příspěvky

Polní kolo bgm PRO Vespa

Vespa pólové kolo bgm PRO elektronika

Vyvinuli jsme nová kola ventilátoru. S pólovým kolem bgm PRO je nyní k dispozici velmi kvalitní reprodukce (již není k dispozici) původního kola ventilátoru Piaggio Vespa PK.
Během vývoje tohoto nového pólového kola byly zachovány osvědčené a optické prvky a optimalizován výkon a kvalita. Za tímto účelem jsme investovali například do zcela nových forem a nyní vám můžeme nabídnout poptávaná pólová kola

  • optimalizováno a in
  • super pěkné zakončení
  • taky fantastická kvalita
  • nabídnout velmi férovou cenu
  • = ideální pro převod na plně elektronické zapalování vaší Vespy

Polní kolo bgm PRO Vespa

FUNKCE

  • Hmotnost Smallframe: 1.600 50 gramů (pro srovnání: V3, PV, ET2.800, PK - původně až XNUMX XNUMX gramů)
  • Hmotnost Largeframe: 2.300 3.200 gramů (pro srovnání: Sprint, PX, LML, Cosa - orig. Až XNUMX XNUMX gramů)
  • Vysoká přesnost časování zapalování
  • Velmi dobrá soustředěnost
  • Vyvážený v továrně
  • Dobrá magnetizace
  • Vyšší výkon díky optimalizované oblasti křídel

OPTIMÁLNÍ HMOTNOST

Hmotnost pólových kol bgm PRO Vespa je přizpůsobena příslušnému účelu:

  1. Kola ventilátoru pro Vespu Smallframe-Modely jsou s 1600 gramů ideální pro živé vlastnosti malých motorů.
  2. Kola ventilátoru pro Vespu Largeframe-Motory nabízejí s 2300 gramů nádherná směs hodně plynulosti a velmi dobré akcelerace.

Pólová kola v zásadě vyžadují 12 V základní desku / alternátor zapalování. To znamená, že každý dříve ovládaný motor ovládaný kontaktem může být převeden na plně elektronické zapalování CDI včetně palubní elektroniky řízené napětím. Nabízíme to udělat kompletní sady se všemi díly potřebnými pro dodatečnou montáž (viz alternativy / příslušenství) pro zapalování:

Zapalování Vespa v sadě

VERZE

Vosa Largeframe 2300 g, velký kužel, M12 (1978-)-PX, Cosa, LML 125/150 2-takt
(Článek: BGM8025RT)

Za dovybavení každého Largeframe Motory, které již mají velký kužel (závit pólového kola M12, klíč velikosti 18), ale stále mají nainstalované kontaktně řízené zapalování (cca 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Zde je vyžadováno pólové kolo a nová základní deska 12 V zapalování. S novějšími modely (např. Vespa PX z doby kolem roku 1982, Cosa, LML) s elektronickým zapalováním instalovaným ve výrobě je možné toto používat i nadále. Pokud přejdete na pólové kolo BGM, budete těžit z výrazně živější charakteristiky motoru se znatelně zlepšenou akcelerací a vyšším výkonem motoru.

 

Vosa Largeframe 2300 g, malý kužel, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S / N / L
(Článek: BGM8032RT)

Nejklasičtější ze všech LargeframeMotory. Stále má starý typ klikového hřídele s tenkým (špičatým) kuželem, který lze zvenčí poznat podle matice pólového kola se závitem M11 a klíčem velikosti 14.
Tyto motory mají z výroby vždy kontaktní zapalování.
Přestavbou pólového kola, zapalování a kabelového svazku vozidla vzniká moderní elektrický systém vozidla, který je absolutně bezúdržbový a obsahuje výkonný alternátor 12V, který poskytuje fantastické jasné světlo. Počínaje prvním kopem v ceně.

 

Vosa Smallframe 1600g, malý kužel, M10 - V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
(Článek: BGM8033RT)

Vhodný pro každého SmallframeMotory s malým kuželem (matice setrvačníku M10, SW14 nebo SW16). Tyto motory mají vždy z výroby kontaktní zapalování (výjimka ET3 / PK).
Přestavbou pólového kola, zapalování a kabelového svazku vozidla vzniká moderní elektrický systém vozidla, který je absolutně bezúdržbový a obsahuje výkonný alternátor 12V, který poskytuje fantastické jasné světlo. Počínaje prvním kopem v ceně. Modely PK, které již mají regulátor napětí, nepotřebují nový kabelový svazek.

