi padesáti lambretami, dosáhneme cíle první etapy: Europlastsucci. Dlouholetý zákazník a výrobce částí rámu GRP a další Speciality Lambretta.

DSC01250-lambretta-rally-irimini-taly

Je tu jeden, který se posílí na další cestu a jako mentální příprava na nadcházející oběd aperitiv. Po úpravě volnoběžného plynu pomocí Prosecca a dalších opevnění v netekuté formě opouštíme město a vydává se na skvělou trasu v horách a přes ně.

Lambretta BSG Corse s výkonem 45 HP a 305 ccm

Samozřejmě jsme již měli možnost projet spoustu extrémních skútrů. Ale co Philipp bylo mu dovoleno řídit na Corsu kladivo:

Lambretta Scooter Center Itálie

BSG Corse Lambretta se zdvihovým objemem 305 ccm a výkonem přes 50 koní. Nejnásilnější věc, kterou jsme kdy řídili. CNC - blok motoru frézovaný z jednoho kusu, 305 ccm BSG Corse válec, Pětistupňová převodovka Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum má přes 50 koní. Pro Den otevřených dveří RLC byl demonstrátor bohužel omezen z 51 HP na 45 HP prostřednictvím zapalování.

První dojem:

Šelma visí na plynu, mrknutím oka jste vy nad 100 km / h. Operace přepínání jsou díky bgm PRO SUPERSTRONG spojka čistá, jednoduchá a měkká jako máslo, převodovka s 5 rychlostními stupni je skvělá. Nekonečný výkon a tlak na každém rychlostním stupni.
DSC01186rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01187rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Lambretta se spoustou páry

Im CNC motor provozuje pěkný široký klikový hřídel se dvěma obrovskými ložisky. Ale i přes to 305 cc běží motor díky bgm tiché bloky äextrémně nízké vibrace, Das podvozek bgm PRO Lambretta přináší sílu bezpečně a sebevědomě na silnici. I přes dost masivní břicho výfuku nejsou ve výhybkách v horách žádné hrboly ani podobný zemní kontakt. MMW brzda zajišťuje příslušné zpoždění.

Motor má šílenou sílu. Rám dosahuje svých limitů díky síle, kterou motor dává k dispozici. Není to úplně neočekávané, když uvážíte, že tento motor je tím pětinásobek výkonu původního motoru má.

Velké díky Deanovi Ortonovi za tento skvělý zážitek s touto koloběžkou!
Díky Vyzkoušejte Cromate SC pro tento krásný den!

 

Všechny fotografie

Všechny obrázky z Lambretta Rally v Rimini:

/4 Komentáře/by
Lambretta Scooter Center Itálie

Scooter Center jede Itálie - 1 Rimini Lambretta Center

,

Scooter Center Výlet do Itálie - 1. část Rimini Lambretta Center

Das Scooter Center-Tým na turné po Itálii: Oliver, Philipp a Heiko se o víkendu dostali do Itálie. Program byl docela nabitý, dlouhá cesta musela stát za to: od víkendu bylo více než 3.000 XNUMX km najeto více.

 

IMG_0750rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0757rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Stanice turné po Itálii:

  1. Rimini Lambretta Center 20. výročí Den otevřených dveří / Rimini
  2. Vyzkoušejte Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
  3. Prohlídka továrny Polini / Bergamo
  4. Návštěva Casa Lambretta a muzea Lambretta / Milán

Část 1

Centrum Rimini Lambretta
Den 20. výročí otevřených dveří / Rimini

Po stopách Scooter Center Historie na jezeře Garda

 

Video pro první fázi

Cílem první etapy bylo Gardské jezero. Zde jsme navštívili staré přátele, užili si Itálii a s radostí vzpomínali na staré příběhy. Gardské jezero hraje ve třiadvacetiletém muži důležitou roli Historie Scooter Centers .

IMG_0782rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0780rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

V Malcesine to tehdy měl Oliver Kluger úplně první skútr fur das Scooter Center koupil a převedl do Německa - byl to jeden Vespa Rally TS 125. Vespa byla později zrekonstruována a prodána v Kolíně nad Rýnem. Volker ho tehdy koupil a jezdí s ním dodnes. Je to náš úplně první zákazník a samozřejmě nám je i dnes věrný. I když jsme známější díky rychlému dodávání náhradních, tuningových a náhradních dílů na skútry, v tuto chvíli máme opět hybnou sílu použité koloběžky Vespa nabídka.

Po krátké noci začíná v sobotu velmi brzy do Rimini. Trasa zní pro vaše uši jako hudba: „Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini“ a čím více se blížíme k cíli, tím větší je očekávání.

IMG_0798rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0800rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0811rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Centrum Rimini Lambretta a Dean Orton

Das Centrum Rimini Lambretta je dobrým zákazníkem již léta a dodává nám CYCLONE 5stupňová převodovka Lambretta, Sací potrubí Maxi Flusso Lambretta a ten nový Válce Casa Lambretta Performance.

Centrum Rimini Lambretta

Že tohle 5stupňová převodovka Lambretta je pro Deana více než jen část skútru, to také poznáte CYKLON 5 Tetování na předloktí. Rimini dodáváme hlavně s našimi bgm produkty, které také používají pro své restaurování. Restaurování Lambretta je také hlavní činností týmu Deana Ortona. RLC miluje a žije Lambrettu. V působivé dílně vznikají velkolepé koloběžky Lambretta. Očekávání a naše očekávání byla velká a neměli bychom být zklamáni ...

Rimini v Emilia Romagna

„Rimini: Jaderské moře, centrum koupací turistiky - letovisko s dlouhou tradicí, písek, slunce, pláž, moře“. Ale jsou pro nás důležitější věci! A to je v Zona Industriale: Der 20. narozeniny a OpenDay centra Rimini Lambretta.
Po vřelém přivítání mnoha starými přáteli je čas postavit stojan. To se děje velmi rychle, protože Philipp poslal zboží pro stánek na špatnou adresu ... :-) Naštěstí jsme mohli využít sklad RLC a stojan vybavit.

tuning bgm Scooter Center v Rimini v Rimini Lambretta Center

Středisko Rimini Lambretta OpenDay

Oblast kolem RLC se rychle zaplňuje převážně italskými a anglickými Lambrettisti. To bylo o 500 XNUMX návštěvníků na místě s asi 120 lambrett a jen hrstka Vespasů.

Dean musí XNUMX. výročí RLC docela objevil. Když vejdete do obchodu, poprvé vás potká jeden Světový rekordní vůz Lambretta Přijato: Plně maskovaná Lambretta, která zemřela 8. srpna 1951 200 km/h Zlomená značka na letícím kilometru. Romolo Ferri má světový rekord vyjel na uzavřenou dálnici mezi Ingolstadtem a Mnichovem. Ten mechanicky nabitý Motor o objemu 125 ccm by měl mít kolem 21 koní měli.

Obrovská mobilní pizzerie dodávala návštěvníkům ty nejlepší speciality z regionu, nechybělo ani vino, aqua, pivo a kavárny.

Velkolepá testovací jízda Lambretta

RLC uzavřel okruh pro veřejnou dopravu, aby mohly být koloběžky testovány - jednou kolem průmyslového parku.

DSC01225rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01228rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Kromě koloběžek postavených RLC se zde dá jezdit hlavně na koloběžkách z kolekce Casa Lambretta. Ti dva jsou v centru pozornosti přítomných Prototypy dvouválců Lambretta Innocenti. To má Vittorio Tessera nechte RLC zpracovat v posledních několika měsících. V červnovém čísle Koloběžka bude představeno renovace až do vnitřností motoru. Vyzkoušeli jsme také původní dvouválcové prototypy Innocenti. A tady lze jen říci: je škoda, že se nedostalo do sériové výroby.

Lambretta s 305 ccm a 50PS

305 ccm a přes 50 PS - to nejtěžší, co jsme kdy jeli: Prototypy BSG CasaPerformance 305 ccm. CNC blok motoru s válcem BSG 305 ccm, pětistupňovou převodovkou Cyclone5 a spojka bgm PRO Superstrong. Toto monstrum přináší přes 50 hp. Pro testovací jízdy byla Lambretta kastrována na 45 koní prostřednictvím programovatelného zapalování. Na výjezdu v neděli jsme měli možnost si to rozsáhle vyzkoušet, video z výjezdu následuje ve druhé části. Sledujte tento prostor!

bsg 305cc lambretta

DSC01187rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

DSC01186rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

BSG Corse měl skútry s působivým výkonem. Zvláště Vespa Smallframes uháněl po kurzu závratnou rychlostí. Později se k nim přidal legendární Signor Angelo Zirri a téměř celý Ital Smallframe Tuningová scéna byl na místě.

Protože bohužel končí i ty nejkrásnější události, v určitém okamžiku to bude demontáž!
Naštěstí je tu ještě společná večeře a večer s nádherným výhledem na hory!

Noční v horách Emilia Romagna

 

Společné jídlo a celý večer probíhaly v osterii v horách. Fantastická poloha s výhledem na světla Rimini a San Marino v dálce.

allnighter_04rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

allnighter_05rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0908rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

IMG_0907rimini-lambretta-italrimini-lambretta-ital

Spousta pěkných rozhovorů, spousta italského občerstvení a pár vín později jsme někdy brzy ráno padli do postele. Zbytek byl jen krátký a rekonvalescence malá, protože další vrchol už byl pár hodin. Na výjezdu jsme měli možnost vyzkoušet prototyp 305 ccm, zejména s ohledem na vestavěné bgm části.

Všechny fotografie z první fáze naší cesty do Itálie:

/3 Komentáře/by
Scooter Center na eicma 2013

EICMA 2013

,

Scooter Center na Eicma 2013

Brzy ráno, po krátké noci, jsme jeli do Milána letadlem. Konal se zde EICMA 2013 - největší světový veletrh motocyklů.
Přivítaly nás sluneční paprsky a 20 stupňů, díky kterým jsme zapomněli na ošklivé počasí v Německu. Byli jsme velmi zvědaví, jaké novinky pro nás EICMA 2013 přichystala,

Letos to byly 4 sály, které praskaly ve švech. Shromáždilo se vše, co mělo hodnost a jméno. Ale v pořadí:

ITALKIT

Italkit se soustředil na válce s velkým vrtáním pro čtyřtaktní motory a také 140mm sady pro Rotax Kart a Aprilia 125cc. Pro sektor skútrů byly ukázány soupravy 70. a 80. let pro vodou chlazené motory Piaggio, které ale ve skutečnosti nebyly technicky převratné.

AKRAPOVIČ

Akrapovic ukázal nový výfuk pro Piaggio MP3, který byl o 5 kg lehčí než originál a sliboval o 1 HP více při 7950 ot / min a 1 NM větší točivý moment při 6500 ot / min

BUZZETTI

Buzzetti ukázal nové stupačky a boční stojany pro čtyřtaktní modely LML Star a boční stojany pro Vespa GTS.

NOLAN

Nolan ukázal především krásnou pleť ;-)

Nolanské dívky

DELLORTO

Dellorto si také pamatovalo své kořeny a ukázalo řez historií karburátorů s karburátory MA19, SH20 a ...

Historie karburátoru Dellorto

POLINI

V Polini se nám obzvlášť líbilo nové zapalování pro Vespa PX (také Elestart!) Analogické pro Vespatronic atd.
Polini znovu zavedl primární soupravy pro Vespu Smallframes. Poliuni také rozšířil nabídku karburátorů a souprav Polini CP.

Polini bohužel neměl dobré zprávy ohledně dodacích lhůt hliníkových stavebnic Vespa PX 200. Výrobce Gilardoni je přetížen objednávkami kvůli bankrotu konkurenta a nemůže dodat požadovaná množství. Naštěstí máme dobrou zásobu sad pro standardní rozbočovač:
Válec -POLINI 210 ccm hliník- Vespa PX200, Rally200 -

V 60. letech Soupravy Polini pro dlouhý zdvih pro Vespa PX 200 bohužel jste nás koupili prázdné.
Velký, univerzální vzduchový box by mohl být velmi zajímavý, ale nejprve to zkusíme. Zde vás budeme informovat!
V sektoru automatických skútrů se Polini soustředil také více na karburátory CP a vario pro maxi skútry a vstřikovací systémy pro Yamaha T Max. Nový skútr BMW byl již na místě jako varianta Polini a určitě nebude použit pouze jako dekorace sloužili.

PINASCO

Na Pinascu se nám obzvlášť líbilo, že byli na jednom nová sada 213 válců práce. Hlava válce je šroubována osmkrát. V přímém srovnání se starým uspořádáním vypadá design boost portů a přetečení trochu oldschoolově, Pinasco konečně očekává větší výkon.

Pinasco dále ukazuje klikové hřídele (které se bohužel v minulosti nejen osvědčily) a Smallframe Jedle se zuby 10/14/18/20 pravděpodobně pro původní převodovku Vespy Smallframe.
Pinasco také naskočil do zapalovacího vlaku Vespatronic a představil vlastní variantu zapalování Vespa.

NUOVA MAZZUCHELLI

Společnost Nuova Mazzuchelli představila osvědčený hřídel s dlouhým zdvihem vyrobenou z materiálu plného lícního hřídele. Doufáte ve větší bezpečnost proti zkroucení, jsme zvědaví!

Nuova Mazzuchelli PX200 dlouhý zdvih hřídele imp

VESPA

Vespa: padající hvězda byla nová Vespa Primavera. Líbivý pohled na 11 palců s revolučním vedením předních kol. Jsme zvědaví, kdy bude první vidlice implantována do klasické koloběžky Vespa a jak bude potom fungovat!
Moc se nám líbilo, že si Piaggio pamatuje svůj původ - Vespu - a poskytl malý přehled Vespy 98, modelu U, SS90, Primavera, ET3 a PK.

MALOSSI

... bohužel nás nic neuchvátilo. Nové Varios pro maxi skútry, jako je BMW 650, nejsou úplně naše věc. Jinak primárně novinky pro 4 tahy a údržba produktu v klasické oblasti bez nastavování akcentů.

QUATTRINI

Quattrini: Tento „šílenec“ se nemůže ubránit předvádění své nové skříně motoru a válce. Myslím, že obrázky mluví za vše ...

KLASICKÁ VESPAS

Nejvíce nás potěšila neustále se zlepšující nabídka originálních náhradních dílů pro klasické Vespy. Mnoho náhradních dílů, které již nejsou k dispozici, zejména pro PK, je znovu vydáváno (mrtví lidé žijí déle ;-))
Prezentace plechových dílů pro Vespu byla naprostá šílenost: KOMPLETNÍ SMALLFRAME TĚLA už nejsou cizí slovo:

  • levá část Smallframe Záď,
  • plechová část nad zadním kolem,
  • vše bude znovu spuštěno!

PEUGEOT

Peugeot představil svůj nový skútr DJANGO. Další retro skútr se známými motory. Na první pohled nám to přišlo příliš objemné, ale postupem času to začalo být příjemnější, zejména jako jednomístné.

Skútr Peugeot Django

Naše shrnutí:
Další pěkný výlet do zaslíbené země, kde to všechno začalo Vespou a Lmbrettou!

Nové tlumiče Vespa s TÜV

Co bylo nejhezčí: souběžně s naší cestou do italského Milána jsou ty nové bgm PRO SC tlumič pro Vespa GS160 a Vespa SS180 dorazily.

Přední tlumič Vespa -BGM PRO SC / F16- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

A samozřejmě jako všechny tlumiče bgm PRO SC s TÜV / ABE!

BGM PRO SC / F16 je první sportovní tlumič speciálně pro kyvné rameno byly vyvinuty modely Vespa GS160 / GS4 / SS180! Při vývoji byla věnována pozornost zvláštním požadavkům velkých modelů s jejich vysokým možným užitečným zatížením a maximální rychlostí a podle toho byl navržen tlumič.
Nejde tedy jen o přestavěný tlumič pro modely o objemu 50 ccm!

Tlumiče ze série bgm PRO SC jsou kvalitní podvozky pro Vespa s TÜV!
Podvozek vyvinutý společností BGM v Německu je vybaven a ABE k dispozici téměř pro všechny skútry Vespa.
Tlumiče jsou plně nastavitelné a nabízejí neporovnatelný zážitek z jízdy, jaký byl u skútru dosud neslýchaný.

  • s ABE
  • speciálně vyvinutý pro GS160 / SS180
  • K dispozici jednotlivě nebo jako sada
  • sportlicher
  • komfortní
  • plně nastavitelný
  • velmi trvanlivé
  • masivní CNC tělo, eloxováno
  • vysoce pevný hliník pro nízkou hmotnost
  • velká expanzní nádrž přímo na skříni
  • 12/16krát nastavitelné tlumení odskoku
  • masivní pístnice 13,5 mm
  • plynulé nastavení předpětí pružiny
  • bgm kvalita zajištěna

Od velmi pohodlných po sportovní a pevné, tlumiče BGM PRO SC mohou! Známí závodní jezdci potvrzují vynikající funkčnost a vynikající kvalitu těchto vzpěr v mnoha závodech.

/0 Komentáře/by

EICMA 2010 - veletrh skútrů a motorek v Miláně

Das SCOOTER CENTER Tým na veletrhu EICMA 2010 - veletrhu skútrů a motorek v MiláněVčera ráno ve 4 hodiny zazvonil budík. Odlet na kolínské letiště a poté letadlem do Milána. Po říjnovém veletrhu těžkých motocyklů v Kolíně nad Rýnem byl v Itálii zahájen ohňostroj nových částí skútrů.

Dozvědět se více

/1 Comment/by

1. italská celní přehlídka v Riva

, , , , ,

obrazovkaDas SCOOTER CENTER byla na 1. italské celní výstavě v Rivě u Gardského jezera.

„Gardasee“ zní skvěle - ale jezero jsme bohužel viděli, jen když jsme projížděli kolem při příjezdu a odjezdu. Ale dlouhá cesta a práce stály za to.

Vlastní show se konala společně s veletrhem automobilů a motocyklů „Motorissma“ a měla vlastní velkou halu. Co je nového a neobvyklého pro vlastní show, je, že přehlídka trvala 2 dny. Kolem 60 upravovatelů vystavilo své skútry Lambretta a Vespa. Mimochodem, podíl a kvalita Lambrett zde byla jasně lepší.

Dozvědět se více

/0 Komentáře/by