 

 Vosa Smallframe 1600g, velký kužel, M12 - PK XL / XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M / 104M), PK75 FL (127M / 128M)
(Článek: BGM8034RT)

Pro Smallframe Motory, které již mají velký kužel (setrvačníkový závit M12, velikost klíče 18).
Nahrazuje původní (již nedostupné) pólové kolo 1: 1. Pokud přejdete na pólové kolo BGM, budete těžit z výrazně živější charakteristiky motoru se znatelně zlepšenou schopností akcelerace.
Je také velmi populární na starších motorech (s původně malým kuželem), pokud byly převedeny na stabilnější klikové hřídele Vespa PK XL nebo ETS.

Rychloměr Vespa Primavera ET3 NOS - PIAGGIO (NOS) km / h - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník) , černá / červená číslice) Piaggio číslo položky: 1210515

Originální verze Vespa ET3

Un ujeté vzdálenosti originály della Vespa ET3? Non potevamo crederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore / collega. Původně z původního Piaggio, který má „nové staré zásoby“ (NOS).

Originální tachimetro della Veglia Borletti pro Vespa ET3 risale agli esordi della Vespa. Kromě toho lze cukrovinku použít k udržení obsahu praktického a v perfektních podmínkách, nyní k dispozici v zecca, každých 30 let.

Přirozená rychlost otáčení se liší podle kvality a kvality, která je nyní k dispozici.

Jediné, co máte k dispozici, jsou všechny možnosti, které NOS!

Aggiudicato! Rychloměr NOS Vespa ET3

Ricambi manubrio / contachilometri ET3

Tutti a ricambi za la tua Vespa ET3 sono disponibili také nei nostri Disegni esplosi Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

e nel nostro internetový obchod.

 

Contachilometri - PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (quadrante bianco, numeri blu / rossi)

1210515
Rychloměr Vespa Primavera ET3 NOS - PIAGGIO (NOS) km / h - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník) , černá / červená číslice) Piaggio číslo položky: 1210515

Originální rychloměr pro Vespa ET3

Skvělý Speedo for Vespa ET3? Opravdu jsme tomu nemohli uvěřit, když jsme viděli staré pakety ve skladu našeho dodavatele / kolegy. Jedná se o originální náhradní díl Piaggio, starou novou skladovou položku (NOS).

Toto pravé Speedo for Vespa ET3, vyrobené v Itálii, sahá až do starých dobrých časů Vespy. Pakety obsahovaly zbrusu nové rychloměry, bez jakýchkoli známek manipulačních značek, jako by právě vyšly z výrobní linky, ale o 30 let později.

Samozřejmě víme, že toto speedo je zkratka pro svou špičkovou kvalitu a nenapodobitelné úpravy, které nelze nalézt v žádné z mnoha reprodukcí.

K dispozici pouze omezený počet položek!

Pořiďte si NOS speedo pro Vespa ET3!

Náhradní díly řídítka / rychloměr ET3

Všechny náhradní díly pro vaše Vespa ET3 jsou k dispozici na našich rozložené výkresy pro Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) a v našem internetový obchod.

 

Rychloměr -PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník, modrý / červený postavy)

1210515
Rychloměr Vespa Primavera ET3 NOS - PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník (černé / červené číslice) Číslo položky Piaggio: 1210515

Náš nález roku? Originální rychloměr Vespa ET3

Original Rychloměr Vespa ET3? Těžko jsme mohli věřit našemu štěstí, když jsme krabice objevili u starého dodavatele kolegu v rohu jeho skladu. Tento důmyslný nález je originální rychloměr Vespa Piaggio ze staré zásoby - New Old Stock -> NOS.

Originální Vespa Rychloměr ET3 z Itálie z Veglia Borletti pochází ze starých dobrých dob Vespy. Poté, co jsme oprášili krabice, se ukázalo, že obsah je naprosto dokonalý - bez známek skladování, jako by byl čerstvý z výroby - ale určitě starý 30 let nebo starší.

Tento originální rychloměr samozřejmě zaujme kvalitou a povrchovou úpravou, ke které se žádný z mnoha repro rychloměrů z celého světa nikdy nepřiblížil.

Samozřejmě je k dispozici pouze omezený počet:

Nyní udeřte: rychloměr Vespa ET3 NOS

Řídítka náhradních dílů Tacho ET3

Rozložený pohled na řídítka Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

Všechny náhradní díly pro svůj Vespa ET3 ho také pohodlně najdete v našem Rozložený výkres Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

a v našem Obchod Vespa ET3

 

Rychloměr - PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (bílý ciferník, černý / červený Číslice)

1210515

Heidenau zvyšuje rychlostní index pneumatik Vespa

Pneumatiky pro skútry Heidenau jsou nyní rychlejší! Alespoň „na papíře“: téměř pro všechny pneumatiky s rozměrem 3.50 - 10 Heidenau zvýšil rychlostní index z J (100 km / h) až M (130 km / h).

Tyto pneumatiky můžete samozřejmě použít na svém skútru, přestože registrační certifikát ukazuje rychlostní index „J“.
Standardní pneumatiky lze vždy vyměnit za pneumatiky s lepšími / vyššími indexy (rychlost a index zatížení).

V tomto případě rychlejší = lepší!

Tyto pneumatiky mají nyní rychlostní index až 130 km / h

Následující pneumatiky budou mít rychlostní index M:

Tip: sada pneumatik a ráfků pro Vespa

Také pneumatiky našich praktických sad mají vyšší rychlost:

 

Heidenau aumenta l'indice di velocità degli pneumatici by Vespa

Gli pneumatici Heidenau na skútru sono ora più veloci! Almeno „sulla carta“: per quasi tutti gli pneumatici con dimensioni 3.50 - 10„Heidenau má aumentato l'indice di velocità da J (100 km / h) a M (130 km / h).

Chiaramente puoi montare questi pneumatici sul tuo scooter anche se sul libretto di circolazione è indicato l'indice J.
Pneumatika s různými migracemi / pílovými stopami (všechny druhy velocitů a karikatur) mohou mít za následek mírné a standardní problémy. 

V tomto případě caso vale l'equazione più veloce = migliore!

Pneumatiky dosahují rychlosti až 130 km / h

Pneumatiky, které se zobrazují ve vzdálenosti M:

Consigliato: pneumatico e cerchio ruota per Vespa

Také pneumatika vaší praktické sady hanno ora a údaj o větší rychlosti:

 

Heidenau augmente la vitesse maximum à laquelle leurs pneus peuvent rouler

Pneumatiky Heidenau sont plus vite maintenantant! C'est au moins ce qui est noté sur le flanc. Předběžné tous les pneus de Heidenau de 3.50 - 10, qui avaient l'indice de vitesse J (100 km / h), častá údržba M (130 km / h).

Bien sûr, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur à celui des pneus montés d'origine sur votre Vespa. Většina pasáží!
Vždy můžete namontovat pneumatiky s lepšími indexy (index nabíjení a index rychlosti).

Les pneus peuvent rouler maintenantant při 130km / h

C'est valable pour les modèles suivants:

Dokončete roue pro Vespu

Evidemment, le nouvel indice de vitesse est également valable pour nos roues complètes:

 

Heidenau aumenta la velocidad maxima que sus neumáticos para Vespa pueden alcanzar

pneumatiky z Heidenau syn más rápidos ahora! Por lo menos es lo que consta en los flancos de sus neumáticos. Casi todos los neumáticos de 3.50 - 10 han pasado del índice de velocity J (100 km / h) a M (130 km / h).

Obviamente se puede montar un neumático con índice de velocidad superior al de los neumáticos que se montaron originariamente en el vehículo. Ale ne al revés.
Rozhoduje to o tom, jak si to dovolí, aby to nebylo možné, ale nepřineslo to lepší rozhodnutí.

Maximální rychlost jízdy je 130 km / h

Estamos hablando de los siguientes modely:

Rueda kompletní pro Vespu

Všechny základní sady pro následující sady souprav:

 

Koloběžka Heidenau pneumatiky na Scooter Center

Heidenau zvyšuje rychlostní index pro pneumatiky Vespa

Pneumatiky pro skútry Heidenau jsou nyní rychlejší! Alespoň na „papíře“: Heidenau má stejné rozměry téměř pro všechny pneumatiky 3.50 - 10 rychlostní index J (100 km / h) M (130 km / h) se zvýšil.

S těmito pneumatikami můžete samozřejmě stále jezdit na svém „pomalejším“ skútru, který má v registračním dokumentu vozidla „J-Index“.
Zde platí pravidlo, že pneumatika s lepšími / vyššími hodnotami (na základě indexu rychlosti a zatížení) může vždy nahradit předepsanou pneumatiku.

V tom případě je rychlejší = lepší !

Tyto pneumatiky pro skútry jsou nyní schváleny pro rychlosti až 130 km / h

To platí pro následující pneumatiky:

Tip: Kompletní sada pneumatik s ráfkem pro Vespa

Vyšší rychlostní limit samozřejmě platí také pro naše levné sady ráfků: